Avanti Ocean Racer 41 Powerboat Snelle Neeltje

De ex eigenaar had o.a. ook de ex.reddingsboot "Neeltje Jacoba". De "Snelle Neetje" was zijn Powerboat..

Wehmeyer Yacht Brokers
Piet-Hein Wehmeijer: 
+31(0) 6 54 713 733
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IJsselmeerweg 6
1411LV Naarden
 

Toelichting makelaar

Bekende boot! De ex.eigenaar had naast "Snelle Neeltje", o.a. ook de ex.reddingsboot "Neeltje Jacoba". Deze boot is in 2003 overhault. De benzine motoren zijn eruit gehaald en er zijn 2x Yanmar diesels ingekomen met 2x 315 pk. Daarnaast is het uiterlijk ook aangepakt. Tot en met 2023 gebruikt en met vaste ligplaats in jachthaven Naarden. De boot is te bezichtigen op afspraak bij Wehmeyer te Naarden. De laatste foto's in deze reportage zijn van voor de renovering in 2003. U ziet het aan de kleur, de stoelen en aan de bekleding. Biedingen kunnen alleen online worden geplaatst op Troostwijkauctions.com. De directe link staat op onze website.

Motor, electra, water
Vermogen: (2x)
Draaiuren: + 498
Voortstuwing: 2x Bravo3 met duo-prop
Uitrusting
Dekzeil(en): kuip-kleed
Veiligheid
Overig:

FUF = Avanti Powerboats (Out of Business)
M4263 = Boat Serial Number
F7 = Manufactured June 1987
88 = Model year 1988

Commentaar van gepensioneerde werf-man die de veranderingen van de laatste jaren heeft aangebracht en die de boot waarschijnlijk technisch het beste kent: 

"Er is een enorme scheepshoorn met compressor stuurboord in de wand achter stuurwiel( nieuw). Er zijn 2 "koplampen" één van de twee is stuk (alleen de lamp). Recent vernieuwd is: het elektrische toilet met huid- doorvoeren en slangen, de radio, de watertank, de bilgepomp, de nep-radar, de navigatie-verlichting de kussens, de binnen-verlichting, de stoffering, de Garmin plotter heeft een kaartje, het log is gekoppeld aan de Garmin dus geeft de grond-snelheid aan. De romp heeft voor zo ver bekend geen osmose of schade. Dat weet ik omdat ik de romp destijds kaal gehaald heb. Er is ook blauwe onderwater verlichting. Een zwak onderdeel van deze boten zijn de uitlaten die aan de zijkant door de romp gaan. Deze zijn door zout water meestal doorgerot zo ook hier. Deze stalen doorvoeren zijn vervangen door rvs bochten gelast in rvs platen die op de huid gebout zijn. Er is veel aan de motoren gedaan. Oliefilterhuis, turbo's etc etc. Eigenlijk zou een goede elektromonteur een paar dagen in de boot moeten sleutelen, hij kan wonderen verrichten. Het verfsysteem is De IJssel 2 K lak, zijdeglans. De ruit voor het stuur is niet origineel. De ruit hoort eigenlijk lager te zitten, dat is dichtgemaakt met een aluminium plaat. De polyethyleen ramen passen niet 100% omdat de aangepaste constructie niet klopt. Instructieboeken van de motoren zijn aanwezig." 

Type interieur: Modern, light ;
Kleur stoffering: Black

Navigatie & electronica

• Kaartplotter:  
• Kompas:  
• Navigatieverlichting:
• Log:  

Omschrijving Engels

Among other things, the ex owner also had the ex.lifeboat "Neeltje Jacoba". The "Snelle Neetje" was his powerboat....

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Broker comments

Well known boat! The ex.owner had besides "Snelle Neeltje", among other things also the ex.lifeboat "Neeltje Jacoba". This boat has been overhault in 2003. The gasoline engines were removed and there are 2x Yanmar diesels with 2x 315 hp. In addition, the exterior was also addressed. Used until 2023 and with permanent berth in marina Naarden.  More information soon. The last pictures in this reportage are from before the renovation in 2003. You can see it by the color, the seats and the upholstery.

Engine, electrics, water
Power: (2x)
Engine hours: + 498
Propulsion: 2x Bravo3 with duo prop
Equipment
Boat cover: tub-cloth
Safety
Other:

FUF = Avanti Powerboats (Out of Business).
M4263 = Boat Serial Number
F7 = Manufactured June 1987
88 = Model year 1988

Comments from retired yard man who made the changes over the last few years and who probably knows the boat best technically:

"There is a huge ship horn with compressor starboard in the wall behind steering wheel( new). There are 2 "headlights" one of them is broken (just the bulb). Recently renewed is: the electric toilet with skin-throughs and hoses, the radio, the water tank, the bilge pump, the fake radar, the navigation lights the cushions, the interior lights, the upholstery, the Garmin plotter has a chart, the log is linked to the Garmin so indicates ground speed. The hull has no osmosis or damage as far as I know. I know this because I stripped the hull bare at the time. There is also blue underwater lighting. A weak part of these boats are the side exhausts that go through the hull. These are usually rotted through by salt water so here too. These steel penetrations have been replaced with stainless steel bends welded into stainless steel plates bolted to the hull. Much has been done to the engines. Oil filter housing, turbos etc etc. Actually a good electrician should spend a few days tinkering in the boat, he can work miracles. The paint system is De IJssel 2 K lacquer, silk gloss. The window in front of the steering wheel is not original. The window should actually sit lower, which is sealed with an aluminum plate. The polyethylene windows do not fit 100% because the custom construction is not correct. Instruction books of the engines are present."

Omschrijving Duits

Der ehemalige Besitzer hatte unter anderem auch das ehemalige Rettungsboot "Neeltje Jacoba". Die "Snelle Neetje" war sein Motorboot....

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Kommentare Makler

Sehr bekanntes Boot! Der ehemalige Eigner hatte neben der "Snelle Neeltje", unter anderem auch das ehemalige Rettungsboot "Neeltje Jacoba". Dieses Boot wurde in 2003 überholt. Die Benzinmotoren wurden entfernt und 2x Yanmar Diesel mit 2x 315 PS wurden eingebaut. Auch das Äußere wurde überholt. Es wird bis 2023 genutzt und liegt dauerhaft im Yachthafen von Naarden. Das Boot kann nach Vereinbarung bei Wehmeyer in Naarden besichtigt werden. Die letzten Fotos in diesem Bericht sind von vor der Renovierung im Jahr 2003. Sie können es an der Farbe, den Sitzen und der Polsterung erkennen. Gebote können nur online bei Troostwijkauctions.com abgegeben werden. Der direkte Link befindet sich auf unserer Website.

Allgemein
Sonstiges:

FUF = Avanti Powerboats (nicht mehr im Geschäft)
M4263 = Seriennummer des Bootes
F7 = Hergestellt im Juni 1987
88 = Modelljahr 1988

Kommentar eines pensionierten Werftmitarbeiters, der die Veränderungen der letzten Jahre vorgenommen hat und das Boot wahrscheinlich technisch am besten kennt:

"Es gibt ein großes Schiffshorn mit Kompressor an Steuerbord in der Wand hinter dem Steuerrad (neu). Es gibt 2 "Scheinwerfer", von denen einer kaputt ist (nur die Glühbirne). Kürzlich erneuert wurden: die elektrische Toilette mit Hautdurchführungen und Schläuchen, das Radio, der Wassertank, die Bilgepumpe, das falsche Radar, die Navigationslichter, die Polster, die Innenbeleuchtung, die Polsterung, der Garmin-Plotter hat eine Karte, das Logbuch ist mit dem Garmin verbunden und zeigt die Geschwindigkeit an. Der Rumpf hat keine Osmose oder Schäden, soweit wir wissen. Ich weiß das, weil ich den Rumpf seinerzeit entkleidet habe. Es gibt auch eine blaue Unterwasserbeleuchtung. Eine Schwachstelle bei diesen Booten sind die Auspuffrohre, die seitlich durch den Rumpf gehen. Diese sind in der Regel durch das Salzwasser durchgefault, so auch hier. Diese Stahldurchführungen wurden durch Edelstahlbögen ersetzt, die in Edelstahlplatten eingeschweißt und mit dem Rumpf verschraubt sind. An den Motoren wurde eine Menge getan. Ölfiltergehäuse, Turbos usw. Eigentlich sollte ein guter Elektriker ein paar Tage an dem Boot basteln, er kann Wunder bewirken. Die Lackierung ist De IJssel 2 K-Lack, seidenglänzend. Das Fenster vor dem Steuerrad ist nicht original. Das Fenster sollte eigentlich tiefer sitzen, was mit einer Aluminiumplatte abgedichtet ist. Die Polyethylen-Fenster passen nicht 100%, weil die Sonderanfertigung nicht korrekt ist. Bedienungsanleitungen der Fahrräder sind vorhanden."

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: (2x)
Betriebsstunden: + 498
Antrieb: 2x Bravo3 mit Duoprop
Zubehören
Deckplanen: Wannentuch
Sicherheit
Sonstiges:

FUF = Avanti Powerboats (nicht mehr im Geschäft)
M4263 = Seriennummer des Bootes
F7 = Hergestellt im Juni 1987
88 = Modelljahr 1988

Kommentar eines pensionierten Werftmitarbeiters, der die Veränderungen der letzten Jahre vorgenommen hat und das Boot wahrscheinlich technisch am besten kennt:

"Es gibt ein großes Schiffshorn mit Kompressor an Steuerbord in der Wand hinter dem Steuerrad (neu). Es gibt 2 "Scheinwerfer", von denen einer kaputt ist (nur die Glühbirne). Kürzlich erneuert wurden: die elektrische Toilette mit Hautdurchführungen und Schläuchen, das Radio, der Wassertank, die Bilgepumpe, das falsche Radar, die Navigationslichter, die Polster, die Innenbeleuchtung, die Polsterung, der Garmin-Plotter hat eine Karte, das Logbuch ist mit dem Garmin verbunden und zeigt die Geschwindigkeit an. Der Rumpf hat keine Osmose oder Schäden, soweit wir wissen. Ich weiß das, weil ich den Rumpf seinerzeit entkleidet habe. Es gibt auch eine blaue Unterwasserbeleuchtung. Eine Schwachstelle bei diesen Booten sind die Auspuffrohre, die seitlich durch den Rumpf gehen. Diese sind in der Regel durch das Salzwasser durchgefault, so auch hier. Diese Stahldurchführungen wurden durch Edelstahlbögen ersetzt, die in Edelstahlplatten eingeschweißt und mit dem Rumpf verschraubt sind. An den Motoren wurde eine Menge getan. Ölfiltergehäuse, Turbos usw. Eigentlich sollte ein guter Elektriker ein paar Tage an dem Boot basteln, er kann Wunder bewirken. Die Lackierung ist De IJssel 2 K-Lack, seidenglänzend. Das Fenster vor dem Steuerrad ist nicht original. Das Fenster sollte eigentlich tiefer sitzen, was mit einer Aluminiumplatte abgedichtet ist. Die Polyethylen-Fenster passen nicht 100%, weil die Sonderanfertigung nicht korrekt ist. Bedienungsanleitungen der Fahrräder sind vorhanden."

Interieur

• Aantalslaapplaatsen: 2
• aantaltoiletten: 1
• Geluidsinstallatie:

Motor

• MotorType: 6LP-DTZE1
• Vermogen: 315hp
• Aandrijving: Stern drive
• Aantalcilinders: 6

Veiligheid

• Lenspomp
• ESP: 25000

Uitrusting

• Anker
• Zwemplatform
• Walstroom

Specificaties

• Besturing: Stuurwiel
• Werfgebouwd Avanti PowerBoats - USA