Finngulf 41

Jachtmakelaar Dick Schmeinck 088-2502502

Finngulf 41  
Sportief jacht met uitstekende zeileigenschappen! Ontworpen door een getalenteerde scheepsarchitect van wereldklasse. Handgemaakt, traditioneel schrijnwerk gecombineerd met strakke moderne lijnen, creëren deze eigentijdse performance cruiser. Ontworpen op snelheid en gemak. Biedt zowel voor de racebemanning als de cruisefamilie een onvergetelijke zeilervaring. De Finngulf 41 heeft een groot verzonken stuurwiel met een grote zit voor de stuurman/vrouw. Bouwjaar is 2003. Het jacht kwam in de vaart als demojacht voor de werf, van 2004 tot 2007. Vanaf  februari 2008 tot heden is dit jacht van de eerste eigenaar. Benedendeks heeft de Finngulf veel ruimte en er is veel lichtinval, met grote salon en riante kombuis. De entree is makkelijk toegankelijk. 
Wacht niet langer! Dit is een prachtig jacht, in zeer goede conditie en vaarklaar.

Algemeen:
Naam schip: To Go, lengte 12.50 m, breedte 3.87 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 2003/afgebouwd in 2004, bouwer Finngulf Yachts, bouwnummer 22, ontwerper Karl-Johan Strhlmann, rondspant, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw polyester/glasvezel, bulbkiel, spaderoer, besturing mechanisch, waterverplaatsing 7.800 kg, ballast 2.800 kg (lood), uitvoering dek teak, 6 slaapplaatsen (3x2 vast/2x extra), 3 hutten, materiaal ramen Lewmar, betimmering binnen teak, kuiptafel teak, complete keuken met veel opbergruimte, Brittanny Blue Alcantara kussens, buiskap (de Vries 2017), 2 x anker rvs bow/spare, ankerlijn (Ankarolina), zwemtrap, zwemplateau geïntegreerd, 6 fenders, 2 x brandblussers, 2 x reddingsboeien, 4 pers. reddingsvlot (Plastimo) in tas (moet worden gekeurd), rvs luchthappers aan dek en veel reserveonderdelen.
Overig: het dek is opnieuw gerubberd (2021), sandwichlaminaat, romp/dek vacuüm getrokken, romp wit met blauwe strepen, opgebouwd uit multiaxiale vezels en isohars op een Divinycell schuimkern, dek gekleurd wit ook multiaxiaal en isohars op Divinycell, onderwaterschip 2 lagen epoxy met donkerblauwe antifouling.

Motor:
Volvo Penta D2-55 pk, bouwjaar 2004, bouwnummer 5102989898L, diesel, verbruik 3,5 liter/uur, overbrenging saildrive, saildrive manchet vervangen (2019), Volvo Penta 3-blads klapschroef brons (gebalanceerd), indirecte cooling, rvs brandstoftank, inhoud 144 liter diesel, uren op de teller 1230, brandstofniveaumeter/nav.tafel.
 

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21.00 m, tuigage type 7/8, sloop getuigd, materiaal rondhouten Selden aluminium, totaal zeiloppervlakte  81,38m2, rolfok 38,17 M2 (2007), grootzeil 2-T-Cut (radiaal) Kevlar High Tech 43,21 m2 (2004) met lazyjacks, genua (North), spinnaker (North/nauwelijks gebruikt), gennaker (North/nauwelijks gebruikt), stormfok (nooit gebruikt), materiaal verstaging Rodrigging (Dyform), Carbon spinnaker boom, aantal lieren 3x2 Anderson (aantal selftailing 2x2), rodkicker met gasveer, Furlex 300S, extra genua val. Alles bedienbaar vanuit de ruime kuip.

Navigatie en apparatuur:
4 X 115 AH, 12 Volt, walstroom 230 VAC met acculader/omvormer 50 ampère (Victron Energy Combi), log/echo/windset (Raymarine ST-60), verbruikmeter (Victron), kompas, dieptemeter (Raymarine ST-60),1 x kleuren kaartplotter (Raymarine C 80 ) op stuurwiel/1 x kleuren kaartplotter (Raymarine C80) op navigatietafel, GPS300 navigatietafel (Raymarine), autopilot (Raymarine ST6000), marifoon 2x , AIS (receive only), navtex, radio/cd (Blaupunkt), navigatieverlichting, Echomax 230 radar reflector.

Gas en water:
Rvs watertanks (100+150 liter), handmatig + elektrisch waterdruksysteem, handmatig toilet (Jabsco), warm water middels boiler/15 liter, douche binnen + buiten, rvs vuilwatertank voldoende, koelkast 145 liter, vriesvak, verwarming D4 (Eberspächer) diesel, 3 pits kooktoestel gas, oven, gasbun met afvoer, handmatige lenspomp, elektrische lenspomp te gebruiken als douchepomp met drukknop Halogeen.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Specificaties

• Doorvaarhoogte: 21

Veiligheid

• ESP: 192500

Omschrijving Duits

Yachtmakler Dick Schmeinck 088-2502502502

Finngulf 41
Sportliche Yacht mit hervorragenden Segeleigenschaften! Entworfen von einem talentierten Schiffsarchitekten von Weltrang. Handgefertigte, traditionelle Tischlerarbeiten in Kombination mit schlanken, modernen Linien ergeben diesen modernen, leistungsstarken Cruiser. Entwickelt für Schnelligkeit und Komfort. Ein unvergessliches Segelerlebnis sowohl für die Regatta-Crew als auch für die Seglerfamilie. Die Finngulf 41 hat ein großes versenktes Steuerrad mit einem großen Sitz für den Steuermann/frau. Die Yacht wurde im Jahr 2003 gebaut. Die Yacht wurde von 2004 bis 2007 als Demo-Yacht für die Werft eingesetzt. Von Februar 2008 bis heute ist diese Yacht im Besitz des ersten Eigentümers. Unter Deck bietet die Finngulf viel Platz und Licht, mit einem großen Salon und einer geräumigen Kombüse. Der Eingang ist leicht zugänglich.
Warten Sie nicht länger! Dies ist eine schöne Yacht, in sehr gutem Zustand und bereit zu segeln.

Allgemein:
Name des Schiffes: To Go, Länge 12,50 m, Breite 3,87 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 2003/Fertigstellung 2004, Bauer Finngulf Yachts, Baunummer 22, Designer Karl-Johan Strhlmann, Rundspant, Baumaterial Polyester, Material Kajütkonstruktion Polyester/Glasfaser, Zwiebelkiel Stahl/Blei, Spaderoer, Steuerung mechanisch, Wasserverdrängung 7.800 kg, Ballast 2.800 kg (Blei), Teakdeck, 6 Kojen (3x2 fest/2x extra), 3 Kabinen, Lewmar-Fenster, Teak-Innenverkleidung, Cockpittisch Teak, voll ausgestattete Küche mit viel Stauraum, Brittanny Blue Alcantara-Polster, Sprayhood (de Vries 2017), 2 x Edelstahl-Bug-/Ersatzanker, Ankerleine (Ankarolina), Badeleiter, integrierte Badeplattform, 6 Fender, 2 x Feuerlöscher, 2 x Rettungsringe, 4 Pers. Rettungsinsel (Plastimo) in Tasche (muss überprüft werden), Edelstahl-Luftschlitze an Deck und viele Ersatzteile.
Sonstiges: Deck wurde neu geschliffen (2021), Sandwichlaminat, Rumpf/Deck vakuumgezogen, Rumpf weiß mit blauen Streifen, aufgebaut aus Multiaxialfasern und Isoharen auf einem Divinycell-Schaumkern, Deck weiß gefärbt, ebenfalls Multiaxial und Isoharen auf Divinycell, Unterwasserschiff 2 Schichten Epoxy mit dunkelblauem Antifouling.

Motor:
Volvo Penta D2-55 PS, Baujahr 2004, Baunummer 51029898L, Diesel, Verbrauch 3,5 Liter/Stunde, Getriebe Saildrive, Segelmanschette ersetzt (2019), Volvo Penta 3-Blatt-Faltpropeller Bronze (ausgewuchtet), indirekte Kühlung, Edelstahltank, 144 Liter Diesel, Betriebsstundenzähler 1230, Tankanzeige/Nav.tabelle.

Rigging:
Durchfahrthohe 21.00 m, Rigging Typ 7/8, sloop rigging, Material mast Selden Aluminium, Gesamte Segelfläche 81,38 m2, Rollfock 38,17 m2 (2007), Großsegel 2-T-Cut (radial) Kevlar High Tech 43,21 m2 (2004) mit Lazyjacks, Genua (Nord), Spinnaker (Nord/kaum benutzt), Sturmfock (nie benutzt), Materialtakelage Rodrigging (Dyform), Carbon Spinnakerbaum, Anzahl der Winden 3x2 Anderson (Anzahl der Selbstholer 2x2), Rodkicker mit Gasfeder, Furlex 300S, extra Genuafall. Alles wird vom geräumigen Cockpit aus bedient.

Navigation und Ausrüstung:
4 x 115 AH, 12 Volt, Landstrom 230 VAC mit Batterieladegerät/Wechselrichter 50 Ampere (Victron Energy Combi), Log/Echo/Windset (Raymarine ST-60), Verbrauchsmesser (Victron), Kompass, Tiefenmesser (Raymarine ST-60), 1 x Farbkartenplotter (Raymarine C 80 ) am Steuerrad/1 x Farbkartenplotter (Raymarine C80) am Navigationstisch, GPS300 Navigationstisch (Raymarine), Autopilot (Raymarine ST6000), VHF 2 x, AIS (nur Empfang), Navtex, Radio/CD (Blaupunkt), Navigationslichter, Echomax 230 Radarreflektor.

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertanks (100+150 Liter), manuelles + elektrisches Druckwassersystem, manuelle Toilette (Jabsco), Warmwasser über Boiler/15 Liter, Dusche innen + außen, Edelstahl-Fäkalientank ausreichend, Kühlschrank 145 Liter, Gefrierschrank, Heizung D4 (Eberspächer) Diesel, 3-Flammen-Gaskocher, Backofen, Gasbun mit Abfluss, manuelle Bilgepumpe, elektrische Bilgepumpe als Duschpumpe mit Druckknopf Halogen zu verwenden.

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

Omschrijving Engels

Yacht broker Dick Schmeinck 088-2502502

Finngulf 41
Sporty yacht with excellent sailing characteristics! Designed by a talented world-class naval architect. Handmade, traditional joinery combined with clean modern lines, create this contemporary performance cruiser. Designed for speed and convenience. Offers an unforgettable sailing experience for both the racing crew and the cruising family. The Finngulf 41 has a large recessed steering wheel with a large seat for the helmsman/woman. Built in 2003. The yacht came into service as a demo yacht for the yard, from 2004 to 2007. From February 2008 until now this yacht is from the first owner. Below decks, the Finngulf has plenty of space and light, with large salon and spacious galley. The entrance is easily accessible.
Do not wait any longer! This is a beautiful yacht, in very good condition and ready to sail.

General:
Name of the ship: To Go, length 12.50 m, width 3.87 m, draft 2.10 m, built in 2003/finished in 2004, builder Finngulf Yachts, construction number 22, designer Karl-Johan Strhlmann, round bilge, building material polyester, material cabin construction polyester/glass fiber, bulb keel, spaderoer, steering mechanical, waterdisplacement 7,800 kg, ballast 2.800 kg (lead), teak construction, 6 berths (3x2 fixed/2x extra), 3 cabins, Lewmar windows, teak interior panelling, cockpit table teak, complete kitchen with plenty of storage space, Brittanny Blue Alcantara cushions, sprayhood (de Vries 2017), 2 x anchor stainless steel bow/spare, anchor line (Ankarolina), bathing ladder, integrated bathing platform, 6 fenders, 2 x fire extinguishers, 2 x lifebuoys, 4 pers. life raft (Plastimo) in bag (needs to be inspected), stainless steel air hoods on deck and many spare parts.

Other: deck has been rerubbed (2021), sandwich laminate, hull/deck vacuum pulled, hull white with blue stripes, constructed of multiaxial fibers and isohars on a Divinycell foam core, deck stained white also multiaxial and isohars on Divinycell, underwater hull 2 layers epoxy with dark blue antifouling.

Engine:
Volvo Penta D2-55 hp, built 2004, construction number 51029898L, diesel, consumption 3.5 liters/hour, transmission saildrive, saildrive cuff replaced (2019), Volvo Penta 3-blade folding propeller bronze (balanced), indirect cooling, stainless steel fuel tank, capacity 144 liters diesel, hours on counter 1230, fuel level meter/nav.table.

Rigging:
Bridgewaterclearance 21.00 m, rigging type 7/8, sloop rigged, material spars Selden aluminum, total sail area 81.38m2, furling jib 38.17 M2 (2007), mainsail 2-T-Cut (radial) Kevlar High Tech 43.21 m2 (2004) with lazyjacks, genoa (North), spinnaker (North/barely used), gennaker (North/barely used), storm jib (never used), material rigging Rodrigging (Dyform), Carbon spinnaker boom, number of winches 3x2 Anderson (number of selftailing 2x2), rod kicker with gas spring, Furlex 300S, extra genoa halyard. All operated from the spacious cockpit.

Navigation and equipment:
4 X 115 AH, 12 Volt, shore power 230 VAC with battery charger/inverter 50 amp (Victron Energy Combi), log/echo/windset (Raymarine ST-60), consumption meter (Victron), compass, depth gauge (Raymarine ST-60), 1 x color chart plotter (Raymarine C 80 ) on steering wheel/1 x color chart plotter (Raymarine C80) on navigation table, GPS300 navigation table (Raymarine), autopilot (Raymarine ST6000), marine radio 2 x , AIS (receive only), navtex, radio/cd (Blaupunkt), navigation lights, Echomax 230 radar reflector.

Gas and water:
Stainless steel water tanks (100+150 liters), manual + electric water pressure system, manual toilet (Jabsco), hot water by boiler/15 liters, shower inside + outside, stainless steel holding tank sufficient, fridge 145 liters, freezer, heating D4 (Eberspächer) diesel, 3 burner stove gas, oven, gas bunker with drain, manual bilge pump, electric bilge pump to use as shower pump with push button Halogen.

Disclaimer: 
All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat.

Interieur

• Aantalslaapplaatsen: 6