ICE 82

The design and built concepts are focused on the “all round” concept, the quality of our design

The ICE 82 Racer-Cruiser is a highly exclusive product; the boat is designed for fast yachting. The design and built concepts are focused on the “all round” concept, the quality of our design and building methods will guarantee for a yacht capable to win in shore Maxi in the Med or Long Range Offshore. The hull shape is the product of our Computational Fluid Dynamic research, multiple geometries have been tested in order to achieve the optimum definitive Hull shape; for this reason we are sure the results will be rewarding. Finally the water lines define a large stern, powered up forward sections and a low mid section; her freeboard lines are sharp, slightly flared to achieve the correct equilibrium between form stability and wetted surface area. Form stability will contribute to the performance, sea keeping and handling characteristics that you could appreciate while cruising or racing.

Algemeen
Waterverplaatsing: 30 Tons
Overig: A high aspect ratio and lengthened central rudder produces will result in improved sensibility and response of the yacht. The design philosophy is prized by the construction method: the Yacht will be built out of infused carbon sandwich to maintain its weight under 30 tons. The deck is designed with a double cockpit layout; accordingly the interior is accessible by two independent watertight hatches. This option allows for two different interiors design options in line to the Semi-Custom Philosophy; where each boat will be unique based on the owner’s style. Option one places the owner’s “suite” at stern, providing a private office and independent “services”; while in Option Two, the owner ambient is shifted on the forward section, detaching the crew area from the living ambient. Both solutions will be in line with the High Tech concept mounting a Jacuzzi shower, workout cabin, and fittings as the Magic-Mirror. In this yacht, structural elements are fused to the interiors fitting, where components are mainly in composite. There will be the choice between “high-tech” interiors, with “structural” lacquered components or a classic one, with a light veneered sandwich of wood choice. The stylistic outcome of this approach is very interesting, characterised by few predominant materials and open to view structural components. This drives to an appreciation and feeling for the materials and, as an overall results, higher perception and appreciation of the craft you are utilising. The bonding element at stylish level in the ICE82 is the Light, emphasised by lucid surfaces, light colours and wide “open-space” ambient.
Motor, electra, water
Vermogen: 190 HP
Overig: LOA: 24 m LWL: 22.2 m B max: 6.46 m Draft: 3,2 m – 5 m Dspl: 30 T Main Engine: 190 Hp Generator: 13,5 Kw Construction: Carbon Sandwich Fuel : 1500 lt Tanks: 1000 lt Keel: Lifting
Tuigage
Type tuigage: Sloop rigged
Overig: Sail Plan: P: 31.0 m E: 9.8 m I: 31.3 m Isp: 33.3 m J: 8.44 m TPS: 11.52 m Mainsail Area: 190 m2 Genoa Area: 150 m2

Veiligheid

• ESP: 3000000

Motor

Interieur

• Aantalslaapplaatsen:
• aantaltoiletten:
• Geluidsinstallatie:

Specificaties

• Waterverplaatsing: 30 Tons

Omschrijving Duits

Das Design und die gebauten Konzepte konzentrieren sich auf das "Rundum"-Konzept, die Qualität unseres Designs.

Der ICE 82 Racer-Cruiser ist ein höchst exklusives Produkt; das Boot ist für den schnellen Segelsport konzipiert. Das Design und die gebauten Konzepte konzentrieren sich auf das "Allround"-Konzept. Die Qualität unserer Design- und Baumethoden garantiert eine Yacht, die in der Lage ist, in der Land-Maxi im Med oder Long Range Offshore zu gewinnen. Die Rumpfform ist das Produkt unserer computergestützten fluiddynamischen Forschung, mehrere Geometrien wurden getestet, um die optimale endgültige Rumpfform zu erreichen; aus diesem Grund sind wir sicher, dass die Ergebnisse lohnend sein werden. Schließlich definieren die Wasserlinien ein großes Heck, einen angetriebenen Vorderteil und einen niedrigen Mittelteil; ihre Freibordlinien sind scharf, leicht aufgeweitet, um das richtige Gleichgewicht zwischen Formstabilität und benetzter Oberfläche zu erreichen. Die Formstabilität trägt zu den Leistungs-, See- und Handlingeigenschaften bei, die Sie während der Fahrt oder Regatta schätzen könnten.

Allgemein
Verdrängung (kg): 30 Tonnen
Sonstiges: Eine hohe Streckung und ein verlängertes Mittelruder führen zu einer verbesserten Empfindlichkeit und Reaktion der Yacht. Die Konstruktionsphilosophie wird durch die Bauweise geschätzt: Die Yacht wird aus einem aufgegossenen Karbon-Sandwich gebaut, um ihr Gewicht unter 30 Tonnen zu halten. Das Deck ist mit einem Doppelcockpit ausgelegt; dementsprechend ist der Innenraum über zwei unabhängige wasserdichte Luken zugänglich. Diese Option ermöglicht zwei verschiedene Optionen für die Innenausstattung, die der Semi-Custom-Philosophie entsprechen, wobei jedes Boot auf der Grundlage des Stils des Eigentümers einzigartig ist. Bei der ersten Option befindet sich die "Suite" des Eigners am Heck und bietet ein privates Büro und unabhängige "Dienstleistungen"; während bei der zweiten Option die Umgebung des Eigners auf den vorderen Teil verlegt wird, wodurch der Besatzungsbereich vom Wohnraum getrennt wird. Beide Lösungen werden dem High-Tech-Konzept entsprechen, das eine Whirlpool-Dusche, eine Trainingskabine und Armaturen wie den Magic-Mirror vorsieht. Bei dieser Yacht sind die Strukturelemente mit dem Innenausbau verschmolzen, wobei die Komponenten hauptsächlich aus Verbundwerkstoffen bestehen. Es besteht die Wahl zwischen "Hightech"-Innenräumen mit "strukturellen" lackierten Komponenten oder einem klassischen, mit einem leichten furnierten Sandwich aus Holz nach Wahl. Das stilistische Ergebnis dieses Ansatzes ist sehr interessant, gekennzeichnet durch wenige vorherrschende Materialien und offen für die Betrachtung von strukturellen Komponenten. Dies führt zu einer Wertschätzung und einem Gefühl für die Materialien und, als Gesamtergebnis, zu einer höheren Wahrnehmung und Wertschätzung des Handwerks, das Sie benutzen. Das verbindende Element auf stilvoller Ebene im ICE82 ist das Licht, das durch klare Flächen, helle Farben und ein weitläufiges "Open-Space"-Ambiente betont wird.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 190 PS
Sonstiges: LOA: 24 m LWL: 22,2 m B max: 6,46 m Entwurf: 3,2 m - 5 m Dspl: 30 T Hauptmotor: 190 PS Generator: 13,5 Kw Konstruktion: Carbon-Sandwich Kraftstoff : 1500 lt Behälter: 1000 lt Kehle: Heben
Besegelung & Rigg
Typ: Abriss manipuliert
Sonstiges: Segelplan: P: 31,0 m E: 9,8 m I: 31,3 m Isp: 33,3 m J: 8,44 m TPS: 11,52 m Großsegel-Fläche: 190 m2 Fläche Genua: 150 m2

Omschrijving Engels

The design and built concepts are focused on the "all round" concept, the quality of our design

The ICE 82 Racer-Cruiser is a highly exclusive product; the boat is designed for fast yachting. The design and built concepts are focused on the "all round" concept, the quality of our design and building methods will guarantee for a yacht capable to win in shore Maxi in the Med or Long Range Offshore. The hull shape is the product of our Computational Fluid Dynamic research, multiple geometries have been tested in order to achieve the optimum definitive Hull shape; for this reason we are sure the results will be rewarding. Finally the water lines define a large stern, powered up forward sections and a low mid section; her freeboard lines are sharp, slightly flared to achieve the correct equilibrium between form stability and wetted surface area. Form stability will contribute to the performance, sea keeping and handling characteristics that you could appreciate while cruising or racing.

General
Displacement: 30 Tons
Other: A high aspect ratio and lengthened central rudder produces will result in improved sensibility and response of the yacht. The design philosophy is prized by the construction method: the Yacht will be built out of infused carbon sandwich to maintain its weight under 30 tons. The deck is designed with a double cockpit layout; accordingly the interior is accessible by two independent watertight hatches. This option allows for two different interiors design options in line to the Semi-Custom Philosophy; where each boat will be unique based on the owner's style. Option one places the owner's "suite" at stern, providing a private office and independent "services"; while in Option Two, the owner ambient is shifted on the forward section, detaching the crew area from the living ambient. Both solutions will be in line with the High Tech concept mounting a Jacuzzi shower, workout cabin, and fittings as the Magic-Mirror. In this yacht, structural elements are fused to the interiors fitting, where components are mainly in composite. There will be the choice between "high-tech" interiors, with "structural" lacquered components or a classic one, with a light veneered sandwich of wood choice. The stylistic outcome of this approach is very interesting, characterised by few predominant materials and open to view structural components. This drives to an appreciation and feeling for the materials and, as an overall results, higher perception and appreciation of the craft you are utilising. The bonding element at stylish level in the ICE82 is the Light, emphasised by lucid surfaces, light colours and wide "open-space" ambient.
Engine, electrics, water
Power: 190 HP
Other: LOA: 24 m LWL: 22.2 m B max: 6.46 m Draft: 3.2 m - 5 m Dspl: 30 T Main Engine: 190 Hp Generator: 13.5 Kw Construction: Carbon Sandwich Fuel : 1500 lt Tanks: 1000 lt Throat: Lifting
Rig and sails
Sailplan type: Demolition rigged
Other: Sail Plan: P: 31.0 m E: 9.8 m I: 31.3 m Isp: 33.3 m J: 8.44 m TPS: 11.52 m Mainsail Area: 190 m2 Genoa Area: 150 m2

Tuig