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ICE

The philosophy that drove Felci Yachts Design office during this project can be resumed in a very simple concept: Research of maximum performances, safety and comfort mixed together in order to create a unique sailing yacht. It was not easy to make these generally contrasting elements to joint together. Only the great experience of designers, technicians and builders allow to achieve this great alchemy. We are talking about a luxury “Fast Cruiser Yachts” characterized by a “Mediterranean” typology, created to live in a comfortable and equilibrate way, both outside and inside the yacht. THE PROJECT Moving on from the same canoe body, different deck lay out are proposed so that each client may follow his wishes and his own way of sailing. So it is possible to choose one of the two double cockpit configuration proposed by the shipyard, the first one, more classical, is characterized by a large guests separated cockpit and by a sailing manoeuvre dedicated aft cockpit, and the second one, oriented towards sailing efficiency during the long oceanic navigations, characterized by a very large aft bridge and by a generous manoeuvre cockpit. Or alternatively it will be possible to choose the new “open transom” version, to live your holydays in direct contact with the sea.

Algemeen
Waterverplaatsing: 29 Tons
Ballast: 12.5 Tons
Motor, electra, water
Vermogen: 260 Hp
Tuigage
Type tuigage: Sloop rigged

Motor

Omschrijving Duits

ICE

Die Philosophie, die das Designbüro von Felci Yachts während dieses Projekts angetrieben hat, kann in einem sehr einfachen Konzept wieder aufgenommen werden: Forschung nach maximalen Leistungen, Sicherheit und Komfort, gemischt mit dem Ziel, eine einzigartige Segelyacht zu schaffen. Es war nicht leicht, diese allgemein gegensätzlichen Elemente zusammenzufügen. Nur die große Erfahrung von Designern, Technikern und Bauherren erlaubt es, diese große Alchemie zu erreichen. Es handelt sich um eine luxuriöse "Fast Cruiser Yachts", die sich durch eine "mediterrane" Typologie auszeichnet, die für ein komfortables und ausgeglichenes Leben sowohl außerhalb als auch innerhalb der Yacht geschaffen wurde. DAS PROJEKT Ausgehend vom gleichen Kanukörper werden verschiedene Deckslayouts vorgeschlagen, so dass jeder Kunde seinen Wünschen und seiner eigenen Art zu segeln folgen kann. Es ist also möglich, eine der beiden von der Werft vorgeschlagenen Doppelcockpit-Konfigurationen zu wählen, wobei die erste, eher klassische, durch ein großes, von den Gästen getrenntes Cockpit und ein für das Segelmanöver bestimmtes Achtercockpit gekennzeichnet ist, und die zweite, die auf die Segeleffizienz während der langen Hochseefahrten ausgerichtet ist, durch eine sehr große Achterbrücke und ein großzügiges Manövriercockpit gekennzeichnet ist. Oder alternativ wird es möglich sein, die neue "open transom"-Version zu wählen, um Ihre Ferien in direktem Kontakt mit dem Meer zu verbringen.

Allgemein
Verdrängung (kg): 29 Tonnen
Ballast (kg): 12,5 Tonnen
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 260 PS
Besegelung & Rigg
Typ: Abriss manipuliert

Tuig

Omschrijving Engels

ICE

The philosophy that drove Felci Yachts Design office during this project can be resumed in a very simple concept: Research of maximum performances, safety and comfort mixed together in order to create a unique sailing yacht. It was not easy to make these generally contrasting elements to joint together. Only the great experience of designers, technicians and builders allow to achieve this great alchemy. We are talking about a luxury "Fast Cruiser Yachts" characterized by a "Mediterranean" typology, created to live in a comfortable and equilibrate way, both outside and inside the yacht. THE PROJECT Moving on from the same canoe body, different deck lay out are proposed so that each client may follow his wishes and his own way of sailing. So it is possible to choose one of the two double cockpit configuration proposed by the shipyard, the first one, more classical, is characterized by a large guests separated cockpit and by a sailing manoeuvre dedicated aft cockpit, and the second one, oriented towards sailing efficiency during the long oceanic navigations, characterized by a very large aft bridge and by a generous manoeuvre cockpit. Or alternatively it will be possible to choose the new "open transom" version, to live your holydays in direct contact with the sea.

General
Displacement: 29 Tons
Ballast: 12.5 Tons
Engine, electrics, water
Power: 260 Hp
Rig and sails
Sailplan type: Demolition rigged

Veiligheid

• ESP: 2700000

Interieur

• Aantalslaapplaatsen:
• aantaltoiletten:
• Geluidsinstallatie:

Specificaties

• Waterverplaatsing: 29 Tons