Atlantic 46

De Atlantic 46 Pilothouse is geschikt voor lange reizen. Uitgevoerd met hefkiel en dubbel roer voor extra goede zeilprestaties.

Algemeen
Overig:

Voor meer informatie (in het Engels) kunt u de bijgevoegde brochure bekijken.

Lifting keel

• Electrical/hydraulic system with double working stainless steel cylinder, 3kW generator and separate manual back-up system. The keel system can be managed through control switches from the steering area. Keel dept indication system.

Steering

• Jefa double steering system in the cockpit with two single spoke stainless steel steering wheels (900mm) with leather cover.

Accommodatie
Overig:

The interior joinery is high grade and stylishly executed in American cherry chosen by client. Style and standard of finish will be as in any yacht built by us to date.

Motor, electra, water
Overig:

• Fuel tank: 640 lt.
• Water tank: 600 lt.
• Blackwater tank: 60 lt.

Tuigage
Overig:

Mast

• Selden aluminum mast from one piece with conventional masthead, deckstepped, 2 spreaders, untappered, sloop. Spar section C304. FH=17,82m, P=16.05m, BH=1.315

Boom

• Selden aluminum boom, E=6,1 m, S= 4,8 m. Spar section B200.
• Selden rodkick 30S/2200 Hard spring
• Single line reef system (reef 1 & 2) and
• 1 slab reef systeem for reef 3, all conform rigging data

Furling system

• Furlex furling system FLX400S for Yankee
• Furlex fruling system FLX300S for Cutterstay

Standing rig

• Headstay, backstay (upper part with wireblock), capshrouds and lower shrouds 12mm wire 1 x 19 with rigging screws and studs.
• Innerforestay, babystay en intermediates 10mm wire 1 x 19 with rigging screws and studs.
• Backstay leg, 10mm 7 x 19 wire with Selden mechanical backstay tensioner to be operated with winch handle.
• 2 x Checkstays

Running rig

• 1 Main halyard, 14mm Braid with key-shackle
• 1 Service halyard/Boom toppinglift, 10mm Braid with D-shackle
• 1 Yankee halyard, 12mm with D-shackle
• 1 Staysailhalyard, 12mm with D-shackle
• 1 Outhaul, 12mm including tackle and blocks
• 2 reeflines,12mm Braid for single-line reefsystem (Reef I and Reef II)
• 1 set reeflines (outboard and tack-reeflines) for Reef III
• 1 Mainsheet
• 2 Yankee sheets
• 2 Staysail sheets
• 2 control lines, for genoa/yankee cars
• * Mainhalyard, reefinglines, outhaul and preventers to be operated from the cockpit

Sails

• Made by UK/De Vries Sails. Standard cruising sails, mainsail battened including 3 reefs, Yankee and Staysail. Sail cover for mainsail.

Navigatie en electronica
Overig:

Navigation lights

• Aqua signal three-colour masthead with anchor light
• Aqua signal steaming/deck light
• Aqua signal port-/starboard lights separate on the pulpi
• Aqua signal stern light on pushpit.

Navigation and electronic instruments

• Cockpit at steering wheels
• 2 x Plastimo Horizon 135 compass
• Raymarine ST6002+ autopilot controller
• Raymarine 240 VHF extra handset

Near enterance pilothouse

• Raymarine ST60+ depth-, log, windmeter and close haule

On the mast

• VHF antenne

On the aluminium support afterdeck/cockpit

• Raymarine Raystar 125 GPS/SD Antenne

At navigation desk in pilothouse

• Raymarine ST60+ graphic multi display
• Raymarine Ray 240E DSC class D VHF, handset and blackbox
• Raymarine ST-8002+ autopilot controller
• Raymarine AIS500 class B transponder
• SPX-30 corepack autopilot computer set in combination with Jefa direct drive unit 150Nm – 12 Volts complete with shaft and bracket to fit on RG10 gearbox
• Sea Talk cross over coupler
• Sea Talk Pactch cable, 10 mtr
• Seatalk cables and parts

Uitrusting
Overig:

• Stainless steel pulpit and pushpit.
• 12x stainless steel stanchions
• 6x aluminum cleats.
• 5x Aluminum deck fills for water, fuel and blackwater tanks.
• Frederiksen deck lay-out for: mainsheet system, self tacking jib system (via sheave in mast), Yankee system plungerstop, mastfoot blocks/organisers/clutches port and starboard, footblocks, clutches near helmsman, Furler system blocks and clutches and running backstays.
• Andersen self-tailing winches:
• - 2 x 52ST in cockpit
• - 2 x 46ST in cockpit
• - 2 x 28ST on Selden mast
• 1x Sz 77 Lewmar Medium pofile deckhatch
• 2x Sz 44 Lewmar Low profile deckhatch
• 10 x Sz0 Lewmar portlight fixed in hull on Port/Starboard side
• 4x Sz4 Lewmar portlight opening in superstructure on Port/Starboard side
• 6x thermic-line fixed and 1 thermic-line opening windows in pilot house
• 4 x Goiot deck ventilators on atlantic system.
• 1 x Lewmar V4 electrical anchor winch (24 Volts) with 2 x stainless steel quality footswitch on foredeck.
• Anchor chain locker under foredeck for 50mtr stainless steel anchor chain (10mm) with Delta anchor (galvanised steel) at front ship.
• 4x mooring lines and 4x fenders
• 1x fire extinguishers
• 1 x automatic fire extinguisher in engine room
• 1 radar reflector
• 2 bilge pumps (1 electrical)
• 1 Gas bottle from Camping Gaz, 3 kg
• 1 flag, flagstaff and stand
• 2 Andersen winch handles, Aluminium
• Double searailing wire with white PVC cover
• 1 stainless steel boarding ladder

Omschrijving Engels

The Atlantic 46 Pilothouse is suitable for long trips. The Atlantic 46 is equipped with lifting keel and double rudder for extra good sailing performa

General
Other:

For more information (in English), please see the attached brochure.

Lifting throat

• Electrical/hydraulic system with double working stainless steel cylinder, 3kW generator and separate manual back-up system. The keel system can be managed through control switches from the steering area. Keel dept indication system.

Steering

• Jefa double steering system in the cockpit with two single spoke stainless steel steering wheels (900mm) with leather cover.

Accommodation
Other:

The interior joinery is high grade and stylishly executed in American cherry chosen by client. Style and standard of finish will be as in any yacht built by us to date.

Engine, electrics, water
Other:

• Fuel tank: 640 lt.
• Water tank: 600 lt.
• Blackwater tank: 60 lt.

Rig and sails
Other:

Mast

• Selden aluminum mast from one piece with conventional masthead, deckstepped, 2 spreaders, untapped, sloop. Spar section C304. FH=17.82m, P=16.05m, BH=1.315

Boom

• Selden aluminum boom, E=6.1m, S=4.8m. Spar section B200.
• Selden rodkick 30S/2200 Hard spring
• Single line reef system (reef 1 & 2) and
• 1 slab reef system for reef 3, all conforming to rigging data

Furling system

• Furlex furling system FLX400S for Yankee
• Furlex fruling system FLX300S for Cutterstay

Standing rig

• Headstay, backstay (upper part with wireblock), capshrouds and lower shrouds 12mm wire 1 x 19 with rigging screws and studs.
• Innerforestay, babystay and intermediates 10mm wire 1 x 19 with rigging screws and studs.
• Backstay leg, 10mm 7 x 19 wire with Selden mechanical backstay tensioner to be operated with winch handle.
• 2 x Checkstays

Running rig

• 1 Main halyard, 14mm Braid with key-shackle
• 1 Service halyard/Boom topping elevator, 10mm Braid with D-shackle
• 1 Yankee halyard, 12mm with D-shackle
• 1 Staysailhalyard, 12mm with D-shackle
• 1 Outhaul, 12mm including tackle and blocks
• 2 reeflines,12mm braid for single-line reefsystem (Reef I and Reef II)
• 1 set reeflines (outboard and tack-reeflines) for Reef III
• 1 Mainsheet
• 2 Yankee sheets
• 2 Staysail sheets
• 2 control lines, for genoa/yankee cars
• Main halyard, reefinglines, outhaul and preventers to be operated from the cockpit

Sails

• Made by UK/De Vries Sails. Standard cruising sails, mainsail battened including 3 reefs, Yankee and Staysail. Sail cover for mainsail.

Navigation and electronics
Other:

Navigation lights

• Aqua signal three-colour masthead with anchor light
• Aqua signal steaming/deck light
• Aqua signal port-/starboard lights separate on the pulpi
• Aqua signal stern light on pushpit.

Navigation and electronic instruments

• Cockpit at steering wheels
• 2 x Plastimo Horizon 135 compass
• Raymarine ST6002+ autopilot controller
• Raymarine 240 VHF extra handset

Near entrance pilothouse

• Raymarine ST60+ depth, log, wind meter and close haule

On the mast

• VHF antenna

On the aluminum support afterdeck/cockpit

• Raymarine Raystar 125 GPS/SD Antenna

At navigation desk in pilothouse

• Raymarine ST60+ graphic multi display
• Raymarine Ray 240E DSC class D VHF, handset and blackbox
• Raymarine ST-8002+ autopilot controller
• Raymarine AIS500 class B transponder
• SPX-30 corepack autopilot computer set in combination with Jefa direct drive unit 150Nm - 12 Volts complete with shaft and bracket to fit on RG10 gearbox
• Sea Talk cross over coupler
• Sea Talk Pactch cable, 10 mtr
• Seatalk cables and parts

Equipment
Other:

• Stainless steel pulpit and pushpit.
• 12x stainless steel stanchions
• 6x aluminum cleats.
• 5x Aluminum deck fills for water, fuel and blackwater tanks.
• Frederiksen deck layout for: mainsheet system, self tacking jib system (via sheave in mast), Yankee system plungerstop, mastfoot blocks/organisers/clutches port and starboard, footblocks, clutches near helmsman, Furler system blocks and clutches and running backstays.
• Andersen self-tailing winches:
• - 2 x 52ST in cockpit
• - 2 x 46ST in cockpit
• - 2 x 28ST on Selden mast
• 1x Sz 77 Lewmar Medium pofile deckhatch
• 2x Sz 44 Lewmar low profile deckhatch
• 10 x Sz0 Lewmar portlight fixed in hull on Port/Starboard side
• 4x Sz4 Lewmar portlight opening in superstructure on Port/Starboard side
• 6x thermic-line fixed and 1 thermic-line opening windows in pilot house
• 4 x Goiot deck fans on atlantic system.
• 1 x Lewmar V4 electrical anchor winch (24 Volts) with 2 x stainless steel quality footswitch on foredeck.
• Anchor chain locker under foredeck for 50mtr stainless steel anchor chain (10mm) with Delta anchor (galvanized steel) at front ship.
• 4x mooring lines and 4x fenders
• 1x fire extinguishers
• 1 x automatic fire extinguisher in engine room
• 1 radar reflector
• 2 bilge pumps (1 electrical)
• 1 Gas bottle from Camping Gaz, 3 kg
• 1 flag, flagstaff and stand
• 2 Andersen winch handles, aluminium
• Double searailing wire with white PVC cover
• 1 stainless steel boarding ladder

Omschrijving Duits

Die Atlantic 46 Pilothouse ist für lange Reisen geeignet. Die Atlantic 46 ist mit Hubkiel und Doppelruder für besonders gute Segeleigenschaften ausg

Allgemein
Sonstiges:

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der beigefügten Broschüre.

Kehle heben

• Elektrisches/hydraulisches System mit doppelt wirkenden Edelstahlzylindern, 3-kW-Generator und separatem manuellem Back-up-System. Das Kielsystem kann über Steuerschalter vom Steuerstand aus bedient werden. System zur Anzeige der Kielleistung.

Lenkung

• Jefa-Doppelsteueranlage im Cockpit mit zwei einspeichigen Edelstahl-Lenkrädern (900 mm) mit Lederbezug.

Innenausstattung
Sonstiges:

Der Innenausbau ist hochwertig und stilvoll in amerikanischer Kirsche ausgeführt, die der Kunde ausgewählt hat. Der Stil und der Ausführungsstandard sind derselbe wie bei allen bisher von uns gebauten Yachten.

Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges:

• Kraftstofftank: 640 lt.
• Wassertank: 600 lt.
• Schwarzwassertank: 60 lt.

Besegelung & Rigg
Sonstiges:

Mast

• Selden-Aluminiummast aus einem Stück mit konventionellem Masttop, decksgestuft, 2 Salinge, ungetakelt, Schaluppe. Sparabschnitt C304. FH=17,82m, P=16.05m, BH=1.315

Boom

• Selden-Aluminium-Ausleger, E=6,1 m, S=4,8 m. Sparrenprofil B200.
• Selden rodkick 30S/2200 Harte Feder
• Einleinen-Riffsystem (Riff 1 & 2) und
• 1 Plattenriffsystem für Riff 3, alles entsprechend den Riggdaten

Rollfockanlage

• Furlex-Rollreffanlage FLX400S für Yankee
• Furlex Fräsanlage FLX300S für Cutterstay

Stehendes Gerät

• Vorstag, Achterstag (oberer Teil mit Drahtblock), Oberwanten und Unterwanten 12mm Draht 1 x 19 mit Riggschrauben und Bolzen.
• Innerforestay, Babystay und Intermediates 10mm Draht 1 x 19 mit Abspannschrauben und -stiften.
• Achterstagsbein, 10mm 7 x 19 Draht mit mechanischem Achterstagspanner von Selden, der mit der Winschkurbel bedient wird.
• 2 x Checkstays

Laufband

• 1 Großfall, 14mm Geflecht mit Schlüsselschäkel
• 1 Service-Fall/Boom-Topp-Lift, 10mm Geflecht mit D-Schäkel
• 1 Yankee-Fall, 12mm mit D-Schäkel
• 1 Stagsegel-Fall, 12mm mit D-Schäkel
• 1 Ausholer, 12 mm, einschließlich Tackle und Blöcke
• 2 Reffleinen, 12mm Geflecht für Einleiner-Riffsystem (Reef I und Reef II)
• 1 Satz Reffleinen (Außenborder und Tack-Reffleinen) für Reef III
• 1 Großschot
• 2 Yankee-Blätter
• 2 Stagsegelschoten
• 2 Steuerleinen, für Genua- und Yankee-Wagen
• Großfall, Reffleinen, Schothorn und Vorschoter sind vom Cockpit aus zu bedienen

Segel

• Hergestellt von UK/De Vries Sails. Standard Fahrtensegel, Großsegel durchgelattet mit 3 Reffs, Yankee- und Stagsegel. Segelabdeckung für Großsegel.

Nautische Instrumente
Sonstiges:

Navigationslichter

• Aqua Signal Dreifarbenmastkopf mit Ankerlicht
• Aqua Signal Dampferzeugung/Deckleuchte
• Getrennte Backbord-/Steuerbord-Signallichter auf der Kanzel
• Aqua-Signal-Heckleuchte am Heckkorb.

Navigation und elektronische Instrumente

• Cockpit an den Lenkrädern
• 2 x Plastimo Horizon 135 Kompass
• Raymarine ST6002+ Autopilot-Steuerung
• Raymarine 240 VHF extra Handgerät

Nähe Eingang Pilothaus

• Raymarine ST60+ Tiefe, Log, Windmesser und Nahaufnahme

Am Mast

• VHF-Antenne

Auf dem Aluminiumträger Achterdeck/Cockpit

• Raymarine Raystar 125 GPS/SD-Antenne

Am Navigationspult im Pilothaus

• Raymarine ST60+ Grafik-Multidisplay
• Raymarine Ray 240E DSC Klasse D VHF, Handgerät und Blackbox
• Raymarine ST-8002+ Autopilot-Steuerung
• Raymarine AIS500 Klasse B Transponder
• SPX-30 Corepack Autopilot Computer Set in Kombination mit Jefa Direktantrieb 150Nm - 12 Volt komplett mit Welle und Halterung für RG10-Getriebe
• Sea Talk Crossover-Kupplung
• Sea Talk Pactch Kabel, 10 mtr
• Seatalk Kabel und Teile

Zubehören
Sonstiges:

• Bugkorb und Heckkorb aus rostfreiem Stahl.
• 12x Rungen aus rostfreiem Stahl
• 6x Aluminium-Stollen.
• 5x Deckfüllungen aus Aluminium für Wasser-, Kraftstoff- und Schwarzwassertanks.
• Frederiksen Deckslayout für: Großschotanlage, Selbstwendefockanlage (über Rolle im Mast), Yankee-System Plungerstop, Mastfußblöcke/Organisatoren/Kupplungen an Backbord und Steuerbord, Fußblöcke, Kupplungen in der Nähe des Steuermanns, Blöcke und Kupplungen der Furleranlage und laufende Achterstagen.
• Selbstholende Winden von Andersen:
• - 2 x 52ST im Cockpit
• - 2 x 46ST im Cockpit
• - 2 x 28ST auf Selden-Mast
• 1x Sz 77 Lewmar Medium pofile Deckluke
• 2x Sz 44 Lewmar Niedrigprofil-Deckshaken
• 10 x Sz0 Lewmar Bullauge im Rumpf an Backbord/Steuerbord befestigt
• 4x Sz4 Lewmar Bullaugenöffnung in den Aufbauten an Backbord/Steuerbord
• 6x thermic-line feststehende und 1 thermic-line zu öffnende Fenster im Pilothaus
• 4 x Goiot Deckslüfter im Atlantiksystem.
• 1 x Lewmar V4 elektrische Ankerwinde (24 Volt) mit 2 x Edelstahl-Qualitäts-Fußschalter auf dem Vorschiff.
• Ankerkettenschrank unter dem Vordeck für 50mtr. Edelstahl-Ankerkette (10mm) mit Delta-Anker (verzinkter Stahl) am Vorderschiff.
• 4x Festmacher und 4x Fender
• 1x Feuerlöscher
• 1 x automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
• 1 Radarreflektor
• 2 Bilgepumpen (1 elektrisch)
• 1 Gasflasche von Camping Gaz, 3 kg
• 1 Flagge, Fahnenmast und Ständer
• 2 Andersen Windengriffe, Aluminium
• Doppeltes Seemannsgarn mit weißem PVC-Mantel
• 1 Einstiegsleiter aus rostfreiem Stahl

Interieur

• Aantalslaapplaatsen:
• aantaltoiletten:
• Geluidsinstallatie:

Motor

• MotorType: 4JH4-TE
• Vermogen: 73hp
• Aantalmotoren: 1

Veiligheid

• ESP:

Specificaties

• Werfgebouwd Atlantic Nieuwbouw

Tuig