Hallberg-Rassy 46

HR 46 n. 192            VOLVO PENTA TAMD 31 Ore di moto 1000CIRCA 

Generatore :    PAGURO 4000 120h circa

ECO WIND LOG :         RAYMARINE ST 60

 Frigo:  ELETTRICO + Freezer : IN MOBILE SEPARATO

Ch. Plotter:             RAYMARINE E 80 AL CARTEGGIO

VHF : ICOM (2019) Pilota automatico: RAYMARINE p70s del 2019

SSB : Salpa ancora : ELETTRICO

Radar: GUASTO Riscaldamento : WEBASTO (2 GRUPPI)

Elica di prua: ELETTRICA HP 10:

Disposizione e caratteristiche interni :

Cabina poppa con letti separati , bagno con doccia e wc elettrico - Quadrato con due sofà – Cabina ospiti a castello –

Cabina prua con letti a V – Bagno con box doccia e wc elettrico – Frigo/Freezer in mobile separato dietro carteggio -

Altri accessori :

Caricabatterie Mastervolt – Raymarine ST 60 Multi al carteggio – Ripetitore Radar/Gps/Plotter Raymarine E80 su

Tavolo esterno sotto parabrezza – Doccia esterna calda/fredda – Passerella – Telone invernale - Elicatre pale fisse di rispetto – Elica Gori tre pale chiudibili, doppio passo – Gruette inox da montare – Bimini – Cuscini pozzetto – Passascafi bronzo (2021) – Luci interne e navigazione e LED –Tender mt. 2,30 – Motore f.b. Honda hp 2,3 (2019) – Catena zincata mt. 80 - Gruetta per motore f.b. – Ancora Spade 33 kg. (2021)– Ancora di rispetto – Cuffia asse elica (2021) 

Vele :

Avvolgiranda e avvolgifiocco manuali Selden – Tendistrallo di poppa Navtec idraulico – Strallo di trinchetta amovibile con volanti - Randa avvolgibile Zaoli Gold (2021) – Genoa Zaoli Gold (2019) – Trinchetta con garrocci -

Sail Area

Working Sail Area : 1076.00 sq ft

Descrizioni fornite dal cantiere

Shorthanded sailing is easy in this modern cruiser. It is both high-pointing and fast, but also seakindly. It is a boat made to go around the world or cruise local waters. There is space for all the modern comfort aids. Hull and deck are GRP, built under supervision of Lloyd's Register of Shipping. A Lloyd's certificate is supplied with each boat. The hull is insulated above the water line. Deck is GRP sandwich construction, 35mm for strength and insulation. The lead keel is attached with stainless steel bolts. The mast is stepped on a base on the cabintop directly over a reinforced bulk head. Cockpit protected by permanent windscreens in tempered glass in light alloy frames. The middle pane opens. Sprayhood in synthetic material with aluminum frames. Hardtop is available as an option. Handrails, companionway, hatch guides, sole and seats in cockpit are all in solid Bangkok teak. The cabin is done in selected mahogany, hand-rubbed and treated to a silk smooth finish. The seagoing galley so arranged that one can work safely even in heavy seas, and has deep, double sinks and a well-insulated icebox.

Declinazione di responsabilità

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione