Dufour 44 Performance Carbon

Dufour 44 Performance CarbonThe boats history :Dufour 44 Performance Carbon one off!While built under supervision by Dufour Yachts shipyard, with the twin goal of fast cruising and off-shore races like Sydney-Hobart, this vessel was reinforced during her construction with several layers of Kevlar and carbon fibres infused into the hull.The bow, the hull sides, the chain plates, the rudder post as well as the hull bottom were reinforced, an additional aft bulkhead was added and the keel wing was glassed into the hull to assure an exceptional rigidity and solidity.The keel was custom designed by Backwell & White in New Zealand and with her 3600kg bulb she’s very stiff and sails to windward like a dream. The rudder, equally custom designed with a carbon stock and carbon helm, gives the boat a perfect balance and feedback even in harsh conditions and high speed.The spars, again in carbon, were built by the renowed manufacturer Lorima and carries high quality sails togheter with deck wear from Harken and a carbon genoa furler from Reckman. The standing rigging is in ROD and the running rigging in Dyneema, all recent and in perfect condition.The pleasure and strong sensations under sail are guaranteed.Her interior, warm and very functional for long term live aboard, has a classic finish and built with Airex and laminated wood to gain weight and optimize the weight distribution. The boat offers a forward owner cabin, twin aft double cabins, two heads and lots of storage.She’s totally self-sufficient thanks to her water maker, solar panels and LiFePO4 batteries. Maintaned constantly to the highest standards and even the most demanding sailor will not need to choce between regatta and cruising.Historique du bateau :Dufour 44 Performance Carbone unique au monde !Conçu sous la tutelle du chantier nautique Dufour avec un double objectif de croisière rapide et de courses océaniques telles que Sydney-Hobart, ce voilier est renforcé dès sa construction en infusion avec l'ajout des couches de fibres de Kevlar et de carbone intégrées dans la coque.L’étrave, les bordées, les reprises de cadènes, le tube de jaumière ainsi que le fond de coque sont renforcés, l'ajout d'une cloison arrière et le voile de quille directement stratifiée dans la coque contribuent à une parfaite rigidité et solidité de l'ensemble.La quille est dessinée sur mesure par Backwell & White de Nouvelle Zélande et avec son bulbe de 3600kg le bateau est très raide à la toile et exceptionnel en cap. Le safran, également dessiné sur mesure avec sa mèche en carbone et sa barre à roue en carbone, permet une maîtrise totale du bateau même dans des conditions difficiles et vitesses élevées.Les espars, aussi en carbone et de très belle facture de chez Lorima, portent les voiles d’une grande qualité avec un accastillage de chez Harken, enrouleur en carbone de chez Reckman, gréements en ROD et Dyneema récents en parfait état.Le plaisir à la voile et les sensations fortes sont garantis.Son intérieur, très fonctionnel et chaleureux pour une vie à bord a un aspect classique mais est construit en Airex plaqué bois pour une optimisation de la répartition des poids. Il est composé d'une grande cabine avant propriétaire, de deux cabines arrière double, de deux salles de bains ainsi que des nombreux rangements.Complètement autonome en eau et en énergie grâce à son équipement électrique (panneaux solaires, batteries lithium en LiFePO4) et son dessalinisateur ce magnifique voilier très bien entretenu est une occasion très rare qui n'oblige pas un choix cornélien entre la regate et la croisière.Show More