Description
Sunbeam 37 Fahrtenyacht mit sicherem Mittelcockpit.
Die Sunbeam ist eine ausgesprochen sichere und seegängige Fahrtenyacht für Ehepaare oder Familien. Tiefes und geschütztes Mittelcockpit mit fester Windschutzscheibe. Breite, freie Seitendecks mit erhöhtem Süllrand, so daß man sich jederzeit sicher an Deck bewegen kann. Alle Schoten und Strecker sind ins Cockpit geführt, so daß die Yacht von kleiner Crew oder sogar ein-Hand bedient werden kann. Die Genua wird mit einem elektrischen Selden-Furler gesetzt und für die Bedienung des Roll-Großsegel befindet sich ein e-Winscher 2 an Bord der das Setzen und Bergen des Großsegel zum Kinderspiel macht.
Der Motorraum ist von 3-Seiten durch große Türen bequem zugänglich so das alle Wartungs-und Inspektionen leicht durchzuführen sind.
Die Aufteilung ist klassisch: Achterkammer mit Doppelbett 1,90 x 1,50, Pantry im Durchgang, Salon mit Sitzecke und zwei Clubsessel mit Bar, Navigationsecke, großer WC-Raum mit separater Dusche sowohl vom Salon als auch durch die Achterkabine zugänglich und die Vorschiffskabine mit V-Koje 1,94 x 1,60 x 0.44. Die Stehhöhe beträgt zwischen 1,95-2,00 m
Ausbauqualität: Möbel, das Hauptschott und die Wegerung sind aus mattem Sapeli-Mahagoni, mit einem Skai-Himmel und ein Fußboden aus lackiertem Teak.
Das Teakdeck ist 9mm stark und unter Vakuum verklebt dadurch keine Schraubenköpfe.
Lewmar-Bugstrahlruder 5KW mit Bedienung vom Steuerstand oder mit Fernbedienung, elektrischer Furler für die Genua, elektrische Lofrans Airon 1000 Watt Ankerwinsch die 2023 komplett überholt wurde.
Neue Zinkanoden im Juli 2023 angebracht und der Antifouling-Anstrich wurde erneuert.
Der Rumpf wurde bei Wrede Yachtlakierung im Oktober 2021 mit Alexseal in Aristo-Blue neu lackiert und mit einer Clercoat-Beschichtung veredelt.
Die folgende Navigationselektronik ist 2021 erneuert worden mit Geräten von Raymarine, Quantum-DopplerRadar Q24D, Autopilot-Steuereinheit EV- 200 Sail mit p70s Bedieneinheit, 12" AxiomPro Display, UKW-Seefunk RAY 90 mit zwei kabelgebundenen Handgeräten 1x Navigationsecke, 1x Steuerstand, Raymarine Sea-Talk NG-Netzwerk eingebaut, AIS- EasyTRX3 Transreceiver ClassB von Wetherdock.
Die Bord-Batterien sind 2021 gegen Lithium-Ionen-Akkus getauscht worden. Service-Batterie 300 AH entspricht ungefähr einer 600AH AGM oder Gel-Batterie, Hochstrom Lion-Akku 80 AH für Motorstart, Hochstrom Lion-Akku 80AH für Bugstrahlruder.
Alle Halogen-Innenleuchten gegen LED-Leuchten ausgetauscht, Toplicht-LED, Navigationslicht Bug LED.
Die Bettmatratzen sind alle mit einem Froli-Travel Bettsystem hinterlüftet.
Das WC und alle Fäkalienschläuche sind 2022 ausgetauscht worden.
Die Sprayhood mit einer zu öffnenden mittel-Scheibe ist 2022 erneuert worden.
Die Sunbeam ist segelbreit und kann nach Absprache besichtigt werden.
Kombüsenausstattung
Gasherd mit Backofen, Kühlschrank, Doppelspüle
Deck- und Rumpfausstattung
Möbel, das Hauptschott und die Wegerung sind aus mattem Sapeli-Mahagoni, mit einem Skai-Himmel und ein Fußboden aus lackiertem Teak.
Konstruktion: Der Rumpf ist ein 12 - 35 mm dickes Volllaminat, das Sandwich-Deck mit geschlossenporigen Schaum als Kernmaterial, der untergebolzte Kiel besteht aus Blei, die Deck-Rumpf-Verbindung ist komplett laminiert, das Teakdeck ist 9mm stark und unter Vakuum verklebt dadurch keine Schraubenköpfe.
Lewmar-Bugstrahlruder 5KW mit Bedienung vom Steuerstand oder mit Fernbedienung, elektrischer Furler für die Genua, elektrische Lofrans Airon 1000 Watt Ankerwinsch die 2023 komplett überholt wurde.
Neue Zinkanoden im Juli 2023 angebracht und der Antifouling-Anstrich wurde erneuert
Der Rumpf wurde bei Wrede Yachtlakierung im Oktober 2021 mit Alexseal in Aristo-Blue neu lackiert und mit einer Clercoat-Beschichtung veredelt.
Technische Ausstattung
Die Bord-Batterien sind 2021 gegen Lithium-Ionen-Akkus getauscht worden. Service-Batterie 300 AH entspricht ungefähr einer 600AH AGM oder Gel-Batterie, Hochstrom Lion-Akku 80 AH für Motorstart, Hochstrom Lion-Akku 80AH für Bugstrahlruder.
Alle Halogen-Innenleuchten gegen LED-Leuchten ausgetauscht, Toplicht-LED, Navigationslicht Bug LED.
Kabinen
Die Aufteilung ist klassisch: Achterkammer mit Doppelbett 1,90 x 1,50, Pantry im Durchgang, Salon mit Sitzecke und zwei Clubsessel mit Bar, Navigationsecke, großer WC-Raum mit separater Dusche sowohl vom Salon als auch durch die Achterkabine zugänglich und die Vorschiffskabine mit V-Koje 1,94 x 1,60 x 0.44. Die Stehhöhe beträgt zwischen 1,95-2,00 m. Die Bettmatratzen sind alle mit einem Froli-Travel Bettsystem hinterlüftet.
Marine-Elektronik
Die folgende Navigationselektronik ist 2021 erneuert worden mit Geräten von Raymarine, Quantum-DopplerRadar Q24D, Autopilot-Steuereinheit EV- 200 Sail mit p70s Bedieneinheit, 12" AxiomPro Display, UKW-Seefunk RAY 90 mit zwei kabelgebundenen Handgeräten 1x Navigationsecke, 1x Steuerstand, Raymarine Sea-Talk NG-Netzwerk eingebaut, AIS- EasyTRX3 Transreceiver ClassB von Wetherdock.
Zusätzliche Ausrüstung
Sunbeam 37 Fahrtenyacht mit sicherem Mittelcockpit.
Länge 11.30 m, Breite 3,85 m, Länge Wasserlinie 10,20
Die Sunbeam ist eine ausgesprochen sichere und seegängige Fahrtenyacht für Ehepaare oder Familien. Tiefes und geschütztes Mittelcockpit mit fester Windschutzscheibe. Breite, freie Seitendecks mit erhöhtem Süllrand, so daß man sich jederzeit sicher an Deck bewegen kann. Alle Schoten und Strecker sind ins Cockpit geführt, so daß die Yacht von kleiner Crew oder sogar ein-Hand bedient werden kann. Die Genua 26qm wird mit einem elektrischen Selden-Furler gesetzt und für die Bedienung des Roll-Großsegel 31qm befindet sich ein e-Winscher 2 an Bord der das Setzen und Bergen des Großsegel zum Kinderspiel macht.
Der Motorraum ist von 3-Seiten durch große Türen bequem zugänglich so das alle Wartungs-und Inspektionen leicht durchzuführen sind.
