The volharding is ready to go
Tijdloos stoer en sterk schip geschikt voor semi bewoning en verre ruizen.
Casco is gebouwd in Nederland. Interieur is ingebouwd door een meubelmaker in Andijk. In 2013 is de romp gestraald en in de epoxy verf gezet bij een straalbedrijf in Kampen. 1e eigenaar was Goos Terschegget. Hij heeft 2 x de OSTAR gevaren met de Volharding. De 2e eigenaar was Pieter Adriaans, bekend van het boek "robot op zee" waarin de Volharding vaak genoemd wordt. Adriaans zorgt voor de navigatieapparatuur met software van Ellen McArthur waarmee ze de Route du Rhum op haar naam zet in 1998. Adriaans verkoopt de Volharding in 2001 aan Eric J. van Bercum in Griekenland. Hij is de 3e eigenaar. Samen met zijn partner investeren zij flink in de boot met o.a een nieuwe motor, schroefas en schroef en vertrekken voor een wereldreis voor onbepaalde tijd. De 4e eigenaar heeft het schip gebruikt in de Europese wateren. De huidige eigenaresse is de 5e eigenaar en heeft het schip in 2022 gekocht in Ketelhaven.
Er zit geen expertise rapport bij het schip. Er is ook geen dikte rapport gemaakt bij aankoop.
interieur is niet gewijzigd sinds eerste inbouw door meubelmaker in Andijk.
B&G automatische pilot op koers/windrichting. Radar/marifoon/gps met repeater in stuurhuis. Binnen en buiten besturing hydraulisch.
De brandstoftank is geintegreerd in de kiel. Via een dagtank wordt er diesel opgepompt vanuit de hoofdtank.
Grootzeil (wit) is van 2010, rolgenua bruin is van 2019. Bezaanzeil (bruin) is ouder, maar wel nog goed. Tuigage is ontworpen door Dick Zaal. Er zijn tekeningen van het schip aanwezig.
Further info to follow.
Engine, electrics, water
Other:
B&G automatic pilot on course/wind direction. Radar/marifone/gps with repeater in wheelhouse. Inside and outside steering hydraulic.
Mainsail (white) is from 2010, furling genoa brown is from 2019. Mizzen sail (brown) is older, but still good.
Weitere Informationen werden folgen.
Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges:
B&G Autopilot für Kurs/Windrichtung. Radar/Marphone/GPS mit Repeater im Steuerhaus. Innen- und Außensteuerung hydraulisch.
Großsegel (weiß) ist von 2010, Rollgenua braun ist von 2019. Besansegel (braun) ist älter, aber noch gut.