Alubat Ovni 395

Miscellaneous comments / Summary

OVNI 395, 2007, VOLVO D2 , 55 hp (3100 hrs), Bow thruster, Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin, Large locker on aft starboard, Large storage in front locker, 1 head compartement (toilets + shower), 2 x rolling canvas in saloon, 2 cockpit primary staysail winches - Lewmar 48ST, 2 cockpit primary genoa winches - Lewmar 55ST (2013), 2 roof winches for adjustment and sail handling - Lewmar 40ST electrical + 30ST, Cockpit sprayhood (2015), Cockpit bimini top, Sun awning, Aft cockpit roll bar & davits, Mast pulpits, Outboard engine bracket & little mast, Slides cockpit enclosure, Steps on mast till the top of the mast, Walder boom braker, Full batten main sail (36 sqm), Hydranet - Vega Sailmaker (2015), Facnor main sail mast track + batten cars, 3 x Single line main sail reefing system, Genoa roller furling with above deck drum - Facnor (2014), Furling genoa (48 sqm), Hydranet - Vega Sailmaker (2015), Staysail furler + Running backstays, X-VOILES furling Jib , Aluminium spinnaker pole (mast storage system), Asymmetric spinnaker (113 sqm) - Technique Voile (2013), Furlable gennaker (73 sqm) - Technique Voile + Karver furler (2013), Spinnaker snuffer (2013), Cap Horn wind vane, Raymarine ST 6002 in board autopilot & L&S hydraulic tiller, GPS and chartplotter repeater (cockpit), Electronic navigation charts, Miniplex - Multiplexor NMEA with Wifi + NMEA 2000, Radome radar fitted on mast - Raymarine, AIS Transponder CLASS B (emission and reception) - CTRX 500, VHF ICOM M 421 + mast antenna (chart table), Distress beacon - Mc Murdo GMD 55 / GPS & 2 personal Safelink AIS R10, 220 V shore power + 2 x batteries chargers (Cristec & Sterling) , Engine battery - AGM 95 Ah (2022), 4 x Service gel batteries - 4 x 100 Ah (à remplacer), Bow thruster battery - Optima 70 Ah (2022), Battery controller - Philippi BCM1, Victron 12/220V - 2 000W inverter (2013), WEBASTO Air Top 2000 ST heating system, Second engine alternator 115Ah & booster (2015), Smart regulator for 115 Ah alternator (2015), Mobil generator 220 V - Honda 2Kw, Watermaker 12 V - Aqua Base 65 L/h (2013), Holding tanks (70 liters), Solar panels (orientable) - 2 x 105W (2013) & MPPT , Wind turbine S300 - 350W (2013), HP sea water pump, Leds navigation lights, Leds interior lights, Liferaft - Transocean 6 men (from 2007, needs to be replaced), 3 x automatic inflatable life jackets & life lines + Silzig buoy + IOR perch, 20kg Rocna anchor + 75m lenght of chain (diam 10mm), Second 16kg Lewmar anchor + 20m of chain + 40m of rope, Third 8kg Fortress anchor + 40m of lead rope, Fenders and warps, Dinghy - 3D Tender X-pro Rib 300 + cover, Outboard engine - Tohatsu 9.8Hp 2str (2022), Only 2 owners, Located French Polynesia, For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jean-Baptiste Lemaire

 https://www.antipode-yachts.com/en/used-boat/OVNI-395-second-hand/412.html

Divers / Résumé / Commentaires

OVNI 395, 2007, VOLVO D2 , 55 cv (3100 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Local technique arrière tribord, Soute à voile dans le poste avant, 1 cabinet de toilette et douche, Toiles anti-rouli dans le carré, 2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - Lewmar 48ST, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 55ST (2013), 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 40ST électrique + 30ST manuel, Capote de roof (2015), Bimini top cockpit + extensions, Taud de soleil, Portique arrière avec bossoirs, Balcons de pieds de mât, Support moteur hors bord + mât de charge, Tauds de fermeture pour chaque côté du bimini, Echelons de mât jusqu'en tête, Frein de bôme Walder, Grand voile full batten (36m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Rail de guindant de grand voile FACNOR + charriots de lattes, 3 x Prises de ris automatiques, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor (2014), Génois sur enrouleur (48m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Enrouleur de trinquette + Bastaques, Trinquette X-Voiles sur enrouleur, Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât, Spinnaker asymétrique (113m²) - Technique Voile (2013), Gennaker Technique Voile (73m²) sur emmagasineur Karver (2013), Chaussette à spi (2013), Régulateur d'allure Cap Horn, Pilote automatique in board Raymarine ST6002 + vérin L&S, GPS / lecteur de carte dans le cockpit & clavier commande déporté à la table à carte, Cartographie électronique, Miniplex - Multiplexeur NMEA avec Wifi + NMEA 2000, Radar avec radome sur support de mât - Raymarine, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - CTRX 500, VHF ICOM M 421 + antenne à la table à carte, Balise de détresse Mc Murdo GMD 55 / GPS + 2 balises individuelles Safelink AIS R10, Prise de quai 220 V + 2 chargeurs de batteries (Cristec & Sterling), Batterie moteur AGM 95 Ah (2022), 4 x Batteries service gel - 4 x 100 Ah (à remplacer), Batterie propulseur - Optima 70 Ah (2022), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi BCM1, Convertisseur Victron 12 / 220V - 2000W - Victron (2013), Chauffage WEBASTO Air Top 2000 ST, Second alternateur 115Ah avec booster (2015), Regulateur de charge intelligent sur alternateur 115 Ah (2015), Générateur portatif Honda 2Kw, Dessalinisateur 12 V - Aqua base 65 L/h avec commande déportée (2013), Réservoir rigide eaux noires (70 litres), Panneaux solaires orientables - 2 x 105W (2013) + MPPT, Eolienne S300 - 350W (2013), Pompe haute pression de lavage de pont, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Transocean 6 places (2007, à remplacer), 3 gilets automatiques avec longes + bouée Silzig + perche IOR, Mouillage principal ancre Rocna 20kg + 75m de chaine de 10mm, Mouillage secondaire ancre Lewmar 16kg + 20m de chaine de 10mm + 40m de cablot, Mouillage arrière : ancre Fortress aluminium 8kg + 40m de cablot plomblé 14mm, Amarres et défenses, Annexe semi rigide 3D Tender X-Pro Rib 300 & taud de protection, Moteur hors-bord Tohatsu 9.8cv 2t (2022), Seulement deux propriétaires, bateau très préparé et très suivi, Visible Polynésie Française, Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire

 https://www.antipode-yachts.com/fr/bateau-occasion/OVNI-395-occasion/412.html

Full Description / Inventaire Détaillé

Interior accommodation / Woodwork / Upholsteries

Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin
Large locker on aft starboard
Large storage in front locker
1 head compartement (toilets + shower)
Light Oak interior woodwork
Laminated floorboards
Compagnion way : varnished steps
Blue saloon upholstery
2 x rolling canvas in saloon
Second set of doors for companion way
Double bed in saloon

On deck / Deck equipement

2 cockpit primary staysail winches - Lewmar 48ST
2 cockpit primary genoa winches - Lewmar 55ST (2013)
2 roof winches for adjustment and sail handling - Lewmar 40ST electrical + 30ST
Roof mounted main sheet traveller
Removable bowsprit
Liferaft deck locker on aft transom
Stern pulpit roof support
Cockpit floor with teack grating
Teak cockpit seats
Cockpit table (wood) with 2 folding leaves
Leather covered stainless steel wheel steering
Wheel cover
Cockpit sprayhood (2015)
Cockpit bimini top
Sun awning
Electric windlass 1000 W - Lofrans
Aft cockpit roll bar & davits
Mast pulpits
Opening life lines
Outboard engine bracket & little mast
Slides cockpit enclosure

Mast / Rigging / Sails / Accessories

Deck stepped aluminium classic mast and boom
Steps on mast till the top of the mast
Walder boom braker
Stainless steel cable standing rigging
Full batten main sail (36 sqm), Hydranet - Vega Sailmaker (2015)
Facnor main sail mast track + batten cars
3 x Single line main sail reefing system
Main sail lazy bag (2015)
Main sail lazy jacks
Genoa roller furling with above deck drum - Facnor (2014)
Furling genoa (48 sqm), Hydranet - Vega Sailmaker (2015)
Staysail furler + Running backstays
X-VOILES furling Jib
Assymetric spinnaker riggings
Aluminium spinnaker pole (mast storage system)
Asymmetric spinnaker (113 sqm) - Technique Voile (2013)
Furlable gennaker (73 sqm) - Technique Voile + Karver furler (2013)
Spinnaker snuffer (2013)
Cap Horn wind vane

Electronics / Communication

Raymarine ST 6002 in board autopilot & L&S hydraulic tiller
Raymarine ST 60 navigation system
Raymarine ST 60 cockpit repeaters
Raymarine ST 60 GRAPHIC nav station repeater
GPS and chartplotter repeater (cockpit)
Electronic navigation charts
Miniplex - Multiplexor NMEA with Wifi + NMEA 2000
Radome radar fitted on mast - Raymarine
AIS Transponder CLASS B (emission and reception) - CTRX 500
VHF ICOM M 421 + mast antenna (chart table)
Handheld VHF - Icom M71
Radio CD + speakers
Cockpit speakers (Radio CD) need to be replaced
Octofax S 500 computer & 15 screen
External Irridium antenna
Distress beacon - Mc Murdo GMD 55 / GPS & 2 personal Safelink AIS R10

Electrical system / Confort equipments / Refregiration

Fridge unit FRIGOBOAT (top opening door) (compressor from 2017 & electronic card from 2022) (gas needs to be added)
Water heater 220 V and engine heat exchanger
Hot and cold pressurized water
2 burners cooker + oven
220 V shore power + 2 x batteries chargers (Cristec & Sterling)
Engine battery - AGM 95 Ah (2022)
4 x Service gel batteries - 4 x 100 Ah (à remplacer)
Bow thruster battery - Optima 70 Ah (2022)
Interior 220 sockets
Battery controller - Philippi BCM1
Victron 12/220V - 2 000W inverter (2013)
WEBASTO Air Top 2000 ST heating system
Second engine alternator 115Ah & booster (2015)
Smart regulator for 115 Ah alternator (2015)
Mobil generator 220 V - Honda 2Kw
Watermaker 12 V - Aqua Base 65 L/h (2013)
Holding tanks (70 liters)
Solar panels (orientable) - 2 x 105W (2013) & MPPT
Wind turbine S300 - 350W (2013)
Cockpit shower
HP sea water pump
Sea water foot pump
Leds navigation lights
Leds interior lights

Safety equipments / Anchoring / Dinghy

Liferaft - Transocean 6 men (from 2007, needs to be replaced)
3 x automatic inflatable life jackets & life lines + Silzig buoy + IOR perch
20kg Rocna anchor + 75m lenght of chain (diam 10mm)
Second 16kg Lewmar anchor + 20m of chain + 40m of rope
Third 8kg Fortress anchor + 40m of lead rope
Fenders and warps
Dinghy - 3D Tender X-pro Rib 300 + cover
Outboard engine - Tohatsu 9.8Hp 2str (2022)
Only 2 owners
A lot of spare parts
Photos showing the boat under the travel lift are from 2023

Disclaimer

Antipode Yachts is acting as brokers for the vendor who is not selling in the course of business unless otherwise stated. These details are prepared from information provided by the vendor and are intended only as a guide to give a fair description of the vessel but their accuracy cannot be guaranteed and they do not constitute part of any contract. A prospective buyer isstrongly advised to check the particulars and to have the vessel fully surveyed by a qualified marine surveyor.This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Aménagements intérieurs / Boiseries / Selleries

Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière
Local technique arrière tribord
Soute à voile dans le poste avant
1 cabinet de toilette et douche
Menuiseries intérieures Chêne clair
Planchers stratifiés
Marches de descente bois vernis
Selleries carré tissu bleu
Toiles anti-rouli dans le carré
Porte de descente à 2 battants (en plus des panneaux)
Couchette double carré

Equipement pont / Aménagement pont

2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - Lewmar 48ST
2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 55ST (2013)
2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 40ST électrique + 30ST manuel
Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
Bout-dehors
Coffre radeau de survie encastré dans la jupe arrière
Support radeau de survie sur le roof
Caillebotis fond de cockpit teck
Assises de cockpit lattées teck
Table de cockpit avec abattants bois
Barre à roue inox gainée cuir
Housse de barre à roue et colonne de barre
Capote de roof (2015)
Bimini top cockpit + extensions
Taud de soleil
Guindeau électrique 1000 W - Lofrans
Portique arrière avec bossoirs
Balcons de pieds de mât
Ouvertures latérales dans les filières
Support moteur hors bord + mât de charge
Tauds de fermeture pour chaque côté du bimini

Mât / Gréement / Voiles / Accessoires

Mât aluminium classique posé sur le pont
Echelons de mât jusqu'en tête
Frein de bôme Walder
Gréement dormant cable monotoron
Grand voile full batten (36m²), Hydranet - Vega voiles (2015)
Rail de guindant de grand voile FACNOR + charriots de lattes
3 x Prises de ris automatiques
Lazy bag de grand voile (2015)
Lazy jacks de grand voile
Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor (2014)
Génois sur enrouleur (48m²), Hydranet - Vega voiles (2015)
Enrouleur de trinquette + Bastaques
Trinquette X-Voiles sur enrouleur
Gréement de spi asymétrique
Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât
Spinnaker asymétrique (113m²) - Technique Voile (2013)
Gennaker Technique Voile (73m²) sur emmagasineur Karver (2013)
Chaussette à spi (2013)
Régulateur d'allure Cap Horn

Electronique de navigation / Communication

Pilote automatique in board Raymarine ST6002 + vérin L&S
Centrale de navigation Raymarine ST 60
Répétiteur (s) Raymarine ST 60 cockpit
Répétiteur Raymarine ST 60 GRAPHIC à la table à carte
GPS / lecteur de carte dans le cockpit & clavier commande déporté à la table à carte
Cartographie électronique
Miniplex - Multiplexeur NMEA avec Wifi + NMEA 2000
Radar avec radome sur support de mât - Raymarine
Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - CTRX 500
VHF ICOM M 421 + antenne à la table à carte
VHF portable - Icom M71
Radio-CD + HP
Hauts parleurs cockpit (radio CD) à remplacer
Informatique - Octofax S 500 en 12V et écran 15 pouces
Antenne Irridium extérieure
Balise de détresse Mc Murdo GMD 55 / GPS + 2 balises individuelles Safelink AIS R10

Electricité / Equipement de confort / Réfrigération

Unité réfrigérante FRIGOBOAT ouverture par le dessus (compresseur remplacé en 2017 et carte électronique remplacée en 2022) (niveau gaz à ajuster)
Chauffe-eau 220 v + échangeur
Eau chaude et froide sous pression
Gazinière 2 feux + four
Prise de quai 220 V + 2 chargeurs de batteries (Cristec & Sterling)
Batterie moteur AGM 95 Ah (2022)
4 x Batteries service gel - 4 x 100 Ah (à remplacer)
Batterie propulseur - Optima 70 Ah (2022)
Prises intérieures 220 V
Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi BCM1
Convertisseur Victron 12 / 220V - 2000W - Victron (2013)
Chauffage WEBASTO Air Top 2000 ST
Second alternateur 115Ah avec booster (2015)
Regulateur de charge intelligent sur alternateur 115 Ah (2015)
Générateur portatif Honda 2Kw
Dessalinisateur 12 V - Aqua base 65 L/h avec commande déportée (2013)
Réservoir rigide eaux noires (70 litres)
Panneaux solaires orientables - 2 x 105W (2013) + MPPT
Eolienne S300 - 350W (2013)
Douchette de cockpit
Pompe haute pression de lavage de pont
Pompe à pied eau de mer
Feux de navigations à Leds
Eclairages intérieurs à Leds

Equipement de sécurité / Mouillage / Annexe

Radeau de survie Transocean 6 places (2007, à remplacer)
3 gilets automatiques avec longes + bouée Silzig + perche IOR
Mouillage principal ancre Rocna 20kg + 75m de chaine de 10mm
Mouillage secondaire ancre Lewmar 16kg + 20m de chaine de 10mm + 40m de cablot
Mouillage arrière : ancre Fortress aluminium 8kg + 40m de cablot plomblé 14mm
Amarres et défenses
Annexe semi rigide 3D Tender X-Pro Rib 300 & taud de protection
Moteur hors-bord Tohatsu 9.8cv 2t (2022)
Seulement deux propriétaires, bateau très préparé et très suivi
Beaucoup de pièces de rechange
Les photos montrant le bateau sous le travel lift sont de 2023

Mentions légales

Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société Antipode Yachts conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime agréé.

Non-garantie

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable