Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Reinhard Sloep 6.20
Power

Reinhard Sloep 6.20

Prijsverlaging van € 25.000,- naar € 17.500,-! Niet van nieuw te onderscheiden ruime, gerestaureerde overnaads gebouwde sloep. Met massief eiken en mahonie lijfhouten en kabelaring. Grote open kuip met kuiptent en eikenhouten vloerdelen. Inboard diesel van Ruggerini 19 PK en helmstok.
Year
1928
Condition
Used
Class
Length
240

Description

Prijsverlaging van € 25.000,- naar € 17.500,-! Niet van nieuw te onderscheiden ruime, gerestaureerde overnaads gebouwde sloep. Met massief eiken en mahonie lijfhouten en kabelaring. Grote open kuip met kuiptent en eikenhouten vloerdelen. Inboard diesel van Ruggerini 19 PK en helmstok.

Technische specificaties

  • Merk: Reinhard
  • Naam: Reinhard
  • Type: 6.20 sloep
  • Bouwjaar: 1928, refit 2020
  • Ligplaats: Snelrewaard
  • Werf: Eigenbouw
  • Gewicht: ca. 1.600 kG
  • S-spant, overnaads gebouwd
  • Lengte: 6.20 m
  • Breedte: 1.90 m
  • Diepgang: 0.60 m
  • Doorvaarthoogte: 0.80 m
  • Romp: hout (mahonie)
  • Motor: Ruggerini 19 PK inboard diesel, 2 cilinder
  • Draaiuren: ca. 400
  • Maximale snelheid: 15 km/uur
  • 3-Blads schroef van messing
  • Keerkoppeling, hydraulisch
  • Helmstok besturing
  • Los anker
  • Natte uitlaat
  • Vetgesmeerde schroefas
  • Brandstoftank: 50 liter kunststof
  • Betimmering: mahonie en eiken
  • CE normering: vrijgesteld

Elektrische installatie

  • 12V
  • Startaccu 1 x 75 Ah

Uitrusting dashboard

  • Urenteller
  • Temperatuuralarm bij stuurstand
  • Oliedruk (akoestisch alarm bij stuurstand)
  • Navigatieverlichting
  • Hoorn

Uitrusting exterieur

  • Overkapte kuip met veel bergruimte
  • Kabelaring
  • Aangehangen roer
  • Los anker met 15 meter ankerlijn
  • Ruime bakskisten
  • Fenders
  • Landvasten
  • Messing boegstrip
  • Massief eiken op voor- en achterdek met lijfhouten van mahonie
  • Met mahonie en eiken afgewerkte motorkist
  • Potdeksel mahonie, met messing bolders
  • Brandblusser
  • Anti-fouling van 2020
  • Lenspomp, automatisch

Accessoires/ extra’s

  • Vlaggenstok
  • Mahoniehouten tafel/ motorkist

Indeling

Riante kuip met stuurstand. Voorpiek met kuitpent

Disclaimer

De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/ of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.

The specifications are provided by the owner and/ or manufacturer, no rights can be derived from this.

Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und/ oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Veiligheid

  • ESP: 25000

Motor

  • MotorType: Binnenboordmotor
  • MotorinBun: Motorkist
  • Vermogen: 14
  • StartType: Elektrisch
  • Aandrijving: Vaste schroef
  • AantaIidentiekeMotoren: 1
  • OliedrukMeter
  • VerbruikLiterperUur: 2
  • Maximumsnelheid: 5
  • MaxSnelheid: 8
  • Keerkoppeling: Hydraulisch
  • Brandstoftank: 1
  • tankinhoud: 50
  • Koeling: Indirect
  • AantalAccus: 1
  • Temperatuurmeter

Uitrusting

  • Anker: Lijn
  • Kuiptent
  • Stootwillen
  • Kuiptafel: Motorkist/Bakskisten

Interieur

  • Dekbekleding: Teak
  • TypeInterieur : Klassiek, warm
  • Tafel

Specificaties

  • Besturing: Helmstok
  • Roer: Aangehangen
  • Doorvaarhoogte: 0.80
  • LaatsteRefit: 2020
  • Werfgebouwd: Eigen restauratie
  • BekledingCabinStof
  • Dekbeslag: Messing
  • InterieurMateriaal: Mahonie hout/ Eiken
  • Beleving: Dagje op het water

Navigatie & electronica

  • Navigatieverlichting
  • Toerenteller
  • BenzinestandMeter

Specification

Year
1928
Condition
Used
Price
€17,500
Type
Class
Length
240
Fuel Type
Diesel
Hull Material
Wood
Location
Snelrewaard, Netherlands
Tax Status
Tax Paid
Beam
6 ft 3 in
Max Draft
1 ft 12 in
Engine Make
Reinhard
Engine Model
6.20
Engine Year
1928
Engine usage (hours)
400
Fuel Tanks
1 x 50 liters
Hull Shape
Displacement

Contact Seller

If you are interested in getting more information, please leave your request.

Contact Seller

If you are interested in getting more information, please leave your request.
© 2024 SeaMag. All rights reserved.