PVO Sloep 700 E Electrisch

Elegante klassiek gelijnde elektrische PVO 700-E overnaadse polyester stille sloep, modern elektrisch varen in een stijlvolle sloep.

Electrische elegante klassiek gelijnde PVO 700-E overnaadse polyester stille sloep. Vetus Electrische E-Pod drive, 9,5 kW 48 volt, ideaal voor bijvoorbeeld in Amsterdam. Blauwe Silvertex kussens, blauwe buiskap met achtertent. Kabelaring met kopleguaan, Permateek op kuipvloer, potdeksel, luikinleg, motorkist en spiegel, teakhouten RVS stuurwiel met hydraulische besturing, 12 volt stopcontacten, gasveren op de luiken. Elektrische 9,5 kW  48V Vetus E- Pod drive aandrijving zit in de vaste buitenring, waarin een schoepenblad ronddraait, de zgn ringpropeller, daar er geen centrale as, wordt de aanstroom van het water niet verstoord en treedt vrijwel geen cavitatie op. De ring om de propeller nauwelijks kwetsbaar. De Victron acculader en 8 Vetus AGM batterijen van 220Amp staan centraal en laag in het midden, ideaal voor de stabiliteit.De topsnelheid is 10,5 km/u en economisch vaar je met 7,5 km/u. Volgens de bouwer kun je prima 9 uur varen met 8 km/uur snelheid. De PVO 700 is in Friesland gemaakt en keurig afgebouwd. De sloep heeft een mooie zeeg, een hartvormige spiegel en een aangehangen roer. Verder springen de kabelaring, een rvs kopleguaan en een overdadige hoeveelheid fraai verwerkt Permateek in het oog. De combinatie van kunstteak met rvs geeft een chique uitstraling.  Te bezichtigen op afspraak via Wehmeyer, ligt momenteel in loods in Loosdrecht komt begin april naar Naarden. Meer foto's volgen nog als de boot er is.

Flexiteak

Omschrijving Engels

Elegant classically lined electric PVO 700-E over-seam polyester silent sloop, modern electric boating in a stylish sloop.

Electric elegant classically lined PVO 700-E over-seam polyester silent sloop. Vetus Electric E-Pod drive, 9.5 kW 48 volt, ideal for example in Amsterdam. Blue Silvertex cushions, blue sprayhood with aft tent. Cable fender with kopleguana, Permateek on cockpit floor, pot lid, hatch inlay, engine box and transom, teak stainless steel steering wheel with hydraulic steering, 12 volt sockets, gas springs on hatches. Electric 9.5 kW 48V Vetus E- Pod drive is in the fixed outer ring, in which a paddle blade rotates, the so-called ring propeller, since there is no central shaft, the flow of water is not disturbed and virtually no cavitation occurs. The ring around the propeller is hardly vulnerable. The Victron battery charger and 8 Vetus AGM batteries of 220Amp are placed centrally and low in the middle, ideal for stability.The top speed is 10.5 km/h and economically you sail at 7.5 km/h. According to the builder, you can sail fine for 9 hours at 8 km/h speed. The PVO 700 is made in Friesland and nicely finished. The sloop has a nice sheer, a heart-shaped transom and an attached rudder. Furthermore, the cable fender, a stainless steel kopleguana and an abundance of beautifully processed Permateek catch the eye. The combination of artificial teak with stainless steel gives a chic look. For viewing by appointment through Wehmeyer, currently in the warehouse in Loosdrecht will come to Naarden in early April. More pictures will follow when the boat arrives.

Flexiteak

Omschrijving Duits

Elegante, klassisch gefütterte elektrische PVO 700-E Polyester-Silent-Schaluppe, modernes elektrisches Segeln in einer stilvollen Schaluppe.

Elektrisch elegante, klassisch gefütterte PVO 700-E Überseeschaluppe aus Polyester. Vetus Electric E-Pod Antrieb, 9,5 kW 48 Volt, ideal zum Beispiel in Amsterdam. Blaue Silvertex-Polster, blaue Sprayhood mit Achterzelt. Kabelfender mit Kopleguana, Permateek auf Cockpitboden, Topfdeckel, Lukeneinlage, Motorkasten und Heckspiegel, Teak-Edelstahl-Steuerrad mit hydraulischer Steuerung, 12-Volt-Steckdosen, Gasfedern an den Luken. Der elektrische 9,5 kW 48V Vetus E-Pod-Antrieb befindet sich im feststehenden Außenring, in dem ein Paddelblatt rotiert, der sogenannte Ringpropeller, da es keine zentrale Welle gibt, die Strömung des Wassers nicht gestört wird und praktisch keine Kavitation auftritt. Der Ring um den Propeller ist kaum anfällig. Das Victron-Batterieladegerät und 8 Vetus-AGM-Batterien mit 220 Ampere sind zentral und tief in der Mitte angeordnet, ideal für die Stabilität. 10,5 km/h Höchstgeschwindigkeit und 7,5 km/h Sparsamkeit. Nach Angaben des Erbauers kann man 9 Stunden lang mit 8 km/h fahren. Die PVO 700 wird in Friesland hergestellt und ist sehr gut verarbeitet. Die Schaluppe hat einen schönen Scherrand, einen herzförmigen Heckspiegel und ein angebautes Ruder. Auch der Kabelfender, ein Kopleguana aus Edelstahl und eine Fülle von schön verarbeitetem Permateek fallen ins Auge. Die Kombination von künstlichem Teakholz mit Edelstahl sorgt für ein schickes Aussehen. Zu besichtigen nach Vereinbarung über Wehmeyer, derzeit in Schuppen in Loosdrecht wird nach Naarden kommen Anfang April. Weitere Fotos werden folgen, wenn das Boot ankommt.

Flexiteak

Interieur

• Aantalslaapplaatsen:
• aantaltoiletten:
• Geluidsinstallatie:

Motor

• MotorType: Vetus Rim Drive 9,5 KW
• Vermogen: 9.5kW
• Aantalmotoren: 1
• Maximumsnelheid: 7
• MaxSnelheid: 11

Veiligheid

• Lenspomp
• ESP: 35500

Uitrusting

• Buiskap
• Acculader: Victron
• Walstroom

Specificaties

• Besturing: Helmstok
• Buiskap
• Werfgebouwd Prins van Oranje