Halmatic Motovedetta

La Motovedetta Matteo è stata realmente una Motovedetta appartenuta alla Capitaneria di Porto di La Maddalena e per molti anni ha svolto il servizio di controllo e soccorso nell’omonimo arcipelago.
Lo scafo inglese HALMATIC costruito nell’Hampshire in plastica rinforzata con fibra di vetro nel 1974 di incredibile robustezza contiene all’interno tre serbatoi di gasolio per un totale di 1800 litri che consentono una lunga autonomia di navigazione. Il lavoro di ristrutturazione, iniziato nel 2011 ed ultimato nel 2014,
I motori Aifo sono stati completamente revisionati, riverniciati e sostituiti i collegamenti elettrici.
Lo scafo completamente riverniciato, eseguito il nuovo ponte di Teak, tutti i profili in legno di mogano. L’impianto elettrico rifatto con le canaline in acciaio inox, il nuovo quadro e le luci di gala nello scafo, tutta la nuova strumentazione RAYMARINE con la termo camera per vedere nel buio.
Il locale motori insonorizzato da nuovi pannelli isolanti, le nuove pompe di sentina, tutti i filtri gasolio ed acqua con tutte le nuove tubazioni, le linee d’asse rifatte ed un nuovo serbatoio giornaliero gasolio in acciaio inox.
In coperta sono stati rifatti su misura in acciaio inox i tientibene mancanti sulla tuga e tutto il grande pulpito di prora, anche a poppa il nuovo passo uomo per accedere al locale timoni. Sono stati inoltre cromati tutti gli oblò ed in plancia sostituiti i vetri davanti includendo i nuovi chiarovisori per navigare anche con onda formata.

Referente Frosio Romano 0039 334 534 2901
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Per trasporti collaboriamo con Paolo Meroni di Yacht Service srl a Como.
Parliamo inglese, tedesco, francese e spagnolo.
I dati sono considerati corretti ma non garantiti. Commissioni di vendita non incluse.

English
The Matteo Patrol Boat was really a Patrol Boat that belonged to the Port Authority of La Maddalena and for many years it carried out the control and rescue service in the archipelago of the same name.
The English hull HALMATIC, built in Hampshire in glass fibre reinforced plastic in 1974, of incredible strength, contains three diesel tanks for a total of 1800 litres that allow a long sailing autonomy. The renovation work, which began in 2011 and was completed in 2014,
The Aifo motors have been completely overhauled, repainted and the electrical connections replaced.
The hull completely repainted, the new Teak deck made, all the profiles in mahogany wood. The electrical system redone with stainless steel ducts, the new panel and the gala lights in the hull, all the new RAYMARINE instrumentation with the thermal camera to see in the dark.
The engine room soundproofed by new insulating panels, new bilge pumps, all diesel and water filters with all new pipes, redone shaft lines and a new daily stainless steel diesel tank.
On deck, the missing handrails on the deckhouse and the entire large bow pulpit have been custom-made in stainless steel, including the new manhole to access the rudder room at the stern. All the portholes have also been chrome-plated and the front windows on the bridge have been replaced, including new clairvoyant mirrors to navigate even with formed waves.

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We speak English, German, French and Spanish.
The data is considered correct but not guaranteed. Sales fees not included.

Française
Le bateau de patrouille Matteo était en fait un bateau de patrouille qui appartenait à l’autorité portuaire de La Maddalena et pendant de nombreuses années, il a assuré le service de contrôle et de sauvetage dans l’archipel du même nom.
La coque anglaise HALMATIC, construite dans le Hampshire en plastique renforcé de fibre de verre en 1974, d’une solidité incroyable, contient trois réservoirs de gasoil pour un total de 1800 litres qui permettent une longue autonomie de navigation. Les travaux de rénovation, qui ont débuté en 2011 et se sont achevés en 2014,
Les moteurs Aifo ont été entièrement révisés, repeints et les connexions électriques remplacées.
La coque entièrement repeinte, le nouveau pont en teck réalisé, tous les profils en bois d’acajou. Le système électrique refait à neuf avec des gaines en inox, le nouveau panneau et les gala lumineux dans la coque, toute la nouvelle instrumentation RAYMARINE avec la caméra thermique pour voir dans le noir.
La salle des machines est insonorisée par de nouveaux panneaux isolants, de nouvelles pompes de cale, tous les filtres à diesel et à eau avec tous les nouveaux tuyaux, des conduites d’arbre refaites et un nouveau réservoir de diesel quotidien en acier inoxydable.
Sur le pont, les mains courantes manquantes du rouf et l’ensemble de la grande chaire d’étrave ont été fabriqués sur mesure en acier inoxydable, y compris le nouveau trou d’homme pour accéder à la salle du gouvernail à l’arrière. Tous les hublots ont également été chromés et les vitres avant du pont ont été remplacées, y compris de nouveaux miroirs clairvoyants pour naviguer même avec des vagues formées.

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Nous parlons anglais, allemand, français et espagnol.
Les données sont considérées comme correctes mais non garanties. Frais de vente non inclus.

Deutsch
Das Matteo-Patrouillenboot war eigentlich ein Patrouillenboot, das der Hafenbehörde von La Maddalena gehörte und viele Jahre lang den Kontroll- und Rettungsdienst auf dem gleichnamigen Archipel durchführte.
Der englische Rumpf HALMATIC, der 1974 in Hampshire aus glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut wurde, von unglaublicher Festigkeit, enthält drei Dieseltanks für insgesamt 1800 Liter, die eine lange Segelautonomie ermöglichen. Die Renovierungsarbeiten, die 2011 begannen und 2014 abgeschlossen wurden,
Die Aifo-Motoren wurden komplett überholt, neu lackiert und die elektrischen Anschlüsse ausgetauscht.
Der Rumpf komplett neu lackiert, das neue Teakdeck angefertigt, alle Profile aus Mahagoniholz. Die Elektrik wurde mit Edelstahlkanälen erneuert, das neue Panel und die Galalichter im Rumpf, alle neuen RAYMARINE-Instrumente mit der Wärmebildkamera, um im Dunkeln zu sehen.
Der Maschinenraum ist schallisoliert durch neue Isolierplatten, neue Lenzpumpen, alle Diesel- und Wasserfilter mit allen neuen Rohren, erneuerte Wellenleitungen und einen täglich neuen Edelstahl-Dieseltank.
An Deck wurden die fehlenden Handläufe am Deckshaus und die gesamte große Bugkanzel in Edelstahl maßgefertigt, einschließlich des neuen Mannlochs für den Zugang zum Ruderraum am Heck. Alle Bullaugen wurden ebenfalls verchromt und die vorderen Fenster auf der Brücke wurden ausgetauscht, einschließlich neuer Hellseherspiegel, um auch bei geformten Wellen navigieren zu können.

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Für den Transport arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen.
Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.
Die Daten gelten als korrekt, können aber nicht garantiert werden. Verkaufsgebühren nicht inbegriffen.

Español
La Patrullera Matteo era realmente una Patrullera que pertenecía a la Autoridad Portuaria de La Maddalena y durante muchos años realizó el servicio de control y salvamento en el archipiélago del mismo nombre.
El casco inglés HALMATIC, construido en Hampshire en plástico reforzado con fibra de vidrio en 1974, de increíble resistencia, contiene tres depósitos de gasóleo para un total de 1800 litros que permiten una larga autonomía de navegación. Los trabajos de renovación, que comenzaron en 2011 y finalizaron en 2014,
Los motores Aifo han sido completamente revisados, repintados y las conexiones eléctricas reemplazadas.
El casco completamente repintado, la nueva cubierta de teca hecha, todos los perfiles en madera de caoba. El sistema eléctrico rehecho con conductos de acero inoxidable, el nuevo panel y las luces de gala en el casco, toda la nueva instrumentación de RAYMARINE con la cámara térmica para ver en la oscuridad.
La sala de máquinas insonorizada por nuevos paneles aislantes, nuevas bombas de achique, todos los filtros diésel y de agua con todas las tuberías nuevas, líneas de eje renovadas y un nuevo tanque diario de gasóleo de acero inoxidable.
En cubierta, los pasamanos que faltan en la caseta y todo el gran púlpito de proa se han hecho a medida en acero inoxidable, incluida la nueva boca de registro para acceder a la sala del timón en la popa. También se han cromado todos los ojos de buey y se han sustituido las ventanillas delanteras del puente, incluyendo nuevos espejos clarividentes para navegar incluso con olas formadas.

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Россию
Патрульный катер «Маттео» на самом деле был патрульным катером, который принадлежал администрации порта Ла-Маддалена и в течение многих лет выполнял контрольно-спасательную службу на одноименном архипелаге.
Английский корпус HALMATIC, построенный в Хэмпшире в 1974 году из армированного стекловолокном пластика, невероятной прочности, содержит три дизельных бака общим объемом 1800 литров, которые обеспечивают длительную автономность плавания. Ремонтные работы, которые начались в 2011 году и были завершены в 2014 году,
Двигатели Aifo были полностью отремонтированы, перекрашены, а электрические соединения заменены.
Корпус полностью перекрашен, сделана новая тиковая палуба, все профили из красного дерева. Электрическая система была переделана с воздуховодами из нержавеющей стали, новой панелью и парадными огнями в корпусе, все новые приборы RAYMARINE с тепловизионной камерой для наблюдения в темноте.
Машинное отделение звукоизолировано новыми изоляционными панелями, новыми трюмными насосами, всеми дизельными и водяными фильтрами с новыми трубами, переделанными валопроводами и новым ежедневным дизельным баком из нержавеющей стали.
На палубе отсутствующие поручни на рубке и вся большая носовая кафедра были изготовлены на заказ из нержавеющей стали, включая новый люк для доступа в рулевое отделение на корме. Все иллюминаторы также были хромированы, а передние окна на мостике были заменены, в том числе новые ясновидящие зеркала для навигации даже при образовавшихся волнах.

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Для транспортировки мы сотрудничаем с Паоло Мерони из Yacht Service srl в Комо.
Мы говорим на английском, немецком, французском и испанском языках.
Данные считаются правильными, но не гарантируются. Сборы с продаж не включены.

Note accessori

1. Scafo in vetroresina rinforzata con legno
2. Lunghezza f.t. m. 12,28 – larghezza f.t. m. 3,61
3. Dislocamento 10 T
4. Coperta in Teak massello
5. Bordi cabina e pozzetto di poppa in mogano
6. Due comodi divani/letto di pelle bianca (tipo motoscafi Venezia) locale di prua
7. Due poltroncine di pelle d’epoca con tavolino design DePadova in plancia
8. Bagno con water trituratore Tecma
9. Cucina con lavello inox su disegno
10. Boiler acqua calda QUICK mod. BX50 inox lt. 50
11. Frigorifero VITRIFRIGO da 75 lt. Mod. C75 Lax DX
12. TV led 23” SAMSUNG
13. Videoregistratore 4CH PROMELIT
14. Telecamera interna Dome S&A
15. Doccetta esterna di poppa WHALE
16. Passerella a filo DKC EUROPE
17. Faretti subacquei nello scafo a led BINDING UNION
Attrezzature elettroniche RAYMARINE:
1. Schermo multifunzione touchscreen mod. E 165
2. Tastiera remota per controllo schermo multifunzione
3. Chart Plotter GPS
4. Pilota Automatico SPX 10 (unità P70R)
5. Ricevitore AIS 350
6. Radar mod. RD418D Digital Radome
7. Termocamera a raggi infrarossi mod. T470SC
8. Videocamere mod. Cam 100
9. Ecoscandaglio Fishfinder mod. CP450C
10. Radio VHF mod. Ray 55E

Disclaimer

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.