Description
Cape Horn 55
The Cape Horn 55 emphasizes four key criteria: safety, seaworthiness, comfort, and effective style. Designed by Bob Johnston - an internationally known British-Canadian naval architect with some 1,400 commercial - military projects to his credit - this craft is a true trawler, a full displacement power boat with a deep hull that maintains a low center of gravity and a high weight-carrying capacity relative to its size.
For the sake of long-range durability and reliability, all Cape Horn hulls are made of steel rather than fiberglass. The CH55 holds 4,200 US gallons of diesel fuel, yielding a cruising range of 6,000 to 8,500 nautical miles depending on speed and weather.
About the Interior:
The interior is solid and functionally elegant. An embodiment of the Bauhaus philosophy, form follows function in a rattle-free, roll-proof system which glows in a tasteful blend of warm maple and appropriate accents. The U-shaped galley adjoins the salon forward, separated by a lunch bar with swivel stools.
The master stateroom has a walk-around queen size bed, enormous hanging lockers, a large chest of drawers, and a vanity. The bed lies near the center line at the point of least motion under way in the entire ship. In terms of guest staterooms, a variety of layouts offer the same high standards as the master suite, with abundant storage and luxury heads.
The pilothouse is the command and entertainment center. Spaciously including every possible comfort and safety feature, it is air conditioned and cross-ventilated. Electrically heated windows are standard, and watertight doors give access to the 360-degree main deck walk-around with Portuguese wall.
The top deck provides a roomy dining and lounging area which affords a perfect view of the world. Ideal for sunbathing and dining under the stars, the top deck is also the most practical place for the tender plus a crane or mast. Because Cape Horns are designed for minimum maintenance, all exterior wood has been eliminated in favor of functionally decorative 316 stainless steel.
Le Cape Horn 55 met l’accent sur quatre critères clés : la sécurité, la navigabilité, le confort et l’efficacité du style. Conçu par Bob Johnston, un architecte naval britannique-canadien de renommée internationale avec quelque 1 400 projets commerciaux et militaires à son actif. Ce bateau est un véritable trawler, un bateau à moteur à déplacement avec une coque profonde qui maintient un centre de gravité bas et une capacité de charge élevée par rapport à sa taille.
Dans un souci de durabilité et de fiabilité à long terme, toutes les coques du Cape Horn sont en acier plutôt qu’en fibre de verre. Le CH55 contient 15 000L de diesel, ce qui lui donne une autonomie de croisière de 6 000 à 8 500 milles nautiques selon la vitesse et les conditions météorologiques.
À propos de l’intérieur :
L’intérieur est solide et d’une élégance fonctionnelle, aménagé dans un bois d’érable chaleureux. La cuisine en forme de U jouxte le salon à l’avant, séparée par un bar et des tabourets pivotants.
La cabine principale dispose d’un lit îlot en queen size, de grandes penderies, d’une belle commode et d’une coiffeuse. Le lit se trouve près de la ligne médiane et au centre du navire où les mouvements sont les moindres. Concernant les cabines d’invités, une variété d’aménagements offre le même niveau de finition élevée que la suite principale, avec des rangements abondants et des salles de bain de luxe.
Le poste de pilotage est le centre de commandement et de divertissement. Spacieux et doté de toutes les caractéristiques de confort et de sécurité possibles, elle est climatisée et ventilée transversalement. Les fenêtres chauffantes à l’électricité sont standard et les portes étanches donnent accès au pont extérieur, protégé par des garde-corps pleins qui ceinture l’habitacle.
Le pont supérieur avec sa surface spacieuse offre une vue parfaite sur les environs pendant les repas et les moments de détente. Sa grue et son ber permettent de stocker l’annexe en toute sécurité pendant les traversées.
Parce que les Cape Horns sont conçus pour un minimum d’entretien, tout le bois extérieur a été éliminé au profit de l’acier inoxydable 316 décoratif et fonctionnel.
Additional Information
Détails du bateau/Boat details
Appellation/Make
Cape Horn
Modèle/Model
55
N° HIN
-
N° d’imatriculation/ Registration number
43 828NC
Designer
Bob Johnston
Fabricant/Builder
Cape Horn, Canada
Longueur HT/L.O.A
16,76m/55’
Déplacement/
Displacement
68 000kg/
150 000lbs
Maitre bau/Beam
5,49m/18’
Gasoil/Fuel :
4x cuves + 1x journalier = 15000L/
4x tanks + 1 daytank = 4200Gal US
Tirant d’eau/Draft
2,13m/7’
Eau/Water
2x 1000L
Matériaux de coque/
Hull material
Acier/Steel
Matériaux du pont/
Deck material
Acier/Steel
N° de barres/
Drive stations
1x
Type de quille/
Keel type
Bi-quille/
Twin keels
Gouvernail/Rudder and stearing
1x
Antifouling
2019
Commentaire/Comments
Moteurs/Engines
Nombre/Number
2x
Année/Year
2000/
2000
Fabricant/Make
1x John Deere
1x Volvo Penta
Puissance/Power
300ch/hp
59ch/hp
Modèle/Model
6076-AMF30
MD22
Heures/Hours
6800h
50h
Vitesse de croisière/
Cruise speed
6kn
3kn
Vitesse max/Max speed
9kn
Consommation croisière/ Cruise fuel burn
12L/h
4L/h
Type de propulsion/
Drive type
Arbre d’hélice/shaft
Saildrive
Type de carburant/
Fuel type
Diesel/Gasoil
Perfect Filtration brand, 1 micron filter
Propulseur d’étrave/
Thruster
Avant/arrière
Bow/Stern
Hydraulic
Hélices/Propellers
5x pales/blades
(36’’x 25’’)
1x Maxprop
Dernière révison/
Last service
Incluse dans la vente/included in the sale
Eau chaude du moteur/
Hot water off engine
Oui/Yes
Commentaires/
Comments
Gestion de consumation de gasoil/Fuel monitoring system : FloScan
5x pompe à gasoil/5x Fuel pumps
2x cuves à huiles : neuve/usée 2x oil tanks : new/used
2x pompes de transfert de gasoil/ 2x fuel transfer pumps
2x Racor filters + jauges sous vide/vacuum gauges
2x Racor filters G.E/Genset
Batteries
Servitude/House bank
5x 200Ah GEL,
new 2019
Démarrage/Start
1x 100Ah,
new 2023
1x 100Ah,
new 2023
Guindeau
/Windlass
Hydraulique
Fabricant/
Brand
-
Chargeur/Charger
50Ah
12V/24V/48V system
12V/110V/220V
Commentaires/Comments
Equipement électriques/Electrical equipments
Dessalinisateur/Watermaker
Filtration Concept 60L/h, 110V
Groupe électrogène/ Genset
Northern Light 16kW, 1400h
Northern Light 10kW,
6300h
Eolienne/Wind generator
Non
Panneaux solaire/ Solar panels
4x 100Wc
Lave-linge/Washing machine
Sèche-linge/Dryer
Asko SS Front load
Asko SS dryer
Air conditionning
Marine Air 48000 BTU
Chauffage/Heater
Marine Air 48000 BTU
Transformer
110V/220V, 60Hz
Inverter
2x 12V/110V, 2500W
1x 12V/220V
Prise de quai/
Shore power
Oui/Yes,
110V/220V
Commentaires/Comments
Electroniques/Electronics
Sondeur/Depth sounder
Link + Interphase Sonar
Log
Non
Pilote automatique/
Autopilot
1x Robertson AP-20, hydraulique
1x Simrad
Instruments de vent/
Wind instruments
Datamarine Link
Radar
1x Raymarine
1x Furuno 1942 MkII
Lecteur de carte/
Chart plotter
Raymarine/
PC + Maxsea
GPS
1x Furuno 36DGPS
1x Furuno 31GPS
TV
Oui/Yes
Stereo
Bose Surround AMS10
VHF
2x SEA 157
Téléphone satelite/
Satelite phone
-
AIS
Raymarine
Commentaires/Comments
Couchages/Accomodation
Nombre de cabines/
Cabin layout
3x
Total couchages/
Total berths
7x
Lits doubles/Double beds
1x Queen size, island bed
1x VIP, island bed
Lit simples/
Single beds
2x
Lits d’appoints/Other berths
Skipper
Bureau/Office
Oui/Yes
Commentaires/Comments
Salles de bains/Bathrooms
WC
2x
Electrique/manuel
Electrique + Vacuflush
Douche/Shower
2x
Cuve eaux noires/
Holding tank
200US Gal + Tank watch
Eau chaude/Hot water
1x 50, new 2023
Système eau chaude/ Hot water system
Electrique
Commentaires/Comments
Cuisine/Galley
Localisation/Location
Centre bâbord, en U/ Port center, U-shaped
Plaques/four
Stove/Owen
3x vitrocéramique Thermador
Evier/Sink
1x simple inox/SS
Refrigérateur/ Fridge
Samsung 311L, 220V
Congélateur/Freezer
Samsung 311L, 220V
Machine à glaçons/
Ice maker
Non, (pré-installée/
Pre-installed)
Lave-vaisselle/
Dishwasher
Miele G811SDC SS compact
Vaisselle/
Kitchenware
-
Commentaires/
Comments
Cuisine extérieur/Exterior galley:
2x feux à gaz/2x gaz hubs
Evier inox/ SS sink
Meuble de cuisine/Cabinet storage
Equipements de sécurités/Safety Equipement
Radeau de survie/Life raft
Non
Gilets de sauvetages/ Life jackets
10x
Kit premier secours/
First aid kit
Non
Balise de détresse/
EPIRB
Non
Pompes de cales/
Bilge pumpsManu
4x automatiques
Extincteurs/Extinguisher
CO2, A réviser
Alarme Homme à la mer/
Alarm Man over Board
Non
Harnais/Harness
-
Ancre flottante/Drougue
-
Chaise de calfat/
Bosuns chair
-
Commentaires/Comments
Mouillage/Ground tackle
Ancre/Anchor
1x CQR 80kg
Chaîne + bout
Chain + rode
13mm*100m,
bon état/good condition
Ancre de secours/Spare anchor
1x Fortress FX-125 + 13mm*20m
Guindeau/
Windlass
Maxwell 3500 Hydraulic + Capstan Wildcat
Commentaires/Comments
Accessoires
Annexe/Tender
RIB Randova 4,20m
Toutes options/
full options
Horsbord/Outboard
Yamaha 40hp Enduro,
New 2023
Bossoirs/Davits
MrQuipt, 500kg
Echelle de bain/
Swim ladder
Oui/Yes
Lavage de pont/
Deck washdown
Oui/Yes
Douche de cockpit/
Cockpit shower
Oui/Yes
Coussins de cockpit/
Cockpit cushions
Hamack/hamoc
Bimini
Non
Gaffe/Boat hook
Oui/Yes
Compresseur de plongée/
Dive compressor
Non
Amarrés/Docking lines
Oui/yes
Pare battages/Fenders
Oui/Yes
BBQ
Charbon/Charcoal
Cockpit
Table + chaises/Chairs
Trampoline
N/A
Commentaires/
Comments
Marine Deck: cockpit + Passavant/side decks + escalier/stairs
Flexiteck: Plateforme arrière/Aft platform
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
