Dutch built Crossover 48M, Yachtlook Oceangoing Vessel, never used.
UNIQUE ‘LOW INVESTMENT / HIGH RETURN’ OPPORTUNITY
Unused Oceangoing Crossover Vessel
Built as a ‘yacht look’ commercial vessel with all high-end materials and equipment throughout the ship, offered now at a very reasonable price, this magnificent ship offers endless possibilities as :
* Private superyacht
* Residential use
* Chartering
* Expeditions & worldwide exploring
* Cruises
* Congress centre
* Offices
* Hotel & catering industry
The keel has first been laid in 2005, first registration took place in 2008, ever since unused, yet very well and professionally maintained by shipyard.
The hull has been built under RT 500 Rules of Bureau Veritas.
RINA CLASSIFICATION
RECENT SURVEY REPORT
The employment possibilities for this vessel are endless ;
As is : Ready to go expedition- or passenger ship with 15 berths to live aboard.
With some basic interior adjustment she can easily be transferred into a high-end luxury super yacht or even a small cruise ship, also permanent residence is a highly realistic option.
The low draft of only 2,10m (6,9 ft) and cruising speeds easily up to 13 nautical knots allows the ship to go nearly anywhere.
Easy maneuverability of this ship is one of her great characteristics, technically far ahead of its time.
‘461 Ocean Boulevard’ can be your practically ‘custom built‘ class A oceangoing superyacht at an amazingly low investment rate.
Offered for sale by Nauticus Yachting in co-operation with Dutch Maritime Connection who has the experience to help you out with all kind of maritime issues as Project and Yacht Management, Ships-registration and survey.
Engines & propulsion
Main engines : 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, seperate NRF heat exchangers
Hours : unused
Gearboxes : ZF type FW4400, ratio 1/5,077
Fuel : Diesel
Fuel capacity : 42 m³ + 37 m³ (and 2 x 3,7 m³ dayfuel tanks)
Propellor shaft in stainless steel
Gensets :
85KW main generator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 connected)
28KW Deutz harbour diesel generator F3L912 (& Stamford UC M224G23 connected)
Hydraulic bow thruster : Parker F11-150-0F-SH-S-000 with HRP Holland 1001 TT propellor
Rudders : Exalto
Navigation & elektronics
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight panel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x radar : Furuno FAR-2117
GPS : Furuno GP-90
AIS : Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Sat compass : Furuno SC50
Magnetic compass : Kelvin Hughes Observator MK22
Echosounder : Furuno FCV-581L
Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light
Equipment
Anchors : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205
Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2
More detailed info on request
Safety
Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200
Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008
All internationally required safety aspects on board
More detailed info on request
Extra
Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty
Large intergrated aft ship swimming platform
Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine
Accommodation
Interior : Original high-end finish
Spacious mutual and private living area’s for owners, passengers and crew
3 seperate crew cabins and living area in fore ship
Total cabins : 8 with ensuite bathing cells
Expanding possibilities in aft ship (large usable void space)
Isolated safety windows ‘Rafa’ Holland
Steel doors ‘Winel’ Holland
Airco system ‘Heinen & Hopman’
Potable water tanks : 2 x 25 m³ connected on 2 DBR / Pentax hydrophores
Navigation & elektronics
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight panel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x radar : Furuno FAR-2117
GPS : Furuno GP-90
AIS : Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Sat compass : Furuno SC50
Magnetic compass : Kelvin Hughes Observator MK22
Echosounder : Furuno FCV-581L
Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light
Equipment
Anchors : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205
Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2
More detailed info on request
Extra
Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty
Large intergrated aft ship swimming platform
Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine
Safety
Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200
Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008
All internationally required safety aspects on board
More detailed info on request
Das in den Niederlanden gebaute Crossover 48M, ein Hochseeschiff im Yachtlook, wurde nie benutzt.
EINMALIGE GELEGENHEIT FÜR NIEDRIGE INVESTITIONEN UND HOHE ERTRÄGE
Ungenutztes Hochsee-Crossover-Schiff
Gebaut als kommerzielles Schiff im "Yacht-Look" mit allen hochwertigen Materialien und Ausrüstungen im gesamten Schiff, das jetzt zu einem sehr günstigen Preis angeboten wird, bietet dieses prächtige Schiff unendliche Möglichkeiten als :
* Private Superyacht
* Nutzung als Wohnschiff
* Vercharterung
* Expeditionen und weltweite Erkundungen
* Kreuzfahrten
* Kongresszentrum
* Büroräume
* Hotel- & Gaststättengewerbe
Die Kiellegung erfolgte 2005, die Erstzulassung 2008, seither unbenutzt, aber sehr gut und professionell von der Werft gewartet.
Der Rumpf wurde nach den RT 500 Regeln des Bureau Veritas gebaut.
RINAKLASSIFIZIERUNG
AKTUELLER BESICHTIGUNGSBERICHT
Die Einsatzmöglichkeiten für dieses Schiff sind endlos;
So wie es ist: Fahrbereites Expeditions- oder Passagierschiff mit 15 Kojen zum Wohnen an Bord.
Mit einigen grundlegenden Anpassungen der Innenausstattung kann sie leicht in eine hochwertige Luxus-Superyacht oder sogar ein kleines Kreuzfahrtschiff umgewandelt werden, auch ein ständiger Wohnsitz ist eine höchst realistische Option.
Der geringe Tiefgang von nur 2,10 m (6,9 ft) und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 13 Seeknoten ermöglichen es dem Schiff, fast überall hinzufahren.
Die leichte Manövrierbarkeit dieses Schiffes ist eine seiner großen Eigenschaften, technisch seiner Zeit weit voraus.
Die '461 Ocean Boulevard' kann Ihre praktisch 'maßgeschneiderte' Klasse A Hochsee-Superyacht zu einem erstaunlich niedrigen Investitionspreis sein.
Zum Verkauf angeboten von Nauticus Yachting in Zusammenarbeit mit Dutch Maritime Connection, die Ihnen bei allen maritimen Angelegenheiten wie Projekt- und Yachtmanagement, Schiffsregistrierung und Besichtigung behilflich sein kann.
Motoren und Antrieb
Hauptmaschinen : 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, getrennte NRF-Wärmetauscher
Betriebsstunden : unbenutzt
Getriebe : ZF Typ FW4400, Übersetzung 1/5,077
Kraftstoff : Diesel
Kraftstoffkapazität : 42 m³ + 37 m³ (und 2 x 3,7 m³ Tageskraftstofftanks)
Propellerwelle aus rostfreiem Stahl
Aggregate :
85KW Hauptgenerator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 angeschlossen)
28KW Deutz Hafen-Dieselgenerator F3L912 (& Stamford UC M224G23 angeschlossen)
Hydraulisches Bugstrahlruder : Parker F11-150-0F-SH-S-000 mit HRP Holland 1001 TT Propeller
Ruder: Exalto
Navigation und Elektronik
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight-Tafel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x Radar : Furuno FAR-2117
GPS: Furuno GP-90
AIS: Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Satellitenkompass : Furuno SC50
Magnetischer Kompass : Kelvin Hughes Observer MK22
Echolot : Furuno FCV-581L
Suchscheinwerfer : Francis LITE300RG 5/Light
Ausrüstung
Anker : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x Bilge-, Ballast-, Deckwasch- und Feuerlöschpumpen DBR / Johnson FRES 50-205
Korrosionsschutzsystem : ME, Druckstromsystem AKBv2
Ausführlichere Informationen auf Anfrage
Sicherheit
Fest installiertes Feuerlöschsystem in ER : Tyco FM 200
Brandmeldeanlage im Steuerhaus: Minerva Marine T1008
Alle international geforderten Sicherheitsaspekte an Bord
Ausführlichere Informationen auf Anfrage
Extra
Hydraulischer Palfinger-Kran im Steuerhaus, schwere Ausführung
Große integrierte Badeplattform am Heck des Schiffes
Hilfsboot am Steuerhaus: NDM 4,40 mit Yamaha 25PS Außenbordmotor
Unterkunft
Interieur: Originale High-End-Ausstattung
Geräumige gemeinsame und private Wohnbereiche für Eigner, Passagiere und Crew
3 separate Crew-Kabinen und Wohnbereich im Vorschiff
Kabinen insgesamt: 8 mit eigenem Bad
Expansionsmöglichkeiten im Achterschiff (großer nutzbarer Leerraum)
Isolierte Sicherheitsfenster 'Rafa' Holland
Stahltüren 'Winel' Holland
Klimatisierungssystem 'Heinen & Hopman
Trinkwassertanks : 2 x 25 m³, angeschlossen an 2 DBR / Pentax Hydrophore
Navigation und Elektronik
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight-Tafel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C: Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x Radar : Furuno FAR-2117
GPS: Furuno GP-90
AIS: Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Satellitenkompass : Furuno SC50
Magnetischer Kompass : Kelvin Hughes Observer MK22
Echolot : Furuno FCV-581L
Suchscheinwerfer : Francis LITE300RG 5/Light
Ausrüstung
Anker : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x Bilge-, Ballast-, Deckwasch- und Feuerlöschpumpen DBR / Johnson FRES 50-205
Korrosionsschutzsystem : ME, Druckstromsystem AKBv2
Ausführlichere Informationen auf Anfrage
Extra
Hydraulischer Palfinger-Kran im Steuerhaus, schwere Ausführung
Große integrierte Badeplattform auf dem Achterschiff
Hilfsboot im Steuerhaus: NDM 4,40 mit Yamaha 25 PS Außenbordmotor
Sicherheit
Fest installiertes Feuerlöschsystem in der Notaufnahme: Tyco FM 200
Brandmeldeanlagen im Steuerhaus: Minerva Marine T1008
Alle international geforderten Sicherheitsaspekte an Bord
Ausführlichere Informationen auf Anfrage
Dutch built Crossover 48M, Yachtlook Oceangoing Vessel, never used.
UNIQUE 'LOW INVESTMENT / HIGH RETURN' OPPORTUNITY
Unused Oceangoing Crossover Vessel
Built as a 'yacht look' commercial vessel with all high-end materials and equipment throughout the ship, offered now at a very reasonable price, this magnificent ship offers endless possibilities as :
* Private superyacht
* Residential use
* Chartering
* Expeditions & worldwide exploring
* Cruises
* Congress centre
* Offices
* Hotel & catering industry
The keel has first been laid in 2005, first registration took place in 2008, ever since unused, yet very well and professionally maintained by shipyard.
The hull has been built under RT 500 Rules of Bureau Veritas.
RINACLASSIFICATION
RECENT SURVEY REPORT
The employment possibilities for this vessel are endless ;
As is : Ready to go expedition- or passenger ship with 15 berths to live aboard.
With some basic interior adjustment she can easily be transferred into a high-end luxury super yacht or even a small cruise ship, also permanent residence is a highly realistic option.
The low draft of only 2,10m (6,9 ft) and cruising speeds easily up to 13 nautical knots allows the ship to go nearly anywhere.
Easy maneuverability of this ship is one of her great characteristics, technically far ahead of its time.
'461 Ocean Boulevard' can be your practically 'custom built' class A oceangoing superyacht at an amazingly low investment rate.
Offered for sale by Nauticus Yachting in co-operation with Dutch Maritime Connection who has the experience to help you out with all kind of maritime issues as Project and Yacht Management, Ships-registration and survey.
Engines & propulsion
Main engines : 2 x 794KW Deutz TBD 616-V16, seperate NRF heat exchangers
Hours : unused
Gearboxes : ZF type FW4400, ratio 1/5,077
Fuel : Diesel
Fuel capacity : 42 m³ + 37 m³ (and 2 x 3,7 m³ dayfuel tanks)
Propellor shaft in stainless steel
Gensets :
85KW main generator Deutz BF 4 M 1013 E (& Stamford UC M224G23 connected)
28KW Deutz harbour diesel generator F3L912 (& Stamford UC M224G23 connected)
Hydraulic bow thruster : Parker F11-150-0F-SH-S-000 with HRP Holland 1001 TT propellor
Rudders : Exalto
Navigation & electronics
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight panel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x radar : Furuno FAR-2117
GPS : Furuno GP-90
AIS : Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Sat compass : Furuno SC50
Magnetic compass : Kelvin Hughes Observer MK22
Echosounder : Furuno FCV-581L
Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light
Equipment
Anchors : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205
Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2
More detailed info on request
Safety
Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200
Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008
All internationally required safety aspects on board
More detailed info on request
Extra
Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty
Large intergrated aft ship swimming platform
Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine
Accommodation
Interior : Original high-end finish
Spacious mutual and private living areas for owners, passengers and crew
3 seperate crew cabins and living area in fore ship
Total cabins : 8 with ensuite bathing cells
Expanding possibilities in aft ship (large usable void space)
Isolated safety windows 'Rafa' Holland
Steel doors 'Winel' Holland
Airco system 'Heinen & Hopman
Potable water tanks : 2 x 25 m³ connected on 2 DBR / Pentax hydrophores
Navigation & electronics
2 x VHF DSC : Furuno FM 8800
Navlight panel : Aqua Signal
Navtex : Furuno N700A
Inmarsat C : Furuno Felcom 15/SSAS
Inmarsat F : NERA F33
2 x radar : Furuno FAR-2117
GPS : Furuno GP-90
AIS : Furuno FA 100
Autopilot : Seapilot 75
Sat compass : Furuno SC50
Magnetic compass : Kelvin Hughes Observer MK22
Echosounder : Furuno FCV-581L
Searchlight : Francis LITE300RG 5/Light
Equipment
Anchors : 3
Ridderinkhof OMSW 160
+ 2 x Damen
3 x bilge- ballast- deckwash- & firefighting pumps DBR / Johnson FRES 50-205
Anti corrosion system : ME, Impressed Current System AKBv2
More detailed info on request
Extra
Hydraulic Palfinger crane on wheelhouse, heavy duty
Large intergrated aft ship swimming platform
Auxiliary boat on wheelhouse : NDM 4,40 with Yamaha 25hp outboard engine
Safety
Fixed fire extiguishing system in ER : Tyco FM 200
Fire detection controls in wheelhouse : Minerva Marine T1008
All internationally required safety aspects on board
More detailed info on request