Bruce Roberts Euro 1200

Motoryacht Bruce Roberts Euro 1200 Diese Motoryacht lässt kaum Wünsche offen. Die Yacht befindet sich im Erstbesitz und wurde vom Eigner in unzähligen Stunden auf- und ausgebaut. Jahrelange Erfahrung aus dem Wassersport und die Leidenschaft als Tischlermeister haben aus dem Kasko aus Holland eine einzigartige Yacht gefertigt. Alle An- und Einbauten sind überlegt, funktional und von hoher handwerklicher sowie materieller Qualität. Hinzu kommen Features wie eine Lastenschiene über der Heckgarage, eine Vorrichtung zum Anbringen eines Schirmes als Zugmittel oder die Möglichkeit den Abend unter der Milchstraße zu verbringen. In einer ausführlich, teils bebilderten Dokumentation sind alle Arbeiten sowie sämtliche technischen und elektrischen Gerätschaften aufgeführt. Die Bordlogbücher belegen die Hochseetauglichkeit und Reisefähigkeit bei langen Fahrten. Hier ist jede Betriebsstunde nachvollziehbar. Die hohe Bordwand inkl. dem Schanzkleid, das beidseitig abgerundete Heck mit der integrierten Badeplattform und der im Juni dunkelblau lackierte Rumpf (vorher rot) geben im Zusammenspiel mit dem niedrig, in beige gehaltene Decksaufbau, ein aufgeräumtes und sportlich elegantes Bild. Dieser Charakter wird durch die tief gezogenen Frontscheiben und die in Rumpffarbe abgesetzte Flybridge mit dazugehörigem Geräteträger perfekt unterstützt. Der Name und die Kennzeichen der Yacht sind auf flexiblen, magnetischen Platten gedruckt. Der Name am Heck ist auf eine Plexiglasscheibe angebracht und wird durch eine Hintergrundbeleuchtung in Szene gesetzt. Die Festmacher und Poller, die Leinendurchführungen, die Reling und Handläufe sind aus massiven Edelstahl und geben Sicherheit in jeder Situation. Die Flybridge ist sehr großzügig bemessen. Die Bootssitze sind auch für längere Fahrten bequem und individuell einstellbar. Alle Instrumente sowie die mechanische "Kobelt" Fernschaltung, sind mit dem unteren Steuerstand gekoppelt, sodass man auf der Flybridge auf nichts verzichten muss. Die Eckbank bietet viel Platz um den Tag in der Sonne genießen zu können. Der Deckstisch ist, wie alle Holzarbeiten, eine Einzelanfertigung des Eigners. Man betritt das Boot über die Badeplattform oder über die an Steuer- und Backbord gelegenen Zugänge. Der Teakboden auf der Badeplattform und in der Pflicht sind in einem gepflegten Zustand. In der Pflicht befindet sich ein Waschbecken mit Kalt,- und Warmwasser integriert in einer Heckdusche. Auf der Holzreling sind massive Angelrutenhalter eingelassen. Die großzügig aufklappbaren Sitzbänke mit dem ausgeklappten Tisch sind ideal um den Abend zu genießen. Wenn es kühler wird, sorgt die Webasto Warmwasserheizung für Wärme. Wenn die Abendstunden beginnen macht man es sich unter dem Sternenhimmel gemütlich. Die neue geschlossene Pflichtpersenning sorgt auch bei "Schietwedder" für gute Laune. Den Salon betritt man durch die massiven Doppeltüren. Sofort fällt der in Thermoesche und Ahorn verlegte Fußboden auf. An Steuerbord befindet sich der gemütliche Aufenthaltsbereich mit absenkbarem Tisch. Der große Flachbildfernseher ist gut einsehbar und kann durch den Schwenkarm auch in der Pflicht genutzt werden. Am Steuerstand haben zwei Personen gleichzeitig gut Platz. Das Cockpit lässt auch hier nichts aus. Alles ist sehr gut ablesbar und sinnvoll angeordnet. Das Radar sowie diverse Garmin Anzeigen wurden 2021 neu angeschafft. Gegenüberliegend befindet sich der Küchenkomplex mit einem Cerankochfeld inkl. Backofen, einem großen Kühlschrank mit Tiefkühlfach und einer Doppelspüle . Auch hier gibt es ausreichend Stauraum und Ablageflächen. Ein kleiner Tresen grenzt den Kartentisch von der Küche ab. Drei breite Stufen führen Steuerbords zur Eignerkabine mit einem großen Doppelbett. Gegenüber befindet sich die Nasszelle mit elektrischem Hänge-WC, Waschbecken und einer großen Duschkabine. Der 60 L Warmwasserboiler reicht um ausgiebig duschen zu können. Geradeaus ist die geräumige Bugkabine. Die Matratzen lassen sich als Einzelbetten und mit mithilfe des Mittelpolsters in ein großes Bett umbauen. Alle Kabinen sind Lichtdurchflutet. Die Luken sind alle mit Dachlüfter ausgestattet und sorgen für einen ständigen Austausch der Luft. Auch bei niedrigsten Temperaturen ist die Nutzung der Yacht, dank der Doppelverglasung und der 10 cm dicken Isolierung, kein Problem. Der Vetus/ Deutz DTA66 Motor wurde 2016 eingebaut und leistet 210 PS. Die Yacht beschleunigt so problemlos auf 11 kn. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 8 kn liegt der Verbrauch bei ca. 12 L/h, bei 6 kn begnügt sich der 6 Zylinder mit gerade einmal ca. 6 L/h. Der Dieselgenerator von Fischer Panda Modell 5000i-Neo von 2019 liefert seit 70 Std. 230V mit einer Spitzenleistung von 5 kw in reiner Sinuswelle. Im Hafen sorgt der Landstrom für ausreichend Energie. Zusätzlich gibt es noch einen Umformer der über die großzügig dimensionierte Batteriebank 230 V in das Bordnetz einspeist. Das Sterling Batteriemanagment sorgt für eine reibungslose Verteilung des produzierten Stroms der Lichtmaschine. Alle Wartungsintensiven Bereiche sind sehr gut zugänglich. Alle Leitungen und Schläuche sind geordnet und nachvollziehbar verlegt, beschriftet und dokumentiert. Unterhalb der Pflicht befindet sich die Heckgarage. Neben der hydraulischen Steueranlage ist hier genug Stauraum für Wasserschläuche, Badeleiter Werkzeuge u.v.m. Um auch schwere Lasten wie z.B. einen Außenborder zu lagern, gibt es an der Cockpitdecke ein Schienensystem mit Flaschenzug. Die Bruce Roberts wurde im März 2011 im Schiffsregister Hamburg unter der Nummer "SSR 23040" eingetragen. Der Fahrbereich erfolgte nach der Loyds Kategorie 1. Die komplette Yacht ist in ihrem jetzigen Zustand technisch und optisch einwandfrei und in einem sehr gepflegten Zustand. Der Gesamtzustand ist dem Alter entsprechend sehr gut. Der Ganzjahresliegeplatz, unweit des Hamburger Hafens, kann nach Absprache übernommen werden.