Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Boarncruiser 37 Lounge Hybrid
Power

Boarncruiser 37 Lounge Hybrid

Buitengevoel, comfort en stijl. De drie belangrijkste kenmerken van deze Boarncruiser 37 Lounge Hybrid. Voorzien van een diesel en elektro motor! De drie belangrijkste kenmerken van deze Boarncruiser 37 Lounge Hybrid. zijn Buitengevoel, Comfort en Stijl. Deze fraaie cabriolet met hybride uitvoerin...
Year
2022
Condition
Used
Length
432

Description

Buitengevoel, comfort en stijl. De drie belangrijkste kenmerken van deze Boarncruiser 37 Lounge Hybrid. Voorzien van een diesel en elektro motor!

De drie belangrijkste kenmerken van deze Boarncruiser 37 Lounge Hybrid zijn Buitengevoel, Comfort en Stijl. Deze fraaie cabriolet met hybride uitvoering is gebouwd voor een ervaren eigenaar met oog voor het duurzaam varen. Het grote Lithium accu pakket biedt de mogelijkheid om ca. 7 uur(!) volledig elektrisch te varen. Heerlijk rustig opgaan in de natuur, zonder het geluid van een dieselmotor op de achtergrond. Alleen genieten van het kabbelende water, de zon en de buitenlucht in de vrije natuur! Opgeleverd en te water gegaan in augustus 2022 spreken we hier over een nauwelijks gebruiks schip. Voorzien van vele luxe en comfortabele opties/details aan boord, zodat men heerlijk meerdere dagen aan boord kan verblijven. De eigenaar heeft besloten een groter model te laten bouwen, daarom komt deze unieke kans voorbij om een dergelijk jong schip te bemachtigen!.Maak gerust een afspraak om het schip te komen bezichtigen!

De Boarncruiser 37 Lounge Hybrid is in alle opzichten gelijk aan de diesel aangedreven Boarncruiser Lounge met als grote uitzondering de hybride installatie. De elektrische aandrijving bestaat uit een 10 kW elektromotor die continu verbonden is met de schroefas. Hierdoor ontstaat dan ook de Hybride oplossing, omdat er ook een normale dieselmotor aan boord is. Afhankelijk van de snelheid kan minimaal 3 tot maximaal 8 uren volledig elektrisch gevaren worden. De maximale snelheid met volledig elektrisch varen bedraagt maar liefst 5,3 knopen. Voor het varen door een stad of een rustig natuurgebied is vaak een snelheid van 2 a 4 knopen meer dan voldoende.

Het accupakket aan boord is maar liefst 33 kW. Bij het varen op de diesel werkt de elektromotor als 10 kW generator en wordt de accu in ca. 10 uur van leeg naar volledig vol geladen. Dit accupakket voorziet ook in de elektrische behoefte voor alle voorzieningen aan boord, via 2 stuks 3,5 kW combi omvormer/laders worden alle 220 V verbruikers gevoed. Indien gewenst kunt u zonder het geluid van een generator meerdere dagen vrij in de natuur liggen.

Hoelang kan ik vrij liggen? Dat is afhankelijk of u elektrisch of met de diesel bent gevaren naar uw ligplaats. Stel: u bent al varend op de dieselmotor daar aangekomen, en uw accu is volledig vol. Een maaltijd koken op de 4-pits kookplaat kost circa 1,5 tot 2 kW, daarbij komt het verbruik van de boiler, koelkast en natuurlijk de verlichting. Per dag zou u daar circa 6 kW voor kunnen rekenen. Kortweg gerekend kunt u dus ruim 3 dagen en 4 nachten vrij liggen voordat u weer moet varen. Maar met een stukje van drie tot 4 uur ‘dieselen’ is de accu weer vol. Deze Boarncruiser 37 Lounge Hybrid is uitgerust met een walaansluiting (16 Ah) (voor en achterop het schip) die via de scheidingstrafo minimaal 12 uren nodig heeft om een "lege" accu vol te laden. 

De Boarncruiser 37 Lounge sleepte de nominaties voor de 'Dutch Powerboot of the year 2021'-award en de 'European Powerboat of the year 2021'-award in de wacht met zijn verfrissend eigentijds ontwerp.

 

Conclusie van de test Boarncruiser 37 Lounge in het Nederlandse blad 'Motorboot' editie November 2021:

"Boarnstream Yachting heeft met de introductie van de Boarncruiser 37 Lounge het succesvolle Elegance-design goed gecombineerd met een grotendeels open boot. dit heeft geresulteerd in een schip waarbij het accent op de leefruimte bovendeks ligt, maar de kajuit zeker geen ondergeschikte rol speelt. De moderne, lichte kajuit biedt namelijk alle voorzieningen en comfort om meerdere dagen aan boord te kunnen verblijven. Kortom; de werf heeft zijn jarenlange ervaring vertaald naar een geslaagd cabrio-model".

 

 



Algemeen
Rompvorm: met mooie tumblehome in het achterschip en een groot zwemplateau
Ramen: Custom build RVS windscherm (vast), ramen opbouw deels voorzien van patrijspoorten
Doorvaarthoogte normaal: met neergeklapte kuiptent en radarbeugel
Overig:

Extra opties:

 

- De romp en binnenzijde verschansing is gespoten in de kleur Porsche Nautic Metallic.

- De opbouw, binnenzijde opbouw en kuipbank + loungebank iis gespoten in de kleur Dolphin Blue metallic

- Vetus BowPro 48V 75 kgf boeg- / hekschroef, bedienbaar d.m.v. een joystick (DBPPJA)

- Vetus afstandsbediening voor de Vetus Bow Pro boeg- en hekschroef

- Stuurbank in de kuip, gemonteerd op de kast bij de stuurstand; voorzien van een opklapbaar deel aan één zijde, geschikt voor 2 personen. Kast voorzien van 65 L. koelkast.

- Zitbank voorop inclusief zitkussen + rugrol op RVS beugel (klapbaar) en kunststof teak

- Zonnebedden voorop, voorzien van speciale stiksel, afneembare nekrol, montage d.m.v. magneten. In twee delen op te vouwen

- Getacore op keukenblad, werkblad natte ruimte voorzien van HPL

- Zwarte vierkante spoelbak (kleur Gun Metal)

- LED verlichting in rand opstaptrede motorluik - kuipvloer (3x) en in de binnenzijde van de ronding van het zitgedeelte van de kuipbank

- Verlichting (buitenzijde) per traptrede d.m.v. kleine LED spots (in gangboord aan BB en SB).

- Matras eigenaars bed klapbaar met gasveren en 2 kasten (extra bergruimte)

- Lattenbodem eigenaarsbed

- Infinity (kunststof vloer) door het hele schip i.p.v. standaard tapijt

- Afgesloten bakskisten i.p.v. open ruimte onder kuipbank

- Panorama ramen in romp masterroom

- 2x Lewmar vluchtluiken (flush) 60x60 in de eigenaarshut, voorzien van vliegenhor en verduisteringsgordijn

- Custom build RVS windscherm (rond model)

- 2 x RVS deurtje in spiegel

- 2x twee RVS fenderkorven voorop 

- RVS stootlijst vanaf zwemplateau naar boeg

- Klapbare rvs houder voor rugrol voorste zitje bij boeg

 

 

 

 


Accommodatie
Gordijnen: Lamellen in eigenaarshut
Hutten: Grote eigenaarshut voor, gescheiden toilet aan BB en gescheiden douche aan SB
Kooktoestel & brandstof: keramisch
Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: 1x dieselmotor 110 pk en 1x elektro motor 10 kW (Hybride)
Voltage: 12V service accu's worden geladen d.m.v. het 48V accupakket
Watersysteem: 230V
Warm water: Warmwaterboiler 40 liter, 230 V - 800 W
Watertank & materiaal: met inspectie opening
Vuilwatertank & materiaal: met inspectie opening
Walstroom: 2x (voor en achter), 16 Ah gezekerd
Tuigage
Strijkinstallatie: RVS mast ondersteuning indien de radarbeugel neergeklapt is
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Raymarine
Uitrusting
Ankerlier: Elektrische ankerlier incl. afstandsbediening
Buitenkussens: Silverquard
Zwemplatform: Groot zwemplateau voorzien van kunststof teak

Type interieur: Modern, light ;
Kleur stoffering: Beige

Omschrijving Duits

Outdoor-Feeling, Komfort und Stil. Die drei wichtigsten Merkmale dieser Boarncruiser 37 Lounge Hybrid. Ausgestattet mit einem Diesel- und einem Elektr

Die drei Hauptmerkmale dieser Boarncruiser 37 Lounge Hybrid sind Outdoor-Feeling, Komfort und Stil. Dieses schöne Cabrio-Hybrid ist für einen erfahrenen Eigner mit einem Auge für nachhaltiges Cruisen gebaut. Das große Lithium-Batteriepaket ermöglicht rund 7 Stunden (!) rein elektrisches Cruisen. Tauchen Sie ein in die Natur, ohne das Geräusch eines Dieselmotors im Hintergrund. Genießen Sie einfach das Plätschern des Wassers, die Sonne und die Natur in der freien Natur! Ausgeliefert und zu Wasser gelassen im August 2022, sprechen wir hier von einem kaum benutzten Schiff. Ausgestattet mit vielen luxuriösen und komfortablen Optionen/Details an Bord, so dass man gerne mehrere Tage an Bord verbringen kann. Der Eigner hat beschlossen, ein größeres Modell bauen zu lassen, weshalb sich diese einmalige Gelegenheit bietet, ein so junges Boot zu erwerben!

Die Boarncruiser 37 Lounge Hybrid gleicht in jeder Hinsicht der dieselbetriebenen Boarncruiser Lounge, mit der großen Ausnahme des Hybridsystems. Der elektrische Antrieb besteht aus einem 10-kW-Elektromotor, der ständig mit der Propellerwelle verbunden ist. Dadurch entsteht die Hybridlösung, da auch ein normaler Dieselmotor an Bord ist. Je nach Geschwindigkeit sind mindestens 3 bis maximal 8 Stunden vollelektrische Fahrt möglich. Die Höchstgeschwindigkeit bei vollelektrischer Fahrt beträgt nicht weniger als 5,3 Knoten. Für Fahrten durch eine Stadt oder ein ruhiges Naturschutzgebiet ist eine Geschwindigkeit von 2 bis 4 Knoten oft mehr als ausreichend.

Die Bordbatterie hat eine Leistung von bis zu 33 kW. Bei Dieselbetrieb fungiert der Elektromotor als 10-kW-Generator, und die Batterie ist in etwa 10 Stunden von leer auf voll geladen. Dieser Batteriesatz deckt auch den Strombedarf für alle Einrichtungen an Bord und versorgt über zwei 3,5-kW-Kombi-Wechselrichter/Ladegeräte alle 220-V-Verbraucher. Wenn Sie möchten, können Sie mehrere Tage lang in der Natur liegen, ohne den Lärm eines Generators zu hören.

Wie lange kann ich frei liegen? Das hängt davon ab, ob Sie elektrisch oder mit Diesel zu Ihrem Liegeplatz gesegelt sind. Angenommen, Sie sind mit dem Dieselmotor angekommen und Ihre Batterie ist voll aufgeladen. Das Kochen einer Mahlzeit auf dem 4-Flammen-Herd kostet etwa 1,5 bis 2 kW, dazu kommt der Verbrauch des Boilers, des Kühlschranks und natürlich der Beleuchtung. Pro Tag können Sie also mit etwa 6 kW rechnen. Man kann also mehr als 3 Tage und 4 Nächte frei haben, bevor man wieder in See stechen muss. Aber mit einer drei- bis vierstündigen "Diesel"-Strecke ist die Batterie wieder voll. Diese Boarncruiser 37 Lounge Hybrid ist mit einem Landanschluss (16 Ah) ausgestattet (vorne und hinten am Boot), der über den Trenntransformator mindestens 12 Stunden braucht, um eine "leere" Batterie vollständig aufzuladen.

Die Boarncruiser 37 Lounge wurde mit ihrem erfrischend zeitgemäßen Design für den Preis "Dutch Powerboat of the year 2021" und den Preis "European Powerboat of the year 2021" nominiert.

 

Fazit des Tests Boarncruiser 37 Lounge in der niederländischen Zeitschrift 'Motorboot' Ausgabe November 2021:

"Mit der Einführung der Boarnstream Yachting hat die Boarncruiser 37 Lounge das erfolgreiche Elegance-Design gut mit einem weitgehend offenen Boot kombiniert. Das Ergebnis ist ein Boot, bei dem der Schwerpunkt auf dem Wohnraum über Deck liegt, die Kabine aber keineswegs eine untergeordnete Rolle spielt. Vielmehr bietet die moderne, helle Kabine alle Annehmlichkeiten und den Komfort, um mehrere Tage an Bord zu verbringen. Kurzum: Die Werft hat ihre jahrelange Erfahrung in ein erfolgreiches Cabrio-Modell umgesetzt.

 

 



Allgemein
Rumpfform: mit schönem Tumblehome im Heck und einer großen Badeplattform
Fenster: Sonderanfertigung einer Windschutzscheibe aus Edelstahl (fest), Aufputzfenster, teilweise mit Bullaugen
Durchfahrthöhe (m): mit gefaltetem Cockpitzelt und Radarhalterung
Sonstiges:

Zusätzliche Optionen:

- Der Rumpf und das innere Schanzkleid sind in der Farbe Porsche Nautic Metallic lackiert.

- Der Aufbau, die Innenaufbauten und die Cockpitbank + Loungebank sind in Dolphin Blue Metallic lackiert.

- Vetus BowPro 48V 75 kgf Bug-/Heckstrahlruder, Joystick-steuerbar (DBPPJA)

- Vetus-Fernbedienung für das Vetus Bow Pro Bug- und Heckstrahlruder

- Cockpitbank im Cockpit, montiert auf dem Schrank in der Nähe des Steuerstandes; ausgestattet mit einem klappbaren Teil auf einer Seite, geeignet für 2 Personen. Schrank mit 65-Liter-Kühlschrank.

- Vordere Sitzbank mit Sitzkissen + Rückenrolle auf Edelstahlbügel (klappbar) und synthetischem Teakholz

- Vordere Sonnenliegen mit Spezialnähten, abnehmbare Nackenrolle, mit Magneten versehen. In zwei Teile faltbar

- Getacore auf Küchenarbeitsplatte, Arbeitsplatte Nassraum mit HPL ausgestattet

- Schwarzes quadratisches Waschbecken (Farbe Gun Metal)

- LED-Beleuchtung in der Kante der Stufe Motorluke - Cockpitboden (3x) und in der Innenseite der Rundung der Sitzfläche der Cockpitbank

- Beleuchtung (außen) pro Stufe mittels kleiner LED-Spots (im Dollbord auf BB und SB).

- Matratze Eignerbett klappbar mit Gasfedern und 2 Schränken (extra Stauraum)

- Lattenrost für das Eignerbett

- Infinity (Kunststoffboden) im gesamten Schiff anstelle des Standardteppichs

- Geschlossene Stauräume anstelle von offenem Raum unter der Cockpitbank

- Panoramafenster im Masterraum des Rumpfes

- 2x Lewmar-Fluchtluken (bündig) 60x60 in der Eignerkabine, ausgestattet mit Fliegengitter und Verdunkelungsrollo

- Maßgefertigte Windschutzscheibe aus Edelstahl (rundes Modell)

- 2 x Edelstahltür im Heckspiegel

- 2x zwei Fenderkörbe aus Edelstahl im Bug

- Scheuerleiste aus Edelstahl von der Badeplattform zum Bug

- Klappbare Edelstahlhalterung für die Rückenrolle des Vordersitzes am Bug


Innenausstattung
Ausstattung, Gardinen: Latten in der Eignerkabine
Kabinen: Große Eignerkabine vorne, separate Toilette auf BB und separate Dusche auf SB
Kocher: Keramik
Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: 1x Dieselmotor 110 PS und 1x Elektromotor 10 kW (Hybrid)
Spannung: 12-V-Servicebatterien werden vom 48-V-Batteriesatz geladen
Wasserdruckanlage: 230V
Warmwasser: Warmwasserboiler 40 Liter, 230 V - 800 W
Wassertank: mit Revisionsöffnung
Abwassertank: mit Revisionsöffnung
Landstrom: 2x (vorne und hinten), 16 Ah abgesichert
Besegelung & Rigg
Mastlegevoreinrichtung: Masthalterung aus Edelstahl, wenn die Radarhalterung heruntergeklappt ist
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Raymarine
Zubehören
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde inkl. Fernbedienung
Außenkissen: Silverquard
Badeplatform: Große Badeplattform mit synthetischem Teakholz

Motor

  • MotorType: D3-81 kW
  • Vermogen: 110hp
  • Aandrijving: Shaft
  • Aantalmotoren: 2
  • Aantalcilinders: 5
  • Maximumsnelheid: 7
  • MaxSnelheid: 9
  • tankinhoud: 350

Uitrusting

  • Anker
  • Zwemtrap
  • Buiskap
  • Zwemplatform Groot zwemplateau voorzien van kunststof teak
  • Acculader: 1x Easy View Touchscreen
  • Omvormer: 2x Matservolt Combi Ultra (3,5 kW) 48V
  • Walstroom

Specificaties

  • Besturing: Stuurwiel
  • Buiskap
  • Roer Single
  • Doorvaarhoogte 220cm
  • Werfgebouwd Jachtwerf de Boarnstream

Navigatie & electronica

  • Dieptemeter: Raymarine 
  • GPS: Raymarine 
  • Kaartplotter: Raymarine AXIOM 12 Touchscreen 
  • Marifoon: Raymarine Ray90 VHF 
  • Navigatieverlichting: LED
  • Log: Raymarine 

Omschrijving Engels

Outdoor feeling, comfort and style. The three main features of this Boarncruiser 37 Lounge Hybrid. Equipped with a diesel and electric motor!

The three main features of this Boarncruiser 37 Lounge Hybrid are Outdoor Feeling, Comfort and Style. This beautiful convertible hybrid is built for an experienced owner with an eye for sustainable boating. The large Lithium battery pack allows for approximately 7 hours(!) of fully electric cruising. Immerse yourself quietly in nature, without the sound of a diesel engine in the background. Just enjoying the rippling water, the sun and the outdoors in the great outdoors! Delivered and launched in August 2022 we are talking about a barely used ship here. Equipped with many luxury and comfortable options/details on board, so that one can wonderfully spend several days on board. The owner has decided to have a larger model built, so this unique opportunity to get such a young ship comes along!

The Boarncruiser 37 Lounge Hybrid is similar in every way to the diesel powered Boarncruiser Lounge with the major exception of the hybrid system. The electric drive consists of a 10 kW electric motor that is continuously connected to the propeller shaft. Depending on the speed, a minimum of 3 to a maximum of 8 hours of fully electric cruising is possible. The maximum speed with fully electric sailing is no less than 5.3 knots. For sailing through a city or a quiet nature reserve, a speed of 2 to 4 knots is often more than sufficient.

The battery pack on board is as much as 33 kW. When sailing on diesel, the electric motor acts as a 10 kW generator and the battery is charged from empty to fully charged in about 10 hours. This battery pack also provides the electrical needs for all facilities on board, via 2 pieces 3.5 kW combi inverter/chargers all 220 V consumers are powered. If desired, you can lie free in nature for several days without the noise of a generator.

How long can I lie free? That depends on whether you sailed electrically or by diesel to your berth. Suppose you have arrived on the diesel engine and your battery is fully charged. Cooking a meal on the 4-burner stove costs about 1.5 to 2 kW, plus the consumption of the water heater, refrigerator and, of course, the lights. Per day you could count about 6 kW for that. In short, you can have 3 days and 4 nights off before you have to sail again. But with a bit of three to four hours of "diesel" the battery is full again. This Boarncruiser 37 Lounge Hybrid is equipped with a shore connection (16 Ah) (front and rear of the boat) that needs at least 12 hours via the isolation transformer to fully charge an "empty" battery.

The Boarncruiser 37 Lounge picked up nominations for the "Dutch Powerboat of the year 2021" award and the "European Powerboat of the year 2021" award with its refreshingly contemporary design.

 

Conclusion of the test Boarncruiser 37 Lounge in the Dutch magazine 'Motorboot' edition November 2021:

"Boarnstream Yachting, with the introduction of the Boarncruiser 37 Lounge, has combined the successful Elegance design well with a largely open boat. this has resulted in a boat where the emphasis is on the living space above deck, but the cabin certainly does not play a secondary role. In fact, the modern, bright cabin offers all the amenities and comfort to spend several days on board. In short; the shipyard has translated its years of experience into a successful convertible model."

 

 



General
Hull shape: with beautiful tumblehome in the stern and a large swim platform
Windows: Custom build stainless steel windshield (fixed), windows superstructure partly equipped with portholes
Vertical clearance: with folded down cockpit tent and radar bracket
Other:

Additional options:

- The hull and inside bulwark is painted in the color Porsche Nautic Metallic.

- The superstructure, inside superstructure and cockpit bench + lounge sofa iis painted in the color Dolphin Blue metallic.

- Vetus BowPro 48V 75 kgf bow / stern thruster, joystick controllable (DBPPJA)

- Vetus remote control for the Vetus Bow Pro bow and stern thruster

- Steering bench in the cockpit, mounted on the cabinet at the steering position; equipped with a folding part on one side, suitable for 2 persons. Cupboard equipped with 65 L. refrigerator.

- Bench in front including seat cushion + rugrol on stainless steel bracket (folding) and plastic teak

- Front sun beds with special stitching, removable neck roll, assembly by magnets. Can be folded in two parts

- Getacore on kitchen worktop, worktop wet room equipped with HPL

- Black square sink (color Gun Metal)

- LED lighting in edge of step motor hatch - cockpit floor (3x) and in the inside of the curve of the seating area of the cockpit bench

- Lighting (outside) per step by means of small LED spots (in gangway on BB and SB).

- Mattress owners bed foldable with gas springs and 2 closets (extra storage space)

- Slatted bed base owners bed

- Infinity (plastic floor) throughout the ship instead of standard carpet

- Closed lockers instead of open space under cockpit bench

- Panoramic windows in hull masterroom

- 2x Lewmar escape hatches (flush) 60x60 in the owner's cabin, fitted with fly screen and blackout blind

- Custom built stainless steel windshield (round model)

- 2 x stainless steel door in transom

- 2x two stainless steel fender baskets in front

- Stainless steel rubbing strip from bathing platform to bow

- Folding stainless steel holder for back roll for front seat at bow


Accommodation
Curtains: Slats in owner's cabin
Cabins: Large owner's cabin forward, separate toilet on BB and separate shower on SB
Cooker & fuel: ceramic
Engine, electrics, water
Number of identical engines: 1x diesel engine 110 hp and 1x electric motor 10 kW (Hybrid)
Voltage: 12V service batteries are charged by the 48V battery pack
Water system: 230V
Hot water: Hot water boiler 40 liters, 230 V - 800 W
Water tank & material: with inspection opening
Waste water tank: with inspection opening
Shorepower: 2x (front and rear), 16 Ah fused
Rig and sails
Sail lowering system: Stainless steel mast support when the radar bracket is folded down
Navigation and electronics
Rudder position indicator: Raymarine
Equipment
Anchor windlass: Electric anchor winch incl. remote control
Outdoor cushions: Silverquard
Swimming platform: Large bathing platform with plastic teak

Interieur

  • Aantalslaapplaatsen: 2
  • aantaltoiletten: 1
  • Geluidsinstallatie:

Veiligheid

  • Lenspomp
  • ESP: 559000

Specification

Year
2022
Condition
Used
Price
€559,000
Type
Length
432
Fuel Type
Diesel
Hull Material
Steel
Location
In verkoophaven, Netherlands
Tax Status
Tax Paid
LOA
36 ft 3 in
Beam
11 ft 10 in
Max Draft
3 ft 5 in
Keel Type
Other
Displacement
9800 kg
Engine Type
Inboard
Engine Make
Volvo Penta
Engine Model
D3-81 kW
Engine Year
2022
Engine usage (hours)
150
Designer
Jachtwerf de Boarnstream
Builder
Boarncruiser
Cabins
1
Single Berths
4
Heads
1
Fuel Tanks
350 liters
Fresh Water Tanks
1 x 400 liters
Holding Tanks
1 x 150 liters
Hull Shape
Other

Contact Seller

If you are interested in getting more information, please leave your request.

Contact Seller

If you are interested in getting more information, please leave your request.
© 2024 SeaMag. All rights reserved.