Apreamare masto 51

Details: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. . Equipment: Engine Features: - Bow thrusters - Engine hours: 1138 Other dimensions: - Length while floating: 12.1 m Safety Equipment: - Bilge pump ...

Description Spanish

Observaciones: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. Splendido Maestro 51 dei cantieri sorrentini Apreamare. Condizioni eccellenti, pronto alla boa. Progetto che ha riscosso notevole successo negli anni, frutto di una trionfante collaborazione tra l’engineering dello studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini, che ha curato la carena ed il progetto, e gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che hanno curato il design degli interni e delle sovrastrutture. La tuga è fornita di ampie vetrate che si aprono verticalmente ed il ponte principale ospita a prua un comodo prendisole, mentre il flybridge accoglie un secondo prendisole ed un angolo dinette, con divano e tavolo. L’accesso da poppa all’area interna avviene tramite una porta a vetri scorrevoli. La zona living si compone di un divano ad L sulla murata di dritta con un tavolo e di un altro divano lungo la murata di sinistra. La timoneria è disposta a semicerchio, ha un’ampia seduta che si colloca a proravia e gode di un parabrezza perfettamente verticale che garantisce una piena visibilità durante la navigazione. Scendendo sottocoperta, a sinistra, si incontra immediatamente la cucina a forma di L, con frigorifero, piano ad induzione, forno combinato e lavabo a doppia vasca. L’ allestimento della zona notte prevede tre cabine: una armatoriale a prua e due per gli ospiti, con letti singoli, a centro barca. I bagni sono due. Al disotto della piattaforma di poppa si colloca un’altra cabina singola, destinata all’equipaggio. La motorizzazione installata a bordo prevede due motori MAN mod. D 2876 LE 405 con trasmissione V-drive della potenza di 730 CV ciascuno, per una velocità massima di circa 30 nodi. Strumentazione elettronica di navigazione: Angolo barra, Antenna radar, 2 Comando motori elettronico, 2 Computer di bordo, Contametri catena, Plotter con antenna GPS. Allestimento tecnico e di coperta: Allarme fumo/gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 6 Batterie, Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Flap idraulici, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta laterale, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa, Winch tonneggio di prua. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Clima reversibile, Dissalatore, Pavimento interno in legno, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere, 3 WC marino elettrico. Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia. Intrattenimento: Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Radio AM/FM, Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina, Frigorifero esterno, ICE Maker, Lavasciuga, Macchina caffè, Piastra elettrica, Winecooler. Tappezzerie: Copripozzetto, Cuscineria completa, Teli copri finestra, Telo Copertura Fly. Splendide Maestro 51 des chantiers navals de Sorrente Apreamare. Excellent état, prêt à la bouée. Un projet qui a connu un succès considérable au fil des ans, fruit d’une collaboration triomphale entre l’ingénierie du studio Marine Design & Service d’Umberto Tagliavini, qui a supervisé la coque et le projet, et les architectes du Studio Zuccon International Project, qui se sont occupés de la conception des intérieurs et des superstructures. Le rouf est équipé de grandes fenêtres qui s’ouvrent verticalement et le pont principal abrite une confortable terrasse à l’avant, tandis que le flybridge abrite un deuxième bain de soleil et un coin dînette, avec canapé et table. L’accès de la poupe à l’intérieur se fait par une porte coulissante en verre. Le salon se compose d’un canapé en forme de L sur le côté tribord avec une table et un autre canapé le long du côté bâbord. La timonerie est disposée en demi-cercle, dispose d’un grand siège situé à l’avant et d’un pare-brise parfaitement vertical qui garantit une visibilité totale pendant la navigation. En descendant sous le pont, sur la gauche, on tombe immédiatement sur la cuisine en L, avec réfrigérateur, plaque à induction, four mixte et évier à double vasque. L’espace nuit est équipé de trois cabines : une pour la cabine propriétaire à l’avant et deux pour les invités, avec lits simples, au milieu du navire. Il y a deux salles de bains. Sous la plate-forme arrière se trouve une autre cabine simple, destinée à l’équipage. Le moteur installé à bord comprend deux moteurs MAN mod. D 2876 LE 405 avec transmission V-drive d’une puissance de 730 ch chacun, pour une vitesse de pointe d’environ 30 nœuds. Appareillage électronique de navigation: Indicateur d'angle de barre, Antenne radar, 2 Commande électrique, 2 Ordinateur fixe de bord, Compteur de chaîne, Plotter GPS. Equipement technique et de pont supérieur: Alarme gaz, Alarme moteur, Alarme de pompe de cale, Eau sous pression, 6 Batteries, Passavant en teck, Douche de cockpit, Flaps hydrauliques, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Passerelle, Plateforme arrière, Porte latérale, Cockpit en teck, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Corne, 2 Winch électrique arrière, Winch électrique avant. Equipement domestique de bord: Ballon d'eau chaude, Air Conditionné, Dessalinisateur, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Réservoir d'eau noire, 3 Toilettes électriques. Equipement de sécurité: Equipement sécurité jusqu'à 50 miles. Divertissements: Haut-parleurs, Antenne satellite TV, Radio AM/FM, Hi-Fi. Cuisine et appareils électromenagers: Cuisine, Réfrigérateur extérieur, Machine à glaçons, Lave et sèche-linge, Machine a café, Plaques électriques, Winecooler. Tapisserie: Taud de cockpit, Sellerie complète, Tauds de pare-brise, Taud de fly. Prächtiger Maestro 51 der sorrentinischen Werft Apreamare. Ausgezeichneter Zustand, bereit an der Boje. Ein Projekt, das im Laufe der Jahre einen beachtlichen Erfolg erzielt hat, das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren des Studios Marine Design & Service von Umberto Tagliavini, das den Rumpf und das Projekt beaufsichtigte, und den Architekten des Studio Zuccon International Project, die sich um die Gestaltung der Innenräume und Aufbauten kümmerten. Das Deckshaus ist mit großen Fenstern ausgestattet, die sich vertikal öffnen lassen, und das Hauptdeck beherbergt ein komfortables Sonnendeck im Bug, während die Flybridge ein zweites Sonnendeck und eine Essecke mit Sofa und Tisch beherbergt. Der Zugang vom Heck in den Innenbereich erfolgt über eine Glasschiebetür. Der Wohnbereich besteht aus einem L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite mit einem Tisch und einem weiteren Sofa auf der Backbordseite. Das Steuerhaus ist halbkreisförmig angeordnet, hat einen großen Sitz, der sich nach vorne befindet, und verfügt über eine perfekt vertikale Windschutzscheibe, die volle Sicht während des Segelns garantiert. Wenn Sie unter Deck gehen, stoßen Sie auf der linken Seite sofort auf die L-förmige Kombüse mit Kühlschrank, Induktionskochfeld, Kombiofen und Doppelwaschbecken. Der Schlafbereich ist mit drei Kabinen ausgestattet: eine für die Eignerkabine im Bug und zwei für Gäste mit Einzelbetten mittschiffs. Es gibt zwei Badezimmer. Unterhalb der hinteren Plattform befindet sich eine weitere Einzelkabine, die für die Besatzung bestimmt ist. Der an Bord verbaute Motor umfasst zwei MAN-Motorenmod. D 2876 LE 405 mit V-Drive-Getriebe mit einer Leistung von je 730 PS, für eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Knoten. Navigation elektronische Instrumentation: Ruderlageanzeiger, Radarantenne, 2 Elektronische Motorensteuerung, 2 Yacht PC, Kettenzählwerk, Kartenplotter mit GPS. Deck und technische Ausrüstung: Gas Alarm, Motoralarm, Bilgealarm, Druckwasserpumpe, 6 Batterien, Teak auf Laufdecks, Cockpitdusche, Trimmklappen hydraulisch, Nachtbeleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, Gangway, Plattform, Seitentür, Teak im Cockpit, Landanschluß, Wasseranschluss, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Cockpittisch, Signalhorn, 2 Verholwinde auf dem Achterdeck, Verholwinde auf dem Vordeck. Anlagen an Bord: Warmwasserbereiter, Klimaanlage reverse cycle, Meerwasser Entsalzungsanlage, Innenholzboden, 12V Steckdose, 220V Steckdose, Schwarzwassertank, 3 elektrische Toilette. Sicherheitsausrüstung: Sicherheitsausrüstung Fahrtgebiet bis 50 sm offshore. Unterhaltung: Lautsprecher, Satelliten-Antenne TV, Radio AM/FM, Stereoanlage. Küchen-und Haushaltsgeräte: Pantry, Kühlschrank an Deck, Eiswürfelbereiter, Waschtrockner, Kaffeemaschine, Elektrische Kochplatte, Winecooler. Polsterung: Cockpitpersenning, Polster, Persenning für Fenster, Flybridge Cover. Espléndido Maestro 51 de los astilleros de Sorrento Apreamare. Excelente estado, listo en la boya. Un proyecto que ha tenido un éxito considerable a lo largo de los años, fruto de una colaboración triunfal entre la ingeniería del estudio Marine Design & Service de Umberto Tagliavini, que supervisó el casco y el proyecto, y los arquitectos del Studio Zuccon International Project, que se encargaron del diseño de los interiores y las superestructuras. La caseta está equipada con grandes ventanales que se abren verticalmente y la cubierta principal alberga un cómodo solárium en proa, mientras que el flybridge alberga un segundo solárium y un rincón de comedor, con sofá y mesa. El acceso desde la popa a la zona interior se realiza a través de una puerta corredera de cristal. La zona de estar consta de un sofá en forma de L en el lado de estribor con una mesa y otro sofá a lo largo del lado de babor. El puente de mando está dispuesto en semicírculo, tiene un gran asiento que se encuentra hacia adelante y tiene un parabrisas perfectamente vertical que garantiza una visibilidad total durante la navegación. Bajando a cubierta, a la izquierda, se encuentra inmediatamente la cocina en forma de L, con nevera, placa de inducción, horno combinado y fregadero de doble lavabo. La zona de noche está equipada con tres camarotes: uno para el camarote del armador en proa y dos para invitados, con camas individuales, en el centro del barco. Hay dos baños. Debajo de la plataforma de popa hay otro camarote individual, destinado a la tripulación. El motor instalado a bordo incluye dos motores MAN mod. D 2876 LE 405 con transmisión V-drive con una potencia de 730 CV cada uno, para una velocidad máxima de unos 30 nudos. Instrumentación electrónica de navegación: Indicado de ángulo de timón, Antena de radar, 2 Control de motor electrónico, 2 Ordenador de abordo, Contador cadena, Plotter con antena GPS. Equipo técnico y de cubierta: Alarma gas, Alarma motor, Alarma sentina, Bomba de agua dulce, 6 Baterías, Pasillos laterales en teca, Ducha externa, Flaps hidráulicos, Luces de cortesía, Luces subacuáticas, Pasarela, Plataforma, Puerta lateral, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Toma de agua para el puerto, Molinete eléctrico, Escalera de baño, mesa de bañera, Bocina, 2 Cabestrantes de popa, Cabrestantes de proa. Enseres domesticos de abodo: Calentador, Climatizador reversible, Desalinizadora, Suelo interior de madera, Tomas de 12v, Enchufes de 220v, Tanque de agua negra, 3 WC marino eléctrico. Equipo de seguridad: Equipo de seguridad a 50 millas. Entretenimiento: Altavoces, Antena de TV satelital, Radio AM/FM, Stereo. Cocina y electrodomésticos: Cocina, Frigorífico de cubierta, Ice Maker, Lavadora secadora, Máquina de café, Plancha eléctrica, Winecooler. Tapicerías: Toldo de bañera, Cojinería completa, Cubre ventanas, Lona de Flybridge. . Equipamiento y documentación:: Características del motor: - Hélices de proa - Horas de motor: 1138 Otras dimensiones: - Longitud en flotación: 12,1 m Equipo de seguridad: - Bomba de achique...

Description Dutch

Opmerkingen: Prachtige Maestro 51 van de scheepswerven Apreamare in Sorrento. Uitstekende staat, klaar bij de boei. Een project dat door de jaren heen aanzienlijk succes heeft gekend, het resultaat van een triomfantelijke.... Apparatuur en documentatie:: Motoreigenschappen: - Boegschroeven - Motoruren: 1138 Overige afmetingen: - Lengte zwevend: 12,1 m Veiligheids uitrusting: - Lenspomp...

Description Italian

Descrizione: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. Splendido Maestro 51 dei cantieri sorrentini Apreamare. Condizioni eccellenti, pronto alla boa. Progetto che ha riscosso notevole successo negli anni, frutto di una trionfante collaborazione tra l’engineering dello studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini, che ha curato la carena ed il progetto, e gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che hanno curato il design degli interni e delle sovrastrutture. La tuga è fornita di ampie vetrate che si aprono verticalmente ed il ponte principale ospita a prua un comodo prendisole, mentre il flybridge accoglie un secondo prendisole ed un angolo dinette, con divano e tavolo. L’accesso da poppa all’area interna avviene tramite una porta a vetri scorrevoli. La zona living si compone di un divano ad L sulla murata di dritta con un tavolo e di un altro divano lungo la murata di sinistra. La timoneria è disposta a semicerchio, ha un’ampia seduta che si colloca a proravia e gode di un parabrezza perfettamente verticale che garantisce una piena visibilità durante la navigazione. Scendendo sottocoperta, a sinistra, si incontra immediatamente la cucina a forma di L, con frigorifero, piano ad induzione, forno combinato e lavabo a doppia vasca. L’ allestimento della zona notte prevede tre cabine: una armatoriale a prua e due per gli ospiti, con letti singoli, a centro barca. I bagni sono due. Al disotto della piattaforma di poppa si colloca un’altra cabina singola, destinata all’equipaggio. La motorizzazione installata a bordo prevede due motori MAN mod. D 2876 LE 405 con trasmissione V-drive della potenza di 730 CV ciascuno, per una velocità massima di circa 30 nodi. Strumentazione elettronica di navigazione: Angolo barra, Antenna radar, 2 Comando motori elettronico, 2 Computer di bordo, Contametri catena, Plotter con antenna GPS. Allestimento tecnico e di coperta: Allarme fumo/gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 6 Batterie, Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Flap idraulici, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta laterale, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa, Winch tonneggio di prua. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Clima reversibile, Dissalatore, Pavimento interno in legno, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere, 3 WC marino elettrico. Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia. Intrattenimento: Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Radio AM/FM, Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina, Frigorifero esterno, ICE Maker, Lavasciuga, Macchina caffè, Piastra elettrica, Winecooler. Tappezzerie: Copripozzetto, Cuscineria completa, Teli copri finestra, Telo Copertura Fly.. Equipaggiamento e accessori: Caratteristiche del motore: - Eliche di prua - Ore del motore: 1138 Altre dimensioni: - Lunghezza durante il galleggiamento: 12.1 m Equipaggiamento di sicurezza: - Pompa di sentina Caratteristiche della struttura: - Materiale coperta: Teak - Materiale scafo: Vetroresina Caratteristiche di navigazione: - Radar - VHF - GPS Altre caratteristiche - Aria condizionata - Frigo - Ancora - Batteria - Generatore - 6 posti letto - Doccia

Interior

Description Catalan

Observacions: Esplèndid Maestro 51 de les drassanes de Sorrento Apreamare. Excel·lent estat, llest a la boia. Un projecte que ha tingut un èxit considerable al llarg dels anys, fruit d'un triomf.... Equipament: Característiques del motor: - Hélices de proa - Hores del motor: 1138 Altres dimensions: - Longitud flotant: 12,1 m Equipament de seguretat: - Bomba de sentina...

Description Swedish

Anmärkningar: Splendid Maestro 51 från Sorrento-varven Apreamare. Utmärkt skick, redo vid bojen. Ett projekt som har haft stor framgång genom åren, resultatet av en triumferande.... Utrustning: Motoregenskaper: - Bogpropeller - Motortimmar: 1138 Andra dimensioner: - Längd vid flytande: 12,1 m Säkerhetsutrustning: - Länspump...

Description Portuguese

Details: Esplêndido Maestro 51 dos estaleiros Sorrento Apreamare. Excelente estado, pronto na bóia. Um projecto que tem tido um sucesso considerável ao longo dos anos, fruto de uma triunfante.... Equipamento:: Recursos do motor: - Propulsores de proa - Horas do motor: 1138 Outras dimensões: - Comprimento enquanto flutua: 12,1 m Equipamento de segurança: - Bomba de esgoto ...

Description French

Observations: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. Splendido Maestro 51 dei cantieri sorrentini Apreamare. Condizioni eccellenti, pronto alla boa. Progetto che ha riscosso notevole successo negli anni, frutto di una trionfante collaborazione tra l’engineering dello studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini, che ha curato la carena ed il progetto, e gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che hanno curato il design degli interni e delle sovrastrutture. La tuga è fornita di ampie vetrate che si aprono verticalmente ed il ponte principale ospita a prua un comodo prendisole, mentre il flybridge accoglie un secondo prendisole ed un angolo dinette, con divano e tavolo. L’accesso da poppa all’area interna avviene tramite una porta a vetri scorrevoli. La zona living si compone di un divano ad L sulla murata di dritta con un tavolo e di un altro divano lungo la murata di sinistra. La timoneria è disposta a semicerchio, ha un’ampia seduta che si colloca a proravia e gode di un parabrezza perfettamente verticale che garantisce una piena visibilità durante la navigazione. Scendendo sottocoperta, a sinistra, si incontra immediatamente la cucina a forma di L, con frigorifero, piano ad induzione, forno combinato e lavabo a doppia vasca. L’ allestimento della zona notte prevede tre cabine: una armatoriale a prua e due per gli ospiti, con letti singoli, a centro barca. I bagni sono due. Al disotto della piattaforma di poppa si colloca un’altra cabina singola, destinata all’equipaggio. La motorizzazione installata a bordo prevede due motori MAN mod. D 2876 LE 405 con trasmissione V-drive della potenza di 730 CV ciascuno, per una velocità massima di circa 30 nodi. Strumentazione elettronica di navigazione: Angolo barra, Antenna radar, 2 Comando motori elettronico, 2 Computer di bordo, Contametri catena, Plotter con antenna GPS. Allestimento tecnico e di coperta: Allarme fumo/gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 6 Batterie, Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Flap idraulici, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta laterale, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa, Winch tonneggio di prua. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Clima reversibile, Dissalatore, Pavimento interno in legno, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere, 3 WC marino elettrico. Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia. Intrattenimento: Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Radio AM/FM, Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina, Frigorifero esterno, ICE Maker, Lavasciuga, Macchina caffè, Piastra elettrica, Winecooler. Tappezzerie: Copripozzetto, Cuscineria completa, Teli copri finestra, Telo Copertura Fly. Splendide Maestro 51 des chantiers navals de Sorrente Apreamare. Excellent état, prêt à la bouée. Un projet qui a connu un succès considérable au fil des ans, fruit d’une collaboration triomphale entre l’ingénierie du studio Marine Design & Service d’Umberto Tagliavini, qui a supervisé la coque et le projet, et les architectes du Studio Zuccon International Project, qui se sont occupés de la conception des intérieurs et des superstructures. Le rouf est équipé de grandes fenêtres qui s’ouvrent verticalement et le pont principal abrite une confortable terrasse à l’avant, tandis que le flybridge abrite un deuxième bain de soleil et un coin dînette, avec canapé et table. L’accès de la poupe à l’intérieur se fait par une porte coulissante en verre. Le salon se compose d’un canapé en forme de L sur le côté tribord avec une table et un autre canapé le long du côté bâbord. La timonerie est disposée en demi-cercle, dispose d’un grand siège situé à l’avant et d’un pare-brise parfaitement vertical qui garantit une visibilité totale pendant la navigation. En descendant sous le pont, sur la gauche, on tombe immédiatement sur la cuisine en L, avec réfrigérateur, plaque à induction, four mixte et évier à double vasque. L’espace nuit est équipé de trois cabines : une pour la cabine propriétaire à l’avant et deux pour les invités, avec lits simples, au milieu du navire. Il y a deux salles de bains. Sous la plate-forme arrière se trouve une autre cabine simple, destinée à l’équipage. Le moteur installé à bord comprend deux moteurs MAN mod. D 2876 LE 405 avec transmission V-drive d’une puissance de 730 ch chacun, pour une vitesse de pointe d’environ 30 nœuds. Appareillage électronique de navigation: Indicateur d'angle de barre, Antenne radar, 2 Commande électrique, 2 Ordinateur fixe de bord, Compteur de chaîne, Plotter GPS. Equipement technique et de pont supérieur: Alarme gaz, Alarme moteur, Alarme de pompe de cale, Eau sous pression, 6 Batteries, Passavant en teck, Douche de cockpit, Flaps hydrauliques, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Passerelle, Plateforme arrière, Porte latérale, Cockpit en teck, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Corne, 2 Winch électrique arrière, Winch électrique avant. Equipement domestique de bord: Ballon d'eau chaude, Air Conditionné, Dessalinisateur, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Réservoir d'eau noire, 3 Toilettes électriques. Equipement de sécurité: Equipement sécurité jusqu'à 50 miles. Divertissements: Haut-parleurs, Antenne satellite TV, Radio AM/FM, Hi-Fi. Cuisine et appareils électromenagers: Cuisine, Réfrigérateur extérieur, Machine à glaçons, Lave et sèche-linge, Machine a café, Plaques électriques, Winecooler. Tapisserie: Taud de cockpit, Sellerie complète, Tauds de pare-brise, Taud de fly. . Équipement: Caractéristiques du moteur : - Propulseurs d'étrave - Heures moteur : 1138 Autres dimensions : - Longueur en flottaison : 12,1 m Équipement de sécurité: - Pompe de cale...

Description Russian

Комментарии: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. Splendido Maestro 51 dei cantieri sorrentini Apreamare. Condizioni eccellenti, pronto alla boa. Progetto che ha riscosso notevole successo negli anni, frutto di una trionfante collaborazione tra l’engineering dello studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini, che ha curato la carena ed il progetto, e gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che hanno curato il design degli interni e delle sovrastrutture. La tuga è fornita di ampie vetrate che si aprono verticalmente ed il ponte principale ospita a prua un comodo prendisole, mentre il flybridge accoglie un secondo prendisole ed un angolo dinette, con divano e tavolo. L’accesso da poppa all’area interna avviene tramite una porta a vetri scorrevoli. La zona living si compone di un divano ad L sulla murata di dritta con un tavolo e di un altro divano lungo la murata di sinistra. La timoneria è disposta a semicerchio, ha un’ampia seduta che si colloca a proravia e gode di un parabrezza perfettamente verticale che garantisce una piena visibilità durante la navigazione. Scendendo sottocoperta, a sinistra, si incontra immediatamente la cucina a forma di L, con frigorifero, piano ad induzione, forno combinato e lavabo a doppia vasca. L’ allestimento della zona notte prevede tre cabine: una armatoriale a prua e due per gli ospiti, con letti singoli, a centro barca. I bagni sono due. Al disotto della piattaforma di poppa si colloca un’altra cabina singola, destinata all’equipaggio. La motorizzazione installata a bordo prevede due motori MAN mod. D 2876 LE 405 con trasmissione V-drive della potenza di 730 CV ciascuno, per una velocità massima di circa 30 nodi. Strumentazione elettronica di navigazione: Angolo barra, Antenna radar, 2 Comando motori elettronico, 2 Computer di bordo, Contametri catena, Plotter con antenna GPS. Allestimento tecnico e di coperta: Allarme fumo/gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 6 Batterie, Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Flap idraulici, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta laterale, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa, Winch tonneggio di prua. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Clima reversibile, Dissalatore, Pavimento interno in legno, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere, 3 WC marino elettrico. Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia. Intrattenimento: Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Radio AM/FM, Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina, Frigorifero esterno, ICE Maker, Lavasciuga, Macchina caffè, Piastra elettrica, Winecooler. Tappezzerie: Copripozzetto, Cuscineria completa, Teli copri finestra, Telo Copertura Fly. Splendide Maestro 51 des chantiers navals de Sorrente Apreamare. Excellent état, prêt à la bouée. Un projet qui a connu un succès considérable au fil des ans, fruit d’une collaboration triomphale entre l’ingénierie du studio Marine Design & Service d’Umberto Tagliavini, qui a supervisé la coque et le projet, et les architectes du Studio Zuccon International Project, qui se sont occupés de la conception des intérieurs et des superstructures. Le rouf est équipé de grandes fenêtres qui s’ouvrent verticalement et le pont principal abrite une confortable terrasse à l’avant, tandis que le flybridge abrite un deuxième bain de soleil et un coin dînette, avec canapé et table. L’accès de la poupe à l’intérieur se fait par une porte coulissante en verre. Le salon se compose d’un canapé en forme de L sur le côté tribord avec une table et un autre canapé le long du côté bâbord. La timonerie est disposée en demi-cercle, dispose d’un grand siège situé à l’avant et d’un pare-brise parfaitement vertical qui garantit une visibilité totale pendant la navigation. En descendant sous le pont, sur la gauche, on tombe immédiatement sur la cuisine en L, avec réfrigérateur, plaque à induction, four mixte et évier à double vasque. L’espace nuit est équipé de trois cabines : une pour la cabine propriétaire à l’avant et deux pour les invités, avec lits simples, au milieu du navire. Il y a deux salles de bains. Sous la plate-forme arrière se trouve une autre cabine simple, destinée à l’équipage. Le moteur installé à bord comprend deux moteurs MAN mod. D 2876 LE 405 avec transmission V-drive d’une puissance de 730 ch chacun, pour une vitesse de pointe d’environ 30 nœuds. Appareillage électronique de navigation: Indicateur d'angle de barre, Antenne radar, 2 Commande électrique, 2 Ordinateur fixe de bord, Compteur de chaîne, Plotter GPS. Equipement technique et de pont supérieur: Alarme gaz, Alarme moteur, Alarme de pompe de cale, Eau sous pression, 6 Batteries, Passavant en teck, Douche de cockpit, Flaps hydrauliques, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Passerelle, Plateforme arrière, Porte latérale, Cockpit en teck, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Corne, 2 Winch électrique arrière, Winch électrique avant. Equipement domestique de bord: Ballon d'eau chaude, Air Conditionné, Dessalinisateur, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Réservoir d'eau noire, 3 Toilettes électriques. Equipement de sécurité: Equipement sécurité jusqu'à 50 miles. Divertissements: Haut-parleurs, Antenne satellite TV, Radio AM/FM, Hi-Fi. Cuisine et appareils électromenagers: Cuisine, Réfrigérateur extérieur, Machine à glaçons, Lave et sèche-linge, Machine a café, Plaques électriques, Winecooler. Tapisserie: Taud de cockpit, Sellerie complète, Tauds de pare-brise, Taud de fly. Prächtiger Maestro 51 der sorrentinischen Werft Apreamare. Ausgezeichneter Zustand, bereit an der Boje. Ein Projekt, das im Laufe der Jahre einen beachtlichen Erfolg erzielt hat, das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren des Studios Marine Design & Service von Umberto Tagliavini, das den Rumpf und das Projekt beaufsichtigte, und den Architekten des Studio Zuccon International Project, die sich um die Gestaltung der Innenräume und Aufbauten kümmerten. Das Deckshaus ist mit großen Fenstern ausgestattet, die sich vertikal öffnen lassen, und das Hauptdeck beherbergt ein komfortables Sonnendeck im Bug, während die Flybridge ein zweites Sonnendeck und eine Essecke mit Sofa und Tisch beherbergt. Der Zugang vom Heck in den Innenbereich erfolgt über eine Glasschiebetür. Der Wohnbereich besteht aus einem L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite mit einem Tisch und einem weiteren Sofa auf der Backbordseite. Das Steuerhaus ist halbkreisförmig angeordnet, hat einen großen Sitz, der sich nach vorne befindet, und verfügt über eine perfekt vertikale Windschutzscheibe, die volle Sicht während des Segelns garantiert. Wenn Sie unter Deck gehen, stoßen Sie auf der linken Seite sofort auf die L-förmige Kombüse mit Kühlschrank, Induktionskochfeld, Kombiofen und Doppelwaschbecken. Der Schlafbereich ist mit drei Kabinen ausgestattet: eine für die Eignerkabine im Bug und zwei für Gäste mit Einzelbetten mittschiffs. Es gibt zwei Badezimmer. Unterhalb der hinteren Plattform befindet sich eine weitere Einzelkabine, die für die Besatzung bestimmt ist. Der an Bord verbaute Motor umfasst zwei MAN-Motorenmod. D 2876 LE 405 mit V-Drive-Getriebe mit einer Leistung von je 730 PS, für eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Knoten. Navigation elektronische Instrumentation: Ruderlageanzeiger, Radarantenne, 2 Elektronische Motorensteuerung, 2 Yacht PC, Kettenzählwerk, Kartenplotter mit GPS. Deck und technische Ausrüstung: Gas Alarm, Motoralarm, Bilgealarm, Druckwasserpumpe, 6 Batterien, Teak auf Laufdecks, Cockpitdusche, Trimmklappen hydraulisch, Nachtbeleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, Gangway, Plattform, Seitentür, Teak im Cockpit, Landanschluß, Wasseranschluss, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Cockpittisch, Signalhorn, 2 Verholwinde auf dem Achterdeck, Verholwinde auf dem Vordeck. Anlagen an Bord: Warmwasserbereiter, Klimaanlage reverse cycle, Meerwasser Entsalzungsanlage, Innenholzboden, 12V Steckdose, 220V Steckdose, Schwarzwassertank, 3 elektrische Toilette. Sicherheitsausrüstung: Sicherheitsausrüstung Fahrtgebiet bis 50 sm offshore. Unterhaltung: Lautsprecher, Satelliten-Antenne TV, Radio AM/FM, Stereoanlage. Küchen-und Haushaltsgeräte: Pantry, Kühlschrank an Deck, Eiswürfelbereiter, Waschtrockner, Kaffeemaschine, Elektrische Kochplatte, Winecooler. Polsterung: Cockpitpersenning, Polster, Persenning für Fenster, Flybridge Cover. Espléndido Maestro 51 de los astilleros de Sorrento Apreamare. Excelente estado, listo en la boya. Un proyecto que ha tenido un éxito considerable a lo largo de los años, fruto de una colaboración triunfal entre la ingeniería del estudio Marine Design & Service de Umberto Tagliavini, que supervisó el casco y el proyecto, y los arquitectos del Studio Zuccon International Project, que se encargaron del diseño de los interiores y las superestructuras. La caseta está equipada con grandes ventanales que se abren verticalmente y la cubierta principal alberga un cómodo solárium en proa, mientras que el flybridge alberga un segundo solárium y un rincón de comedor, con sofá y mesa. El acceso desde la popa a la zona interior se realiza a través de una puerta corredera de cristal. La zona de estar consta de un sofá en forma de L en el lado de estribor con una mesa y otro sofá a lo largo del lado de babor. El puente de mando está dispuesto en semicírculo, tiene un gran asiento que se encuentra hacia adelante y tiene un parabrisas perfectamente vertical que garantiza una visibilidad total durante la navegación. Bajando a cubierta, a la izquierda, se encuentra inmediatamente la cocina en forma de L, con nevera, placa de inducción, horno combinado y fregadero de doble lavabo. La zona de noche está equipada con tres camarotes: uno para el camarote del armador en proa y dos para invitados, con camas individuales, en el centro del barco. Hay dos baños. Debajo de la plataforma de popa hay otro camarote individual, destinado a la tripulación. El motor instalado a bordo incluye dos motores MAN mod. D 2876 LE 405 con transmisión V-drive con una potencia de 730 CV cada uno, para una velocidad máxima de unos 30 nudos. Instrumentación electrónica de navegación: Indicado de ángulo de timón, Antena de radar, 2 Control de motor electrónico, 2 Ordenador de abordo, Contador cadena, Plotter con antena GPS. Equipo técnico y de cubierta: Alarma gas, Alarma motor, Alarma sentina, Bomba de agua dulce, 6 Baterías, Pasillos laterales en teca, Ducha externa, Flaps hidráulicos, Luces de cortesía, Luces subacuáticas, Pasarela, Plataforma, Puerta lateral, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Toma de agua para el puerto, Molinete eléctrico, Escalera de baño, mesa de bañera, Bocina, 2 Cabestrantes de popa, Cabrestantes de proa. Enseres domesticos de abodo: Calentador, Climatizador reversible, Desalinizadora, Suelo interior de madera, Tomas de 12v, Enchufes de 220v, Tanque de agua negra, 3 WC marino eléctrico. Equipo de seguridad: Equipo de seguridad a 50 millas. Entretenimiento: Altavoces, Antena de TV satelital, Radio AM/FM, Stereo. Cocina y electrodomésticos: Cocina, Frigorífico de cubierta, Ice Maker, Lavadora secadora, Máquina de café, Plancha eléctrica, Winecooler. Tapicerías: Toldo de bañera, Cojinería completa, Cubre ventanas, Lona de Flybridge. Splendid Maestro 51 верфи Сорренто Apreamare. Отличное состояние, готов у буя. Проект, пользующийся значительным успехом на протяжении многих лет, является результатом триумфального сотрудничества между инженерами студии Умберто Тальявини Marine Design & Service, которая курировала корпус и проект, и архитекторами Studio Zuccon International Project, которые позаботились о дизайне интерьеров и надстроек. Рубка оборудована большими окнами, которые открываются вертикально, на главной палубе находится удобная солнечная палуба в носовой части, а на флайбридже — вторая солнечная палуба и обеденный уголок с диваном и столом. Доступ с кормы во внутреннюю зону осуществляется через раздвижную стеклянную дверь. Гостиная состоит из L-образного дивана по правому борту со столом и еще одного дивана по левому борту. Рулевая рубка расположена полукругом, имеет большое сиденье, которое расположено впереди и имеет идеально вертикальное лобовое стекло, гарантирующее полную видимость во время плавания. Спустившись под палубу, слева вы сразу попадаете на L-образный камбуз, с холодильником, индукционной плитой, пароконвектоматом и двойной раковиной. Спальная зона оборудована тремя каютами: одна для каюты владельца в носовой части и две для гостей, с односпальными кроватями, на миделе. Есть два санузла. Под кормовой платформой находится еще одна одноместная каюта, предназначенная для экипажа. Двигатель, установленный на борту, включает в себя два двигателя MAN мод. D 2876 LE 405 с V-образной трансмиссией мощностью 730 л.с. каждый, для максимальной скорости около 30 узлов. Электронные навигационные приборы: Угол поворота, антенна РЛС, 2 Electronic engine control, 2 Бортовой компьютер, Сеть счетчик, Плоттер с GPS антенны. Техническое оснащение и оснащение палубы: Аварийный сигнал газа, Аварийный сигнал двигателя, Аварийный сигнал трюма, Автоклав, 6 аккумуляторы, Боковые проходы из тика, внешняя душа, Гидравлические закрылки, любезность фонари, подводный свет, сходни, Платформа, Боковая дверь, Колодец из тика, Прямая розетка от причала, Прямая розетка от причала, Электрическая якорная лебедка, Трап ванной, cockpit table, Рупор, 2 Лебедка верпования кормы, Токарно лебедки. Бытовое оснащение на борту: котлом, Установка климат реверс, Опреснитель, Деревянный пол в интерьере, Внутренние розетки 12v, Внутренние розетки 220v, Резервуар для черной воды, 3 Электрический морской туалет. Оборудование для обеспечения безопасности: Safety equipment within 50 miles. Развлечения: динамиков, спутниковая антенна, Radio AM/FM, Привет-Fi. Кухня и бытовые приборы: Кухня, внешний холодильнике, лед-мейкер, Стиральная машина и сушилка, Кофеварка, Электрическая плитка, Winecooler. Обивка: Задвижка колодца, полное подушки, Задвижки для окон, Flybridge Cover. . Оборудование: Характеристики двигателя: - Носовые подруливающие устройства - Моточасы: 1138 Другие размеры: - Длина в плавающем состоянии: 12,1 м. Спасательное оборудование: - Трюмный насос...

Safety

Specifications

Engine

• Engine Power: 730.0
• Number of engines: 2
• Tank capacity: 2240

Description Arabic

الملاحظات: Splendid Maestro 51 من أحواض بناء السفن في سورينتو Apreamare. حالة ممتازة، جاهزة على العوامة. المشروع الذي حقق نجاحا كبيرا على مر السنين، نتيجة لنجاح.... معدات: مميزات المحرك: - دافعات القوس - ساعات المحرك : 1138 أبعاد أخرى: - الطول أثناء الطفو: 12.1 م معدات السلامة: - مضخة الآسن ...

Gear

Description German

Anmerkungen: Splendid Maestro 51 of the Sorrento shipyards Apreamare. Excellent condition, ready at the buoy. A project that has enjoyed considerable success over the years, the result of a triumphant collaboration between the engineering of Umberto Tagliavini's Marine Design & Service studio, which oversaw the hull and the project, and the architects of Studio Zuccon International Project, who took care of the design of the interiors and superstructures. The deckhouse is equipped with large windows that open vertically and the main deck houses a comfortable sundeck in the bow, while the flybridge houses a second sundeck and a dinette corner, with sofa and table. Access from the stern to the internal area is via a sliding glass door. The living area consists of an L-shaped sofa on the starboard side with a table and another sofa along the port side. The wheelhouse is arranged in a semicircle, has a large seat that is located forward and has a perfectly vertical windshield that guarantees full visibility while sailing. Going below deck, on the left, you immediately come across the L-shaped galley, with refrigerator, induction hob, combi oven and double basin sink. The sleeping area is equipped with three cabins: one for the owner's cabin in the bow and two for guests, with single beds, amidships. There are two bathrooms. Below the aft platform is another single cabin, intended for the crew. The engine installed on board includes two MAN engines mod. D 2876 LE 405 with V-drive transmission with a power of 730 hp each, for a top speed of about 30 knots. Electronic tools for navigation: Rudder angle indicator, Radar Antenna, 2 Electronic engine control, 2 On-Board Computer, Chain counter, Plotter with GPS antenna. Staging and technical: Fume/Gas Detector, Engine Alarm, Bilge Alarm, Water pressure pump, 6 Batteries, Teak Side Decks, Deck Shower, Hydraulic Flaps, Courtesy Lights, Underwater lights, Gangway, Platform, Side door, Teak Cockpit, Shorepower connector, Water harbor connector system, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Horn, 2 Stern Winches, Bow Winches. Domestic Facilities onboard: Warm Water System, Inverter Air Conditioning, Watermaker, Interior wooden floor, 12V Outlets, 220V Outlets, Black Water Tank, 3 Electric Toilet. Security equipment: Safety equipment within 50 miles. Entertainment: Speakers, Satellite TV antenna, Radio AM/FM, Hi-Fi. Kitchen and appliances: Galley, Deck Refrigerator, ICE Maker, Washer dryer, Coffee Machine, Electric hot plate, Winecooler. Upholstery: Cockpit Cover, Cushions, Window Cover, Flybridge Cover. Splendido Maestro 51 dei cantieri sorrentini Apreamare. Condizioni eccellenti, pronto alla boa. Progetto che ha riscosso notevole successo negli anni, frutto di una trionfante collaborazione tra l’engineering dello studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini, che ha curato la carena ed il progetto, e gli architetti dello Studio Zuccon International Project, che hanno curato il design degli interni e delle sovrastrutture. La tuga è fornita di ampie vetrate che si aprono verticalmente ed il ponte principale ospita a prua un comodo prendisole, mentre il flybridge accoglie un secondo prendisole ed un angolo dinette, con divano e tavolo. L’accesso da poppa all’area interna avviene tramite una porta a vetri scorrevoli. La zona living si compone di un divano ad L sulla murata di dritta con un tavolo e di un altro divano lungo la murata di sinistra. La timoneria è disposta a semicerchio, ha un’ampia seduta che si colloca a proravia e gode di un parabrezza perfettamente verticale che garantisce una piena visibilità durante la navigazione. Scendendo sottocoperta, a sinistra, si incontra immediatamente la cucina a forma di L, con frigorifero, piano ad induzione, forno combinato e lavabo a doppia vasca. L’ allestimento della zona notte prevede tre cabine: una armatoriale a prua e due per gli ospiti, con letti singoli, a centro barca. I bagni sono due. Al disotto della piattaforma di poppa si colloca un’altra cabina singola, destinata all’equipaggio. La motorizzazione installata a bordo prevede due motori MAN mod. D 2876 LE 405 con trasmissione V-drive della potenza di 730 CV ciascuno, per una velocità massima di circa 30 nodi. Strumentazione elettronica di navigazione: Angolo barra, Antenna radar, 2 Comando motori elettronico, 2 Computer di bordo, Contametri catena, Plotter con antenna GPS. Allestimento tecnico e di coperta: Allarme fumo/gas, Allarme motore, Allarme sentina, Autoclave, 6 Batterie, Camminamenti laterali in teak, Doccia esterna, Flap idraulici, Luci di cortesia, Luci subacquee, Passerella, Piattaforma, Porta laterale, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tromba, 2 Winch tonneggio di poppa, Winch tonneggio di prua. Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Clima reversibile, Dissalatore, Pavimento interno in legno, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Serbatoio Acque Nere, 3 WC marino elettrico. Dotazioni di sicurezza: Dotazioni di sicurezza entro 50 miglia. Intrattenimento: Altoparlanti, Antenna Satellitare TV, Radio AM/FM, Stereo. Cucina ed elettrodomestici: Cucina, Frigorifero esterno, ICE Maker, Lavasciuga, Macchina caffè, Piastra elettrica, Winecooler. Tappezzerie: Copripozzetto, Cuscineria completa, Teli copri finestra, Telo Copertura Fly. Splendide Maestro 51 des chantiers navals de Sorrente Apreamare. Excellent état, prêt à la bouée. Un projet qui a connu un succès considérable au fil des ans, fruit d’une collaboration triomphale entre l’ingénierie du studio Marine Design & Service d’Umberto Tagliavini, qui a supervisé la coque et le projet, et les architectes du Studio Zuccon International Project, qui se sont occupés de la conception des intérieurs et des superstructures. Le rouf est équipé de grandes fenêtres qui s’ouvrent verticalement et le pont principal abrite une confortable terrasse à l’avant, tandis que le flybridge abrite un deuxième bain de soleil et un coin dînette, avec canapé et table. L’accès de la poupe à l’intérieur se fait par une porte coulissante en verre. Le salon se compose d’un canapé en forme de L sur le côté tribord avec une table et un autre canapé le long du côté bâbord. La timonerie est disposée en demi-cercle, dispose d’un grand siège situé à l’avant et d’un pare-brise parfaitement vertical qui garantit une visibilité totale pendant la navigation. En descendant sous le pont, sur la gauche, on tombe immédiatement sur la cuisine en L, avec réfrigérateur, plaque à induction, four mixte et évier à double vasque. L’espace nuit est équipé de trois cabines : une pour la cabine propriétaire à l’avant et deux pour les invités, avec lits simples, au milieu du navire. Il y a deux salles de bains. Sous la plate-forme arrière se trouve une autre cabine simple, destinée à l’équipage. Le moteur installé à bord comprend deux moteurs MAN mod. D 2876 LE 405 avec transmission V-drive d’une puissance de 730 ch chacun, pour une vitesse de pointe d’environ 30 nœuds. Appareillage électronique de navigation: Indicateur d'angle de barre, Antenne radar, 2 Commande électrique, 2 Ordinateur fixe de bord, Compteur de chaîne, Plotter GPS. Equipement technique et de pont supérieur: Alarme gaz, Alarme moteur, Alarme de pompe de cale, Eau sous pression, 6 Batteries, Passavant en teck, Douche de cockpit, Flaps hydrauliques, Éclairage de courtoisie, Spots sous-marins, Passerelle, Plateforme arrière, Porte latérale, Cockpit en teck, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Corne, 2 Winch électrique arrière, Winch électrique avant. Equipement domestique de bord: Ballon d'eau chaude, Air Conditionné, Dessalinisateur, Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Réservoir d'eau noire, 3 Toilettes électriques. Equipement de sécurité: Equipement sécurité jusqu'à 50 miles. Divertissements: Haut-parleurs, Antenne satellite TV, Radio AM/FM, Hi-Fi. Cuisine et appareils électromenagers: Cuisine, Réfrigérateur extérieur, Machine à glaçons, Lave et sèche-linge, Machine a café, Plaques électriques, Winecooler. Tapisserie: Taud de cockpit, Sellerie complète, Tauds de pare-brise, Taud de fly. Prächtiger Maestro 51 der sorrentinischen Werft Apreamare. Ausgezeichneter Zustand, bereit an der Boje. Ein Projekt, das im Laufe der Jahre einen beachtlichen Erfolg erzielt hat, das Ergebnis einer erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren des Studios Marine Design & Service von Umberto Tagliavini, das den Rumpf und das Projekt beaufsichtigte, und den Architekten des Studio Zuccon International Project, die sich um die Gestaltung der Innenräume und Aufbauten kümmerten. Das Deckshaus ist mit großen Fenstern ausgestattet, die sich vertikal öffnen lassen, und das Hauptdeck beherbergt ein komfortables Sonnendeck im Bug, während die Flybridge ein zweites Sonnendeck und eine Essecke mit Sofa und Tisch beherbergt. Der Zugang vom Heck in den Innenbereich erfolgt über eine Glasschiebetür. Der Wohnbereich besteht aus einem L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite mit einem Tisch und einem weiteren Sofa auf der Backbordseite. Das Steuerhaus ist halbkreisförmig angeordnet, hat einen großen Sitz, der sich nach vorne befindet, und verfügt über eine perfekt vertikale Windschutzscheibe, die volle Sicht während des Segelns garantiert. Wenn Sie unter Deck gehen, stoßen Sie auf der linken Seite sofort auf die L-förmige Kombüse mit Kühlschrank, Induktionskochfeld, Kombiofen und Doppelwaschbecken. Der Schlafbereich ist mit drei Kabinen ausgestattet: eine für die Eignerkabine im Bug und zwei für Gäste mit Einzelbetten mittschiffs. Es gibt zwei Badezimmer. Unterhalb der hinteren Plattform befindet sich eine weitere Einzelkabine, die für die Besatzung bestimmt ist. Der an Bord verbaute Motor umfasst zwei MAN-Motorenmod. D 2876 LE 405 mit V-Drive-Getriebe mit einer Leistung von je 730 PS, für eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 30 Knoten. Navigation elektronische Instrumentation: Ruderlageanzeiger, Radarantenne, 2 Elektronische Motorensteuerung, 2 Yacht PC, Kettenzählwerk, Kartenplotter mit GPS. Deck und technische Ausrüstung: Gas Alarm, Motoralarm, Bilgealarm, Druckwasserpumpe, 6 Batterien, Teak auf Laufdecks, Cockpitdusche, Trimmklappen hydraulisch, Nachtbeleuchtung, Unterwasserbeleuchtung, Gangway, Plattform, Seitentür, Teak im Cockpit, Landanschluß, Wasseranschluss, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Cockpittisch, Signalhorn, 2 Verholwinde auf dem Achterdeck, Verholwinde auf dem Vordeck. Anlagen an Bord: Warmwasserbereiter, Klimaanlage reverse cycle, Meerwasser Entsalzungsanlage, Innenholzboden, 12V Steckdose, 220V Steckdose, Schwarzwassertank, 3 elektrische Toilette. Sicherheitsausrüstung: Sicherheitsausrüstung Fahrtgebiet bis 50 sm offshore. Unterhaltung: Lautsprecher, Satelliten-Antenne TV, Radio AM/FM, Stereoanlage. Küchen-und Haushaltsgeräte: Pantry, Kühlschrank an Deck, Eiswürfelbereiter, Waschtrockner, Kaffeemaschine, Elektrische Kochplatte, Winecooler. Polsterung: Cockpitpersenning, Polster, Persenning für Fenster, Flybridge Cover. . Ausstattung und Dokumentation:: Motormerkmale: - Bugstrahlruder - Betriebsstunden: 1138 Andere Abmessungen: - Länge im Schwebezustand: 12,1 m Sicherheitsausrüstung: - Bilgenpumpe ...

Total Power

730.0 hp