Lo stile del LIBERTY 74 ricalca quello delle imbarcazioni della Gold Coast americana con tantspazio
all'aperto e negli interni, e con grandi doti marine.
Questa è l'ammiraglia di EGEMAR, un cantiere turco specializzato nella costruzione di imbarcazioni
classiche. Il primo modello di LIBERTY 74, che ha fatto il suo debutto nell'anno 2005, disegnato da Fulvio de Simoni, ha uno scafo in vetroresina con tessuti direzionali e ponte e sovrastruttura in sandwich. Ai tempi fu la più grande lobster boat in produzione al mondo, con una lunghezza di metri 23,32 e una larghezza di metri 5,85.
La sovrastruttura accoglie il fly bridge, mentre la carena a V profondo, insieme alla prua e alle linee d'acqua aumentano l'impressione di trovarsi di fronte ad una imbarcazione potente e marina. Non a caso la LIBERTY 74 monta 2 MAN turbodiesel da 1300 hp ciascuno, per navigare a 36 nodi.
Gli esterni sottolineano la cura e la passione della costruzione, gli interni invece dimostrano l'eccellenza costruttiva del cantiere, con dinette e zona pranzo sulla dritta, con spazio bar, cabina armatoriale a centro barca, due cabine doppie con bagno privato, una cabina equipaggio doppia con bagno doccia e aria condizionata.
Cantiere nautico EGEL TR
modello LIBERTY 74
anno di costruzione e prima immatricolazione 2005
lunghezza metri 21,35
larghezza metri 5,75
dislocamento tonnellate 37
materiale di costruzione dello scafo PRVF
motorizzazione 2 MAN D2842 LE 404 diesel (2x1300hp), consumo massimo orario 259x2, velocità massima 36 nodi per ora, circa 1400 ore di navigazione
elica di prua ed elica di poppa
2 generatori (22 kw/ 11kw), dissalatore litri 100 per ora, aria condizionata/riscaldamento in ogni ambiente, doppie pompe per impianto idrico 220 volt/24 volt, parabola satellitare TV, VHF, radar GPS, ecoscandaglio,
tender con motore Yamaha 30 hp
tendalini esterni e cuscineria completi e in ottimo stato,
TRATTATIVA RISERVATA
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