Breedendam 2000 spitsgat sloep

 

Breedendam Spitsgat sloep 2000 (Hout) 

Bouwjaar: 1999

Lengte over alles: 7,15 meter

Breedte over alles: 2,60 meter

Diepgang: 0,60 meter

 

Ervaringen van vele jaren en vele klanten zijn in dit ontwerp verwerkt. Dat vindt u terug in de grote lijnen van het ontwerp en in de zorgvuldige doordachte details:

-       In de harmonieuze zeeg, die past bij de overnaadse bouwwijze en, oplopend in de stoere kop;

-       In de soepele gang door het water, met beschaafd kielzog en laag energieverbruik;

-       In het voordek, dat in de zijden doorloopt, zodat de golven buiten blijven en u om de buiskap heen het voordek kunt bereiken;

-       In de knusse stuurbank voor twee met “ gezellige” borrelhoek daarachter;

-       In de ambachtelijke afwerking tot in de kleinste details, die klassieke uitstraling paart aan onversneden vaarplezier;

-       En natuurlijk het Breedendams beroemde 3-S principe: STIL, SNEL, STABIEL

 

Consciëntieuze aandacht voor het totaalconcept; van ontwerp, zorgvuldig op elkaar afgestemd onderwaterschip, roer, schroef, motorvermogen, bedieningsgemak en comfort, heeft van Breedendam 2000 een sloep gemaakt waarin alles precies goed is. 

 

Totale productie Breedendam H2000: 12 spitsgat sloepen en 10 spiegel sloepen;

Tweede eigenaar sinds omstreeks 2003

 

Deze spitsgatsloep is voorzien van alle gemakken. De ruime kuip biedt zowel aan de voorzijde als achter de stuurinrichting een goede ruime rondzit. Bij de voorzijde kan gebruik gemaakt worden van het schaakspel op de motorkist. Aan de achterzijde is een specifieke uitklap borreltafel gesitueerd.

 

Huidige staat: Door Breedendam gerestaureerd:

Houtwerk:

De sloep is geheel gebouwd uit Sipo Mahonie (romp, potdeksel, roer, steven en inbouw); de onderliggende contructie bestaat uit eiken spanten.

Het teak en de teakdekken in het restauratieproces geheel nagelopen en gerestaureerd.

Schilderwerk:

Het onderwaterschip is onder de waterlijn geverfd met een primer 4-laags verfsysteem van het merk “Interprotect” en voorzien van 2-lagen antifouling in de originele kleur rood. 

 

Lakwerk:

Het schip is aan de buitenzijde geheel kaal gehaald en met het Epifanes 10-laags jacht laksysteem opnieuw opgebouwd.

De waterlijn is opnieuw opgezet met een 2-laags syteem DD-lak van IJssel Coatings. 

Het lakwerk binnen in de kuip is hernieuwd met een 2 laags laksysteem en op andere plekken geheel bijgewerkt, eveneens met Epifanes jachtlak.

 

Motorisch:

Het schip is voorzien van een Yanmar YM30, bouwjaar 1998. Deze motor heeft een uitgebreide motorbeurt gehad. De testvaart zal nog plaats moeten vinden. 

De stuurcilinder is vernieuwd en de elektriciteit is geheel nagelopen. Het schip is voorzien van nieuwe accu’s.

 

 

 

 

Breedendam 2000 spitsgat sloep - Uniek exemplaar

Breedendam houten Spitsgat sloep S2000 

Bouwjaar: 1999 

Uniek in haar soort en in uitmuntende staat verkerend

Recent door de originele Breedendam werf gerestaureerd

Altijd goed onderhouden. 

 

Deze spitsgatsloep is voorzien van alle gemakken. De ruime kuip biedt zowel aan de voorzijde als achter de stuurinrichting een goede ruime rondzit. Bij de voorzijde kan gebruik gemaakt worden van het schaakspel op de motorkist. Aan de achterzijde is een specifieke uitklap borreltafel gesitueerd.

 

Yanmar YM30, 3 cilinder 30PK

 

 

Type schip: Breedendam Spitsgat sloep H2000 

Bouwjaar: 1999

Lengte over alles: 7,15 meter

Breedte over alles: 2,60 meter

Diepgang: 0,60 meter

 

Ervaringen van vele jaren en vele klanten zijn in dit ontwerp verwerkt. Dat vindt u terug in de grote lijnen van het ontwerp en in de zorgvuldige doordachte details:

-       In de harmonieuze zeeg, die past bij de overnaadse bouwwijze en, oplopend in de stoere kop;

-       In de soepele gang door het water, met beschaafd kielzog en laag energieverbruik;

-       In het voordek, dat in de zijden doorloopt, zodat de golven buiten blijven en u om de buiskap heen het voordek kunt bereiken;

-       In de knusse stuurbank voor twee met “ gezellige” borrelhoek daarachter;

-       In de ambachtelijke afwerking tot in de kleinste details, die klassieke uitstraling paart aan onversneden vaarplezier;

-       En natuurlijk het Breedendams beroemde 3-S principe: STIL, SNEL, STABIEL

 

Consciëntieuze aandacht voor het totaalconcept; van ontwerp, zorgvuldig op elkaar afgestemd onderwaterschip, roer, schroef, motorvermogen, bedieningsgemak en comfort, heeft van Breedendam 2000 een sloep gemaakt waarin alles precies goed is. 

 

Totale productie Breedendam H2000: 12 spitsgat sloepen en 10 spiegel sloepen;

Tweede eigenaar sinds omstreeks 2003

 

Deze spitsgatsloep is voorzien van alle gemakken. De ruime kuip biedt zowel aan de voorzijde als achter de stuurinrichting een goede ruime rondzit. Bij de voorzijde kan gebruik gemaakt worden van het schaakspel op de motorkist. Aan de achterzijde is een specifieke uitklap borreltafel gesitueerd.

 

Huidige staat: Door Breedendam gerestaureerd:

Houtwerk:

De sloep is geheel gebouwd uit Sipo Mahonie (romp, potdeksel, roer, steven en inbouw); de onderliggende contructie bestaat uit eiken spanten.

Het teak en de teakdekken in het restauratieproces geheel nagelopen en gerestaureerd.

Schilderwerk:

Het onderwaterschip is onder de waterlijn geverfd met een primer 4-laags verfsysteem van het merk “Interprotect” en voorzien van 2-lagen antifouling in de originele kleur rood. 

 

Lakwerk:

Het schip is aan de buitenzijde geheel kaal gehaald en met het Epifanes 10-laags jacht laksysteem opnieuw opgebouwd.

De waterlijn is opnieuw opgezet met een 2-laags syteem DD-lak van IJssel Coatings. 

Het lakwerk binnen in de kuip is hernieuwd met een 2 laags laksysteem en op andere plekken geheel bijgewerkt, eveneens met Epifanes jachtlak.

 

Motorisch:

Het schip is voorzien van een Yanmar YM30, bouwjaar 1998. Deze motor heeft een uitgebreide motorbeurt gehad. De testvaart zal nog plaats moeten vinden. 

De stuurcilinder is vernieuwd en de elektriciteit is geheel nagelopen. Het schip is voorzien van nieuwe accu’s.

 

 

 

 

Disclamer

De verkoper meldt dat de gegevens van het schip in goed vertrouwen zijn weergegeven maar kan niet instaan voor de juistheid en ook geen garantie geven over de staat van het aangeboden schip. Wij adviseren een koper met een makelaar of een expert contact op te nemen om meer zekerheid over de staat van het schip te verkrijgen. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van prijsveranderingen en/of annulering van de eigenaar. Ook kan het schip in de laatste dagen verkocht zijn.