Biesbosch aak Motorjacht

comfortabele en sfeervolle Aak

Goed onderhouden Biesbosch aak, in de jaren '70 omgebouwd tot jacht. Wat opbvalt aan dit schip zijn de bescheiden afmetingen waarmee het in iedere haven gemakkelijk een plek kan vinden. De ruime kuip is voorzien van een wegneembare helmstok en een stuurwiel. De motorruimte met de stevige 5 cylinder diesel zit onder de kuipvloer. Opvallend in de kajuit zijn de donkere gelakte houten panelen, heel sfeervol. Voor de hoofdkajuit bevindt zich de slaaphut, met aan één zijde een twee-persoons bed en aan de andere zijde het toilet met wastafel. Er is stahoogte is in het hele schip. Een comfortabel schip om lang op te verblijven, ook voor bewoning is het geschikt. 

Dit scheepstype werd tot in de 70-er jaren gebruikt voor het vervoer van zand en riet in de Biesbosch en omstreken. Oorspronkelijk uitgerust met zeilen en zijzwaarden werden de latere aken voorzien van een motor. De slaapgelegenheid op dit soort schepen was onder het voordek. Ook bij dit schip zijn nog aan weerszijden twee slaapplaatsen te vinden. Het vooronder is niet toegankijk vanuit de kajuit en dient nu als opslag. Deze aak is waarschijnlijk rond de jaren 30 gebouwd. Het boeisel is bij het ombouwen tot jacht verhoogd om stahoogte te maken in de kajuit. De zijden van de geklonken romp zijn gedeeltelijk gedubbeld. Een jaar of 20 gelden is het schip gestraald en opnieuw geconserveerd. Het is steeds om de paar jaar uit het water geweest voor onderhoud. Het is een droog schip. Met het grote zeilroer kunt u gemakkelijk manouvreren.

Algemeen
Besturing: ook helmstok besturing mogelijk
Ramen: kajuitramen in rubbers
Motor, electra, water
Bouwjaar: circa
Warm water: Geiser, niet goedgekeurd
Tuigage
Type tuigage: Steunzeil op de achtermast

Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Beige

Omschrijving Engels

comfortable and cozy Aak

Well maintained Biesboschaak, in the 70s converted to a yacht. This type of ship was used to transport sand and reeds in the Biesbosch and its surroundings until the 1970s. Originally equipped with sails and leeboards, the later barges were equipped with an engine. The sleeping accommodation on this type of ship is under the foredeck, where also on this ship two sleeping places can be found on both sides. This barge was probably built around the thirties. The gunwale was raised when it was converted to a yacht to create headroom in the cabin. The sides of the riveted hull are partly doubled, but the surface is original. About 20 years ago the ship was sandblasted and reconditioned. It has always been out of the water every few years for maintenance. It is a dry ship. With the large sail rudder you can easily maneuver.

What is striking about this ship are the modest dimensions with which it can easily find a place in every harbor. The spacious cockpit is equipped with a removable tiller and a steering wheel. The engine room with the sturdy 5 cylinder diesel is under the cockpit floor. Striking in the cabin are the dark varnished wooden panels, very atmospheric. In front of the main cabin is the sleeping cabin, with on one side a double bed and on the other side the toilet with washbasin. There is headroom in the entire ship. A comfortable ship to stay on for a long time, but also suitable for living aboard.

General
Steering system: tiller steering also possible
Windows: cabin windows in rubbers
Engine, electrics, water
Year: around
Hot water: Geyser, not approved
Rig and sails
Sailplan type: Support sail on the aft mast

Specificaties

• Besturing: Stuurwiel
• Doorvaarhoogte: 2.4

Interieur

• Aantalslaapplaatsen: 2

Uitrusting

• Zwemtrap
• Buiskap
• Acculader
• Omvormer
• Walstroom

Motor

• Vermogen: 60pk
• Aandrijving: Shaft
• Aantalmotoren: 1
• Aantalcilinders: 5
• tankinhoud: 200

Navigatie & electronica

• Kompas
• Marifoon
• Navigatieverlichting

Veiligheid

• ESP: 32000

Omschrijving Duits

komfortable und stimmungsvolle Aak

Gut erhaltene Biesboschaak, die in den 1970er Jahren zu einer Yacht umgebaut wurde. Dieser Schiffstyp wurde bis in die 1970er Jahre für den Transport von Sand und Schilf in Biesbosch und Umgebung eingesetzt. Ursprünglich mit Segeln und Seitenschwertern ausgestattet, erhielten die späteren Kähne einen Motor. Die Schlafplätze dieses Schiffstyps befinden sich unter dem Vorderdeck, wo sich auch zwei Schlafkojen auf beiden Seiten befinden. Dieser Kahn wurde wahrscheinlich in den dreißiger Jahren gebaut. Beim Umbau zur Yacht wurde der Dollbord hochgezogen, um Kopffreiheit in der Kajüte zu schaffen. Die Seiten des genieteten Rumpfes sind teilweise aufgedoppelt, aber die Oberfläche ist original. Vor etwa 20 Jahren wurde das Schiff sandgestrahlt und wieder konserviert. Es wurde alle paar Jahre zur Wartung aus dem Wasser geholt. Es ist ein trockenes Schiff. Mit dem großen Segelruder können Sie leicht manövrieren.

Was an diesem Schiff auffällt, sind die bescheidenen Abmessungen, mit denen es in jedem Hafen leicht Platz findet. Das geräumige Cockpit ist mit einer abnehmbaren Pinne und einem Steuerrad ausgestattet. Der Maschinenraum mit dem robusten 5-Zylinder-Diesel befindet sich unter dem Cockpitboden. Die dunkel lackierten Holzpaneele in der Kabine sind auffällig und sehr stimmungsvoll. Die Schlafkabine befindet sich vor der Hauptkabine, mit einem Doppelbett auf einer Seite und einer Toilette mit Waschbecken auf der anderen. Im gesamten Schiff gibt es Kopffreiheit. Ein komfortables Schiff, auf dem man sich lange aufhalten kann und das auch zum Wohnen an Bord geeignet ist.

Allgemein
Steueranlage: auch Deichsellenkung möglich
Fenster: Kabinenfenster in Gummis
Motor, Elektrik, Wasser
Baujahr: in der Nähe
Warmwasser: Geysir, nicht zugelassen
Besegelung & Rigg
Typ: Stützsegel am Achtermast