Reffit completo 2023
Bandera Polaca. IVA pagado
Eslora total:13.50 m.
Eslora flotación:11.55 m.
Manga:3.99 m.
Calado:2.00 m.
Desplazamiento:14.5 Tm.
Tipo: Cúter, Seldén
Winches: Andersen: 2x58st 2x46st 3x40st
Enrollador de Génova: Furlex
Enrollador de Mayor: Seldén en palo
Tangón: Sí y separador de braza
Molinete: Lofrans Leopard, 1500W/24V, vertical con chigre de borneo
Anclas: Bruce
Reffit completo 2023
Astillero: Najad Varvet AB
Diseño: Jüdel and Vrolijk
Modelo: N 441
Año de construcción:1996
Hull Nº. 10
Material del casco: Sándwich de balsa en amuras, laminación maciza en fondos
Material de la cubierta: Sándwich de Divinycell, forro de teca
Bandera Polaca. IVA pagado
Eslora total:13.50 m.
Eslora flotación:11.55 m.
Manga:3.99 m.
Calado:2.00 m.
Desplazamiento:14.5 Tm.
Tipo: Cúter, Seldén
Winches: Andersen: 2x58st 2x46st 3x40st
Enrollador de Génova: Furlex
Enrollador de Mayor: Seldén en palo
Tangón: Sí y separador de braza
Molinete: Lofrans Leopard, 1500W/24V, vertical con chigre de borneo
Anclas: Bruce
MOTOR:
Máquina: Yanmar 4LH-TE
Potencia:110 cv
Velocidad de crucero: 2,000 rpm (7-7,5Kn)
Consumo 4,7 l/h
Revisado: Revisión completa JULIO 23
Horas:2700
Transmisión: Eje
Hélice: Max-Prop 3 palas
Hélice de Proa: Sí
Tanque de Combustible: 2 X 300 l.
VELAS:
ELECTRONICA:
Corredera: Raymarine ST60plus en tambucho (NUEVA MAYO 23) Autohelm Tridata en bitácora y Multi en mesa de cartas
Sonda: Raymarine ST60plus en tambucho Autohelm Tridata en bitácora y Multi en mesa de cartas
Estación de viento: Raymarine ST60plus en tambucho
Piloto automático:Autohelm 7000 en mesa de cartas y 6000 en bitácora
Radio VHF: Raymarine Ray55E Lsd estación remota Icom IcM710 BLU
GPS: Raymarine C140W
Trazador: Raymarine C140W
Otros: Furuno Navtex NX-300
ELECTRICIDAD
Voltaje:12V/24V/220V
Baterías:2 x 110Ah motor (2019 y 2023) 4 x 130Ah servicios (2019)
Cargador de baterías: Mastervolt 50A/24V
Inverter 2000w
2 x Alternadores 12v y 24v
INTERIOR:
Maderas de caoba
Camarotes: 3 salón
Camas en total: 6 y 2 salón
Baños: 2. Waters eléctricos Junio 23
Duchas: 2 ducha exterior
Agua Caliente: Sí (calentador 25 litros)
Tanque de Agua:700 l.
Aguas negras: Sí
Nevera: Sí. 1 nevera y 1 congelador.
Horno: Techimpex
Grifo agua salada con bomba manual en cocina
Microondas nuevo junio 23
MATERIAL SEGURIDAD:
Zona 2, 60 millas (balsa Salvavidas tipo saco, 6 plazas nueva mayo 23, 8 chalecos autohinchables mayo 23, bengalas zona 2 mayo 23)
REFFIT marzo-julio 23:
Durante los meses de marzo a julio del 2023, se le realiza al barco un reffit completo, interior y exterior.
COMENTARIOS:
Barco en perfecto estado, preparado para cualquier tipo de navegación. Se ha reparado o cambiado todo lo necesario. A nivel estético, estructural, mecánico y eléctrico.
HISTORIA:
En 1996 el astillero Najad renovó su modelo de 44 pies, el Najad 440 que llevaba nueve años en producción.
Las mejoras se concentraron en el casco, donde una quilla de aletas y un timón suspendido y semiequilibrado sustituyeron la quilla semicorrida y el timón de skeg de bajo alargamiento del anterior modelo.
El nuevo Najad 441 fue todo un éxito comercial y duró en producción hasta la nueva década, siglo y Milenio, saliendo de la línea productiva en 2001.
Se trata de un modelo de un lujo inalcanzable por un barco de producción moderno: baste pensar en la cantidad de teca necesaria para forrar toda la cubierta corrida de estos modelos, cubierta elegantísima y vivible que constituye una baza extraordinaria, una de las tantas que tiene este barco.
El N 441 adquirió mayor velocidad y mejor maniobrabilidad en relación al 440, sin renunciar en nada a la gran capacidad y volúmen de un interior elegante y realizado con la perfección proverbial que tiene Najad.
La robustez de la construcción sea del casco, que del aparejo, le permiten cruceros de altura sin complejos. Las altas amuras y la bañera central garantizan habitabilidad interior y sensación de seguridad. La abundancia de pañoles, armarios y cajones, permite una cómoda y larga permanencia a bordo.
El WIND, está en perfectas condiciones estructurales. No ha tenido mucho uso en los últimos años y se le ha realizado un refitt completo.
Se trata de un barco muy recomendable para largas navegaciones de crucero en total seguridad.