American Marine Grand Banks 46 Classic

American Marine - Grand Banks 46 Classic - anno 1989
Ray Hunt Designer - Hull n°066

Fortunata serie e tra le migliori imbarcazione da crociera prodotte dal 1985 al 2007
Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al 11/2025
L.o.a. 14,44m - Beam 4,50m - Draft 1,35m - Displ. 18.000kg
Scafo, ponte, sovrastruttura e fly in vetroresina
Ponte, sovrastruttura e fly ricoperti in teck in sufficienti condizioni
Interni in teck in molto buone condizioni - Divaneria con ricopertura di protezione
Cabina armatoriale a poppa con bagno e locale doccia
Cabina doppia con letti castello a prua sinistra del salone - Cabina doppia a prua con letto a V
Bagno a prua dritta del salone
Ampio salone con divaneria, tavolo, zona cucina, consolle comando interno

2 Motori CAT 3208 DITA 2x380,5hp con linee asse
Costanti manutenzioni ai motori ed invertitori - Ore moto approx. 2.640
Doppi filtri RACOR con by-pass - Strumentazione motori completa interna e fly
Flaps idraulici - Generatore Onan 6,5kw - Elica di prua - Aria condizionata
Impianto antincendio locale motori revisione 11/2020 - Sostituzione prese a mare 2020
Velocità max 18kts - Velocità crociera 14/15kts
Crociera economica a 10/12kts con cosumo di approx. 25l/h
Serbatoi: acqua 2 inox tot. 1.000l - gasolio 2 inox tot. 2.250l

Impianto elettrico 24/220v – Caricabatterie - 2 Autoclave con by-pass - Boiler
3 Batterie 09/2021 da 230a/h per servizi e motori + 1 generatore + 1 elica di prua
WC manuali - 3 Pompe di sentina elettriche + 1 manuale - Cucina con fuochi gas
2 Frigo - TV - Radio stereo - Orologio - Barometro - Igrometro - Bimini fly - Passerella idraulica
Salpancore - Ancora - 100m Catena diam.12mm 2018 - Cime ormeggio - Parabordi

SumLog - Echo Hondex - Wind Autohelm - Vhf Sailor - Gps Furuno
Autopilota Simrad Robertson - Radar Koden

Dotazioni di sicurezza entro 50nm da aggiornare/revisionare - Tender EV 2,20m con 3hp
Costanti annuali manutenzioni allo scafo ed alle apparecchiature
Terzo proprietario dal 2000 - Tasse pagate - No charter
Imbarcazione in generali buone condizioni

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American Marine - Grand Banks 46 Classic - year 1989
Ray Hunt Designer - Hull n°066

Lucky series of boats and among the best cruising boats produced from 1985 to 2007
Italian flag - Italian safety certificate valid until 11/2025
L.o.a. 14.44m - Beam 4.50m - Draft 1.35m - Displ. 18.000kg
Fiberglass hull, deck, superstructure and flybridge
Deck, superstructure and flybridge teak covered in sufficient condition
Teak interior in very good condition - Sofa with protective cover
Aft master cabin with head and shower room
Double cabin with bunk beds in the bow left of the saloon - Double cabin in the bow with V-bed
Head in the bow starboard of the saloon
Large living room with sofa, table, kitchen area, internal control console

2 CAT 3208 DITA 2x380.5hp with shaft lines
Constant annual maintenance - Engine hours approx. 2.640
Double RACOR filters with by-pass - Complete internal engine instrumentation and fly
Hydraulic flaps - Onan 6.5kw generator - Bow thruster - Air conditioning
Fire extinguishing system in the engine room overhaul 11/2020 - Replacement sea cocks 2020
Max speed 18kts - Cruise speed 14 / 15kts
Economic cruise at 10/12kts with a consumption of approx. 25l/h
Tanks: water 2 inox tot. 1.000l - fuel 2 inox tot. 2.250l

Electrical system 24/220v - Battery charger - 2 Autoclaves with by-pass - Waiter heater
3 Batteries 230a/h 09/2021 for services and engines + 1 generator + 1 bow thruster
Manual toilets - 3 Electric bilge pumps + 1 manual - Stowe with gas burners
2 Fridge - TV Radio stereo - Clock - Barometer - Hygrometer - Bimini fly - Hydraulic gangway
Windlass - Anchor - 100m Chain diam. 12mm 2018 - Mooring lines – Fenders

SumLog - Echo Hondex - Wind Autohelm - Vhf Sailor - Gps Furuno
Simrad Robertson Autopilot - Koden Radar

Safety equipment within 50nm to be updated/overhauled - Tender EV 2.20m with 3hp
Constant annual maintenance of the hull and equipment
Third Owner since 2000 - Taxes paid - No charter
Boat in general good condition

Declino responsabilità

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione